雲南航校之開創

 

「雲南航校」開創民國十一(1922)年冬。當時雲南省督軍兼省長是唐繼堯,雄才遠略,冠蓋一時,曾發動護國護法諸役,功在國家。其對於整軍經武,不遣餘力,深知未來戰爭,將趨向於立體戰爭,乃響應國父「航空救國」之號召,積極創建航空學校,開闢機場,于昆明南郊四公里之巫家埧,建造校舍,設置機庫及學校,一切設備,即招考國內外優秀青年,及延聘國內外學者、技術人員。雲南航空學校之序幕,從此揭開,與當時之東北、廣東、南苑各航空學校,不分軒輊。

 建校初期,遠至法國聘請曾參加第一次世界大戰,有作戰經驗之飛行軍官,擔任飛行教官及顧問,同時向越南及海外羅致機務人員,擔任飛機修理維護,及機械學理之講授與實習。同時,在法國訂購當時最優良之「貝勒格」轟炸機為高級教練用,「高德隆」機為初級教練用,開始訓練。

雲南航校在唐氏大力支援下,無論訓練器材、訓練設備、師資教具,皆{水準,所以在北伐、剿匪戰役中,較之先期成立各校之飛行人員,並無遜色。

雲南航校開辦第一期之後,很快即招收第二期學生。但延至民國十九年及二十一年,才招收三、四期生,以及技術士訓練班,為我政府之空軍,增加一分力量。
各期學生入學及訓練概況

一、第期開辦之初,以雲南護國護法之聲譽影響所及,全國熱血青年,不遠千里,紛紛來滇投考,甚至韓國愛國志士,亦踴躍前來參加。所以,第一期學生,有韓國、江、浙、粵、川、黔各地男女青年。然經嚴格之訓練後,畢業者僅二十六名,其中飛行科十二名,機械科十四名。第一期畢業後,正值北伐開始時,部分學生前往投間A參加北伐工作。北伐完成後,隨即參加討逆、剿匪各戰役,英勇效命,著有勛績。至於韓籍學生部分投隊丰﹛A參加國空軍行列,韓國於二次世界大戰復國後,均返國任職。我政府遷臺後,韓籍女性“權基玉”啣韓政府之命,來臺洽公,尚熱誠訪問在臺雲南航校同學。

二、第二期同學於民國十二年冬,繼續招生,但正值「黃埔軍校」蓬勃發展,有志心青年,踴躍投考「黃埔軍校」,滇中青年亦不例外,因此第二期報考人數,遠不如第一期之踴躍。但由於訓練器材較前完備充實,師資亦較前加L,故錄取人數,反較第一期為多。二期於民國十六年畢業,飛行十五人,機械科二十三人。

當時雲南軍、政當局,即以雲南航校第一、二期畢業學生為骨幹,並羅致國內有航空經驗人員,編組為雲南航空隊。施以空中偵察及空中轟炸訓練,並擔任省內作戰之轟炸及偵察工作。時值唐繼堯氏病逝於昆明,自民國十六年至十九年內戰迭起,龍雲執掌雲南政局以後,方稍現安定。龍雲大力整頓航空學校開始準備續辦雲南航校三期。

三、第三期於民國十九年十二月開始招生,當時報考人數相當踴躍。惟因限於人力物力,錄取學生僅五十一人,其中女性十一人。學校教育,已不如一、二期時,具有完備規模,訓練用飛機,政用美國製造之雙排並座雙翼教練機,性能良好,穩定性大,與當時中央航校之初級教練機「弗力特」頗相似。飛行教官由雲南航校一期畢業人員擔任。至於學科及機械教官,亦以一期機械科畢業人員擔任。除入伍及軍事訓練外,飛行及技術訓練共一年半。至民國二十一年十二月畢業,即編入雲南航空處服務。

四、第四期於民國二十一年十月開辦,學生三十人,全部由雲南講武學校二十二期考選,因在武校已接受軍事教育,進航校後,免除入伍訓練,仍以三期時期中之飛行技術學科等教官,繼績施教。在校一年半,至民國二十四年二月畢業。畢業學生計飛行科二十人,機械科十人。

第四期訓練所用飛機,又改用法國製法之「波臺斯」單翼座艙式。教育進度、設施,均與三期相同,教官全為一、二期同學,此時已無外籍教官任教。

五、技術士班之訓練:為適應各期飛行人員之訓練,以及各種飛機之修理維護,有利於航空器之不斷增加進步,於民國十八年及二十二年,各招訓術士班一期,每期三十人,負責飛機之修護補給,與機場勤務之工作,並特著重工廠工作;工廠分為飛機與發動機兩部。由於訓練認具,學生水準亦高,故成效頗高。在飛機學教官毛克生博士設計及指導之下,曾仿製教練機,架,於民國二十四年二月試飛,可惜研究中斷,如繼續努力,當有所成。

歸併航空委員會

民國二十六年七月,全面展開對日抗戰,中央航空學校遷移至昆朋,就雲南航空學校校址,繼績訓練飛行人員及空軍任務,將雲南航空處全部改編接收。雲南航校教職員及一、二、三、四期同學,部分分發中央航校柳州分校,再訓練飛行,參加作戰部隊外,地動及行政人員,全部至南京航委會報到,分發各戰地場站或修護補給及工廠工作,從此雲南航空處及航空學校,即告結束。

全體同學,在救國抗日使命之下,分道揚鑣,各盡所能。其各接

(雲南航校的教練機佈雷核式飛機)

受新任務之後,無論在前線、在後方,或服務於教育、站、場、廠庫,皆有自得其所之感,全體同學,在救國抗日使命之下,分道揚鑣,各盡所能。其各接受新任務之後,無論在前線、在後方,或服務於教育、站、場、廠庫,皆有自得其所之感,竭智盡忠,堅守崗位,克盡保幫禤a民族之天職,直至抗戰勝利,尚無一敗德喪行之行為,殊堪自慰,並足以自勉。
南航校之時代表現

雲南航校,地處西南邊陲,但因受護國護法之傅統精神,士氣極高,富正義感,時時以國家民族之興亡為己任,故國民革命軍北伐戰役中,一、二期同學,即紛紛參加中央航空隊,獻身殺敵,建立不小功績。及至剿匪、抗戰各戰役,更是捨身報國。至滇航空處歸併中央後,賦與各人之任務,無不以熱忱忠實的行為,達成政府交付之任務。

滇航同學,在服務中央航空部隊,一、二期同學有特殊表現者如下:
作戰方面:如陳棲霞、晏玉琮、李懷民、張有谷,曾任空軍方面之作戰指揮。
建軍方面:如李懷民曾任空軍訓練司令,及空軍饞機械學校校長,擔負空軍人員培養訓練之責。如張有谷曾任空軍官校教育長,及創辦空軍士官學校,對空軍飛行,多有建樹。

後勤方面:如張丕滋曾任空軍「大定發動機廠」廠長,頗有建樹。

其他為國盡忠,壯烈犧牲者有朱嘉鴻、王汝福、牛耀先、張家義、李法融、柏武芳、姚永華、李香高等,或因作戰犧牲,或因訓練殉職壯烈成仁,無忝入學之初衷和壯志,當給後人景仰懷念不已。
雲南航校歷任主持人及同學姓名
第一屆主持人劉沛泉
第二屆主持人柳希權
第三屈主持人張元養
第四屆主持人戴永萃
第五屆主持人張汝漢
雲南航校同學姓名錄
第一期飛行科
陳棲霞、晏玉珠、張有谷、張汝漢、李嘉明、李法融、陳廣福、李英茂、趙濟川、劉堯、權基玉(女、韓國人)
第一期機械科
陳文華、張丕滋、方敦信、劉叢仁、黎世宣(餘不詳)
第二期飛行科
李懷民、杜聯華、趙達、陳文彬、王子平、王興度、陳定川、吳潤初、朱嘉鴻、王汝福、牛耀先、張家羲、董端仁。
第二期機械科
劉漢達、王鑫元、柳均權、楊恆發、羅縉、劉人淑、李銑、祝國梁、羅照黎。
第三期飛行科
李知絃、徐述仁、張汝敦(原名樹仁)、李嘉文、李楠、周立松、魏述謨、李正祥、林扶胥、劉海萍、尚實、李本寬、惠纂B林學安、趙奇、顏士琦、馬戎、舒德生、童懍、祈文華、隙宏材(原名材)、萬龍麟、謝鯫麟、朱晴波、杜光昭,垠椿軒、吳瓊英、李若芝、張竹軒、柏武芳。
第三期機械科
杜炳然、陳耀祖、李秉璽、陳懋同、劉汝用、太運和、李肇清、吳正剛、毛文渭、楊瑞和、周灝陶、文光福、藍琪麟、劉家熔、歐陽皓、后鑑洲、柏亞輝、李玉珍、王美蘭、趙月松、趙碧芝。
第四期飛行科
楊文華、杜天錫、張世b、林維清、馬肇元、楊育才、王湘、張炘、邵健康、李定華、饒正明、孫偉英、朱治、趙維民、施法祖、段幼先、楊國璋、鄭梧、李香高。
第四期機械科
張明經、司良弼、田嘉祥、王璨章、聶光遠、楊南薰、孟朝興、周光昭、戴新民、俞振華。

編者按:「雲南空軍」撰述署張汝敦原名張樹仁,銓蝟‘籇x時改名張汝敦,曾於民國二十年考入雲南航空學校第三期學習飛行,畢業後任國民革命軍討逆軍第十路航空隊飛行員。於民國二十三年,由雲南當局選送「中央航空」學校第六期,接受完整統一之空軍教育。民二十五年十月畢業,分發空軍第六大隊第十五隊擔任剿匪工作,二十六年進駐南京,參加抗戰行列,京滬、漢口淪陷後,調空軍官校任飛行教官,至三十五年調北平空軍第二軍區司令部飛行安全科兼辦空運業務,直至軍區轉進來臺,任空軍行政部門工作,至民國五十四年,以空軍上校限齡退役。其一生盡瘁空軍,碧空揚威,迭創戰績,教育後進至為辛勞。
感謝
柳作民先生所提供下面文章和相片,介紹其伯父和姑爹就讀於雲南航校之經過:

(我的二伯柳權與家人合影留念)

柳希權系我的二伯。字法唐,籍貫雲南省蒙化縣(今巍山縣)。民國初年畢業于設在昆明的雲南方言學校,之後被雲南省政府選派到法國巴黎博技大學(亦稱諸藝大學)攻讀航空製造專業。同時出國留學、後來有所成就的同學有熊慶來、段緯、何瑤、張邦翰、繆雲台等人。柳希權大學畢業後留法國工作。八年後被雲南督軍唐繼堯召回昆明。從此擔任過雲南模範工藝廠廠長、東陸大學(雲南大學)教授、雲南航空處處長(少將軍銜)、雲南航校校長、雲南河口邊防督辦、南京交通部技監、敘昆鐵路工程師等職。主要功績是主持雲南航空學校一、二兩期學生畢業。著有《飛機飛行原理》一書。雲南航校一期學生起初由劉沛權先生主管教學,在不能如期畢業的情況下才被撤換由柳希權接任。柳希權先生首先把校本部從講武堂搬遷到巫家壩飛機場,每天清晨騎馬上班親自督促法國教官訓練學生。這批學生多成為民國空軍骨幹,我經常聽父親談到的有張有穀、宴玉宗、李懷民(李寶),其中唯一女生朝鮮人荃基玉就是後來的“韓國空軍之父”。那時在昆明的這批朝鮮人實際上都是革命黨人,日本人曾經多次來雲南調查(當時的朝鮮是日本統治下的殖民地),雲南當局聲稱“他們系上海人”加以掩護。柳希權六十年代在落寞中于昆明去世。他的女兒柳達民系解放軍藝術學院著名聲樂教授,二OO四年在北京去世。

柳均權系我的四伯。他幼年徒步離開家鄉雲南省蒙化縣(今巍山縣)經過十二天來到昆明,一路上他能吃苦耐勞堅持不坐滑竿。在昆明讀了幾年書後決心報考雲南航校。不巧那一年錯過航校招生考試,時任航空處長的我二伯柳希權即去請示雲南督軍唐繼堯,經唐批准保送他免試入學,他是全班同學年齡最小的學生。當時學校設飛行和機械兩個專業。那時的飛機尚沒有降落傘或任何救生設備,飛行很危險,雲南人很少報飛行專業,該專業多為貴州人報考。柳均權遂學機械專業。雲南航校二期畢業後在巫家壩飛機場工作。雲南空軍和南京中央空軍合併後調職九江、衡陽。抗戰期間在成都國軍空軍軍士學校擔任教官,空軍上尉軍銜。柳均權為人寬厚善良,一生信奉佛教。一九四八年隨校撤退臺灣台南,空軍機校教官,空軍少校軍銜。一生未婚。(圖左我的 四伯柳權先生)

退役後在岡山居住,八十年代去世。柳均權自一九四八年以後與家鄉親人失去任何聯繫,實際上成了永別。直到九十年代才輾轉知道他的一丁點後事。我們希望瞭解他的人能向我們提供詳細情況,本人感激不盡。

祝國梁系我的三姑爹。籍貫雲南省蒙化縣(今巍山縣)。雲南航校二期畢業後一直在巫家壩機場工作,空軍少校軍銜。一九五O年留用巫家壩機場。五十年代患肝硬化病逝于昆明昆華醫院。無子女。