華裔美國空軍
407地勤修理隊簡史

第二次世界大戰時,曾在中緬印戰區服務的華裔美國第十四航空隊空軍服務隊(即飛虎隊前身) 屬下共有九個中隊,包括第407及第555地勤修理隊、第1175訊號隊、第1077供應隊、第1544及第1545軍火隊、第2121及第2122貨運隊,最後,隊是司令部,其中以第407中隊的人才為最出色,該隊於一九四三年六月在伊利諾州、春田市(SPRINGFIELD ILLINOIS)成立,全隊二百六十人,其中百分之九十五是華裔美囤人,現將第407中隊服役之經過簡略介紹如後:

一九四三年六月及七月在春天市接受基本式軍事訓練後,同年八月全隊調往俄亥俄州、帕特遜飛機場(PATTERSON FIELD, OHIO),接受技術訓練,學習修理飛機一切工程,例如發動機、機身、水力壓力機、儀器、電力等,我們在此訓練將近一年,及至一九四四年四月離開帕特遜機場前往維及尼亞州的紐砵市(NEWPORT NEWS, VIRGINIA)港口轉乘所謂「自由船」出發,在太平洋航行二十多天才抵達到北非洲的奧蘭(ORAN),奧蘭是法國殖民地,居民俱是阿拉伯族裔,對美國軍人不甚友善,我們祇得露宿在城外的一個山丘,晚間還須巖密防守。

我們的目的地是中國,必須經過中東許多國家,而後轉乘英國運兵船經地中海,蘇彝士運河以及紅海而扺達印度的孟買(BOMBAY, INDIA),再由孟買乘搭運兵火車橫過印度南部而到達印度南部的加爾各答(CALCUTTA, INDIA),行程有數千里之遙,需時四十多天,其艱苦可知。

加爾各答市相當大而繁榮,有許多中國人在此經營首飾及餐館行業,我們在此逗留的時間雖然很短,但仍有空得請假出去逛一逛,到華人餐館一嗜中國菜式和當地印度菜,以滿足心理的需求,至今猶有回味無窮之感!

到達加爾各答後,即奉命前往印度南部近緬甸地區的亞森省丁江機場工作(DINJAN, ASSAM PROVINCE),除專責修理運輸機外,並負責運輸軍用器材及汽油等前往中國。我們逗留在此頗長,所以要即速趕搭帳幕,修整道路和廁所等工作,簡直疲於奔命。

我們在丁江機場服務約六個月直至十一月三十日整個隊伍又乘飛機飛越喜馬拉雅山到中國雲南省的昆明機場,當晚適值我們用膳的時間,突然被日本派來兩架小型轟炸機襲擊,可幸有驚無險。

駐紮昆明不久,又要移師往陸良,陸良是新開發的機場,也是西南區最大的機場,專為B-29大型轟炸機起落之用,當時將407中隊分開數個支隊,司令部遷往貴州的清鎮機踢,我是屬於由副官「安拿斯基」指揮派往雲南的羅平駐紮的一個支隊,羅平離廣西桂林不遠。當我們到達羅平的第二日,消息傳來謂日軍已攻入桂林,並己將我們的招待所宿舍燒毀了,因此,我們立刻回師清鎮會合,再將407中隊分開六個支隊,派遣北上堅守黃河一帶的機場,這些地方包括西安、漢中、老河口、恩施、安康,司令部則駐防重慶郊外的白市驛機場。

一九四五年八月,美軍在日本廣島投下原子彈,日本宣布投降,大戰結束。我們又奉命移師南下,湖南省沚江接管沚江機場,以便日本和中國在此簽訂停戰和約,俟一切移交手續完成後,我們在同年十二月離開沚江乘飛機前往上海,轉搭軍船橫渡太平洋,經日本東京,最後在聖誕節前平安回到華盛頓州西雅圖市,至此責任完成,正式退役,前塵往事猶歷在目。