第一大隊一中隊 夏榮慶
 

我放過牛,種過田,十二歲才開始讀書」。這是空軍官校十三期夏榮慶老師的自白,然而,他卻成為了最優秀的飛行員。他飛過B-25C-47C-46C54等飛機,他曾自美國駕駛B-25橫越大西洋,經中東抵達印度,他曾在抗日戰爭中,轟炸過黃何鐵橋,他曾是先總統 蔣公和夫人的座機駕駛員,他離開空軍後從事保險事業,被譽為保險之王。

夏榮慶老師是湖北省漢川縣人.,那是一個非常閉塞的地方,在那堨X生的人,放牛種田是很平常的事,讀書卻是極不尋常,至於當飛行員,飛飛機,那就更稀罕了。然而,他不但讀中文書,也讀了英文書,而且教過英文,他不但當了飛行員,而且當的是一流的飛行員。他不但會飛飛機,而且會飛很種飛機。

「將相本無種,男兒當自L」,正是他的最佳寫照。

因為開始讀書較遲,夏榮慶小學只讀了三年便讀初級中學,每學期都是全班的第一名。高級中學是在半工半讀的情形下讀完的,然後在湖南長汾臨時大學讀了一年多。民國二十七咋,抗戰軍興,因有感於國勢危急,夏榮慶乃貝w棄文就武,投效空軍。

民國二十七年初,在柳州陸軍官校第六分校入伍,後來又轉入第五分校,隨陸軍官校十六期畢業,然後到雲南驛霑益空軍官校受飛行訓練,因屢遭日機轟炸,故訓練進度甚慢,中級飛行尚未結束即爆發珍珠港事變,美國對日宣戰,同意協助為中國空軍訓練飛,行人員第十三、十四期全體同學乘運輸機前往印度加爾各答,在改乘火車前往孟買,在孟買等運輸艦就等了半年多。因中東戰事方酣,地中海不能通過,設必須繞道非洲南端的好望角,經南大西洋往美國。

抵達美國後,重新入伍訓練,初級、中級飛行訓練,然後高級飛行訓練,此時,分派至學習轟炸機組。於民國三十二年三月十日才正式畢業。總計從入伍到畢業竟長達六年多,復又在美國接受作戰訓練。夏榮慶老師飛的是當年頗負盛名B-25轟炸機,完訓後被指示駕駛一架B-25飛往遠東,因B-25的油量有眼、沿途須多次降落加油,故其航路須經過加拿大、格陵蘭、冰島、英國、摩洛哥、阿爾及利亞、利比亞、伊拉克、阿拉伯、伊朗,最後到達印度。全程約一萬英里,中途曾兩度更換發動機,到達印度後編入中美混合聯隊一大隊一中隊,接受部隊戰鬥訓練,然後飛回國內參加實際的作戰任務。中原大會戰期間,幾乎每天都要出動轟炸或掃射敵軍,會多次自動舉手要擔任夜間出擊任務。十五期的葉振民、十六期的何培茂,兩位都勇敢善戰,會自動願任副駕駛一同出擊。其中最危險的是轟炸鰝e鐵橋,因敵軍早己部署了嚴密的防禦火網,曾有多架前往轟炸的飛機被擊落,不少人視其為死亡任務,但夏榮慶憑其過人的膽識和優異的技術,雖多次參與而未損毫髮。

民國三十四年三月十六日夜間,轟炸信陽軍營,並沿途掃射由河南至襄陽、樊城一帶的敵行軍部隊,兼以小型炸彈轟炸橋樑,被敵輕型武器擊中,飛機儀表損毀,歸航儀失效。當時陝西、四川各地的天氣均非常惡劣,飛機在雲中飛行,無基地可以降落,到達資中上空,燃油耗盡,不得已下令全體機員跳傘,白己才最後跳出,安全降落於一處沙灘上,飛機墜毀於自流井附近。

                     中美混合團B-25轟炸機隊        李承晚(中)返漢城與夏榮慶(左三)隊友合影上海江灣機場

戰爭結束後,夏榮慶被調至空運部隊擔任復員工作,專門運送人員至南京、上海、北平以及東北各大城市。因為他的儀器飛行能力特佳,不久即被衣復恩將軍選拔至專機部隊,擔任政府要員的專機駕駛員。他曾護送駐日軍事代表團團長商震將軍前往東京,並接朱世明將軍回國,他會護送韓國的李承晚總統回漢城,曾送白崇禧將軍赴臺灣視察,他曾護送陳誠將軍去東北,更會多次駕駛先總統 蔣公及夫人的座機往來於國內各處。他曾護送蔣故總統經國先生赴東北長春,也曾接閻錫山先生前往重慶R見當年的蔣主席,然後再送返太原。閻先生曾在飛機上題詩致謝:
騰雲駕霧萬里行,經過西京轉陪京;
機中安穩如家居,甚感我君技術精。

尚有很多政府要員於安抵目的地後為他題字留念。

北平被圍時,一架沒有尾輪、液壓系統故障,以及襟翼無法收上的C-46(編號275)被棄置在機場上,經他冒險駕駛起飛,於夜間飛往青島降落,p但救了一架飛機,還救出了不少人員,此事是當時曾經搭乘那架飛機的一位機務人員,於最近說出來,經他證實確有其事。然而,這樣大的一件功勞,在那兵荒馬亂的時刻,竟未受重視而湮沒了。

離開空軍後夏榮慶老師在香港住了一段時期,先是任家庭教師,後來從事保險事業,因工作勤奮,績效優良,不久就升至主管階層,他曾任地區經理級人員(Regional Manager)、副總經理(Vice President),除管理公司業務外,還經常前往各處演講,訓練東南亞地區的經理級人員,在香港保險界譽為「保險之王」,其成就之大,可想而知。

一九六七年共產黨在香港鬧事,一時人心惶惶,他預知香港一前途遲早會發生問題,乃決心離開,於一九六八年移民加拿大溫哥華定居,依然從事保險事業,因為經驗豐富、活力充沛,每年的工作績效都名列前茅。如今年事己高,但公司仍不讓他完全退休,要他繼續為公司提供他的特殊經驗與才華。公司為他設有專用的辦公室,而他也確實p負眾望,在激烈競爭環境中,非但p落人後,還處處表現L於眾人,住往令一些比他年輕一人也p得不服氣。

一個人的成就與他的個性有極密切的關係,夏榮慶老師具有一種異於常人的動的個性,他似乎一刻鐘也停不下來,他說:「我年輕時練長跑,別人都睡了,我出去跑兩小時才回寢室睡覺,比賽時義我總是拿冠軍。」

因為好動,所以才會去練長跑,因為總是拿冠軍,所以在事業上也總是名列前茅。他一九一六年出生,今年已七十八歲了,依然在不停地動,在運動場上、游泳池中,每天都可以見到他。加果外出郊遊,或開車到任何地方去,他都樂於參與。今年初夏老師不慎跌了一跤,斷了三根臀骨,被迫住了幾天醫院,然而,出院後就立刻拄著拐杖四處活動去了。

因為自己是冠軍,所以夏榮慶老師在選擇結婚對象時也要找一個冠軍。夫人胡光榮女士,畢業於金陵女子大學,民國二十五年,華中運動會在長沙舉行,她是一百公尺和兩百公尺的游泳雙料冠軍,又是另外三人組合的四百公尺接力冠軍,被當年的「長沙日報」譽為「美人魚」看他們當年的結婚照,確是一對冠軍佳偶,他倆有三女兩男,均已成家立業,有孫輩十三人,家庭生活幸福美滿。

夏榮慶老師的外祖母是一位虔誠的基督徒,民國二十六年,長沙第一次遭受日機轟炸,老人家就鼓勵也投效空軍,並說:「勇敢的去吧,天主與你同在,你不必畏懼。」如今他全家人都信教。夫人是全心全力為教會工作,他自己則充滿愛心,樂於助人,他重視中國人的倫理觀念,也講求西方人的社會公義,他結交的朋友中,有政府官員、社會賢達,也有販夫走卒、賤役苦工,凡有一枝之長,都是他稱讚的對象,鼓勵其努力奮勉,更上層樓。他有良好的經濟基礎,出手大方,從p吝嗇,會提供獎學金,助十幾位學生讀完大學。逢年過節,凡為他服過的人,必贈紅色。此所以游泳池的職員都認識他,麥當勞的服務員認識他,餐館的小姐也認識他、到任何地方都有人跟他打招呼,他也跟任何人都談得來。

他曾兩度回到臺灣來,第一次民國五十三年,在日本看完世運以後,衣復恩將軍在機場接他,並親為他掛上花環,當晚在淡水高爾夫俱樂部與七十多位當年空運隊的同仁餐敘。

第二次是尺國五十四年,在臺北開保險業務會議,他任主講,會後由烏鈸將軍同王秉琳老師陪同遊日月潭,對臺灣留下極荒深刻的印象。

談起當年在空軍中的作事,他依舊神采飛揚:「王叔銘將軍任副總司令時,我曾三次陪他駕駛B-25C-47追雲號(機號285)翱翔於東北、華北及魯東一帶上空。將軍廉潔自持,令人欽佩。

衣復恩將軍,別人都以為難與相處。其實他最看重有才幹的人。一旦他發現你有真才實學,即使你頂撞他,他也會重用你。對飛行,他懂得多,飛得好。任何飛機,他只須看過飛行手冊,就能去飛。當年中央和中國兩家民航公司的飛行員罷工他在空運部隊媬鴾F一批飛行員去飛民航機,全部都達成任務。 受初級飛行訓練時,因為飛機太少,賴名湯教官帶著我們一躂ル肵蒂bT字布前看別人落地。他說看別人落地三次,等於自己落地一次。可見常時的飛行訓練是何等困難!

十四期的夏功權同學跟我最要好,在美國時我倆常在一起。他喜歡讀書,學識淵博。他的英語文能力,令很多外國人都佩服得五體投地。

周石麟同學懂得多,飛得好,但他只知埋頭苦幹,不善於表現自己。

對他自己,他只提過件事:「我自信還能夠飛。」坐他的車就可知道地他說的是實話。有一次開車超速,被警察攔下來,警察見他的帽子上釘滿了式各樣的飛機徽章。問道:「從前是飛行員吧?」

「不錯,」他回答:「二次世界大戰時,我是中美混合聯隊的飛行員,現在仍經常在懷念當年飛行時的情景。」

「我也很喜歡飛行。」警察說:「不過,開車時還是慢一點較好,希望你下一次不要超速」。警察未開罰單,彼此會心一笑,事情就過去了。

他自己好L,但並不妒忌別人好L,他競爭而不鬥爭,自己有成就,也希望別人有成就。他就是這樣的一個人。

他生活規律,起居有時,無任何不良嗜好,對吸煙尤其深惡痛絕。在運動場上常見面的幾位朋友,喜以百歲為期,相互勉勵。
其中一位比他年輕十歲,他說:「你慶賀一百歲的酒席錢我出了。」
「那你一定要親自參加!」
「當然,」他信心十足地回答:「誰也不准缺席!」 看來他又要拿一個冠軍了!

放過牛,種過田的人,終於也會飛飛機,拿冠軍,處處名列前茅,出人頭地。「將相本無種,男兒當自L。」信哉!

(摘自中國的空軍 作者:祖凌雲)