美軍駝峰空運單位駐印小冊

美軍駝峰空運單位駐印小冊,ATF In India - China共計十二頁介紹駐印生活及運輸隊的情形,駝峰空運介紹如下:
《駝峰航線血凝成》日本佔領緬旬,封鎖了中國海上和陸上的國際通道,切斷了外界對中國的援助,形勢危急。美國總統羅斯福胸懷全局,決定不惜一切代價,開闢航線,飛越喜馬拉雅山,以千百架飛機架設4條空中橋樑,向中國運送救援物資,使中國軍隊能繼續奮戰,牽制住日本的大軍,便於美軍在太平洋戰區取勝。

這條航線,西起印度,東到昆明,途經喜馬拉雅山等高山大河,全長840公里。當時的飛機飛行高度有限,不能飛越喜馬拉雅太高的山峰,只能在山峰之間穿過。起伏的群山看上去就像駱駝的駝峰,所以美國飛行員稱之為「駝峰空運」。

從1942年到1945年的三年多時間堙A美國以及中國的飛機,面對險峻的地形,險惡的天氣和凶險的敵機,把六十五萬噸物資運到中國。

在三年零5個月的時間內,駝峰空運總飛行達150萬小時,共損失飛機468架,美國飛行員1500多人長眠於這條航線經過的陡峭山崖中。

美國一些大型報刊提供的數字比這少一些。應該指出,一些中國飛行員也參與了駝峰空運。當時在中國航空公司工作的吳子丹說,駝峰空運的主力是美國的空運隊,但是那時中國航空公司的貨機也全部投入。有報導說:「中美兩國的飛行人員約1500人,長眠在駝峰的高山幽谷中」。飛機殘骸散佈在長840公里,寬8公里的航路地區。無數閃閃發光的鋁片掛在陡峭的山崖上,成了飛行員的航標。