撤底摧毀蚌埠火車站

據敵後的情報指出,日本對我國的地面作戰,似採取一項南攻貴陽,北攻老河口與西安的全面總攻擊戰鬥,他們對中原之戰,除了板垣師團的行蹤不明,但其後方仍在蚌埠,也可能還有別的部隊也到了蚌埠,因為近來蚌埠的火車站非常忙碌,我們雖然天天去轟炸,他們卻用更大的努力,很快的又修好,接軌,立刻通車。

為了撤底摧毀蚌埠火車站,第一大隊的美方大隊長瑞德,親自率領十四架B-25自梁山起飛,經過老河口時,我第三大隊已集合了廿四架P-40。在老河口集合開車待命,當一大隊B-25到達老河口附近時,三大隊的P-40迅即兩機成一隊起飛。

十二架P-40飛在B-25上邊,負責掩護,十二架P-40B-25的下邊,負責對地偵察,以及到達蚌埠時,掃射地面高射火力,以及攻擊車站附近的小目標,因為大編隊的B-25轟炸機,他們的轟炸目標是固定的,對一些小目標就無法兼顧了。

十四架B-25器和廿四架P-40的混合大編隊,在中原戰場上,最近很難得使用這麼大的兵力,他們浩浩蕩蕩的由確山北邊過了平漢鐵路,在高空的P-40,早已變成兩機一組的散開戰鬥隊形,用以監視空中可能出現的東條式日本戰鬥機,這些飛P-40的都是我國空戰高手,他們明明知道東條不敢露面,可是戰爭就是詭變莫測的玩意兒,萬一東條忽然膽子變大了,裝兇出現,向B-25打幾槍,我們這些空中好漢的面子就不好看了,所以寧肯辛苦,誰也不敢大意,偷懶!

懷遠到了,眼前已出現了淮水,在天際淮水轉彎處,就是蚌埠了。飛在底下的十二架P-40,已開始向蚌埠俯衝。十四架B-25,也開始了變換投彈隊形,他們一共分成三個編隊,最高一層飛在九下呎,這是摧毀火車站的主體轟炸單位,另一隊降低到二千呎,他們轟炸的目標是車站附近的敵軍營房和庫區,第三編隊更降低到一千五百呎,他們由斜角進入車站的調車場,用連續投彈,轟炸調車機房與岔道上列車和軌道。

B-25這種不同角度,不同高度的各別進入投彈,是一項非常危險而大膽的行動,因為轟炸的時間增多了,大编隊的火力分散了,其實瑞德總領隊的心中非常安定,他信任高空掩護的中國戰鬥英雄們的士氣和精神,絕不會讓B-25吃虧,他也信住最底層的P-40,一定會制壓鬼子們地面高射火力,所以他才大膽的使用這種最有效的投彈方法。

在底層第三大隊的十二架P-40,他們先兩分鐘到了蚌埠上空,他們以高於樓頂的超低空,p打車站,專炸鬼子們的高砲陣地,高射機槍陣地,十二架P-40,分成六組,於是整個蚌埠上空,都是飛掠的機影,響著連續不斷的機槍。

等到B-25大駕光臨時,鬼子們的高射火力早己是微弱無力了,B-25得到了安然的進入,沉穩的投彈,所有轟炸的成就,都達到了預期的效果。

車站完全被摧毀了,這是一項全面性的破壞,也是技術性的破壞,鬼子勢必不能在三兩天修復過來了。轟炸鬼子庫區的和營區的成就,祇要看那一帶一千五百呎高的幾個大火頭兒,就會曉得鬼子們損失的慘重了。
(摘自空軍史話)