陳納德將軍與中美空軍混合團
 

第二次世界大戰前及大戰期間,為中國而飛行的美國飛行員的豐功偉業充滿傅奇性。最著名者是由陳納德將軍領導的功勳彪炳的美國志願軍大隊"飛虎"。他早期率領的國際中隊則少為人知。

最不為人所知的是一個最大的也是最後的單位,美國飛行員在這個單位中駕駛漆有青天白日國徽的國飛機與日本人作戰。這個單位就是中美空軍混合團。

美空軍混合團打的是不為人所注意的仗絕少像歐洲戰事在報紙上那樣喧騰,或像太平洋戰爭那樣大有斬獲。該團在租借法案下所獲得的飛機常常是磨損而陳舊,官兵的的生活條件亦很原始,而且在獲得補給品方面,可以 說是在世界上最綿長補給線的末端,而作戰的整個十四航空隊部隊中,也是居於最低的補給。服務在這個混合團中的中美人員甚至連一種共同語言都沒有。

     但在,一九四三年十一月至戰爭結束的,二十一個月作戰中,中美空軍泥合團瓟l逅了令人羨慕的戰績,同時克服了兩國混合單位所產生文化上與技術上之巨大歧異。

     美空軍混合團是政治壓力與軍事革新的產物,在中國抗戰最艱苦階段使其繼續與日本作戰中扮演了一個重要的角色,它也證明了像1940年代中期一般中國人與美國人那樣截然不同的人種,竟然能{融合成一個堅強的戰鬥單位。最後,該團的中方資深斡部應用他們在戰時所獲得的教訓,而1950年代協助在臺灣建立了一支有效的中華民國空軍。

    中美空軍混合團在歷史上的地位並不顯赫,是由於其資料普遍缺乏,同時由於所屬的各中隊是按中國空軍的番號,但又兼用美國在歐洲、加勒比海、西南太平洋,甚至中國內地各中隊的番號,以致造成混亂。

   而陳納德將軍在此混亂以及及少的補給中,對整個在大陸作戰日軍的打擊及對國內軍民士氣的提昇,對整個中國有著重大的貢獻。
( 此文摘自陳纳德在中國之書 )

(蔣委員長頒陳納德將軍青天白日徽章)

(陳納德得到蔣委員長夫婦全力支持)

(1943年11月的開羅會議上,羅斯福把主力放在歐洲上對十四航空要求的補給並末達成。)

(陳納德將軍對十四航空隊的成績非常滿意,因史迪威事件被迫辭職,蔣委員長為他舉行歡送晚宴。)