吊陳章相伯伯

 

今早接到朱傑伯伯(五大隊二十九中隊)公子朱文生博士電話告訴我:獲家母告知,中華民國空軍官校十五期前輩,前黑蝙蝠中隊老英雄,華航老機長陳章相伯伯已在昨天(二0一六年七月十五日)在夏威夷病逝,享年九十六歲。

回憶四十年前坐陳伯伯掌舵的707從洛杉磯飛夏威夷,在華航櫃台前向他的英勇事蹟表示敬意時,他謙虛的說,幹我們這行,學問不好要技術好,技術不好要運氣好,我一直記著。陳伯伯一路好走,十五期在天上的又多一位夥伴。謝謝您為我們所做的犧牲。敬禮。

陳章相伯伯簡介:

陳章相伯伯為空軍官校十五期於一九四三年五月二十日畢業於美國陸軍航空學校轟炸機科。

畢業後從美國駕駛B-25轟炸機飛往印度,加入中美空軍混合聯隊第一大隊第三中隊,先配駐印度第十航空隊轟炸緬甸、密支那等地作戰半年,之後返國加入美國陸軍第十四航空隊在中國参加作戰,直至抗戰勝利,為國家立下了汗馬功勞。

抗戰勝利後,中美聯隊解散加入了空運大隊,因在八年抗戰中,本國本就不發達的交通網,更是千瘡百孔,鐵公路的建設太慢與我國土國土幅員廣闊,實能力快速運輸,只能由空中運送物質,希望使殘破的國家盡快恢復生機。

一九四九年遷台以後,為了防衛台灣,經常巡邏台灣海峽,收集共軍資料。

冷戰時期,間諜衛星照相技術未成熟,低空偵照則有其局限。於是美國中央情報局和已遷台的中華民國政府合作偵照中國大陸,名為的「快刀計畫」。美方提供飛機和技術支援,中華民國提供飛行員和後勤基地,成立了第34中隊「黑蝙蝠中隊」和第35中隊「黑貓中隊」

當年空軍官校十五期畢業的學生中,就派了五人到黑蝙蝠中隊,分別為葉拯民、徐銀貴、郭統德、殷延珊和陳章相,有四名任隊長,一名為隊員。每個人都有三千小時以上的飛行紀錄,而且全都是非常優秀的飛行員。

黑蝙蝠中隊共有十七組的機組人員,在職期間被共軍打下了十架飛機,犧牲了百多餘人機組隊員,派往黑蝙蝠中隊的五人中,也只有陳章上一人活了下來。 黑蝙蝠中隊為收集情報而犧牲人機之慘重,世間少有。

華航成立初期的飛行員都是由空軍借調而來,那時的空軍待遇都相當低,陳章相擔任機長之一,因航行時間很長,機上須供應飲食,而當時華航又無空服員編制,所以臨時請陳章相的太太權充空中服務員...。回想起來,華航成立之初,慘淡努力經營何來今日的中華航空公司業務遍達全球。

陳章相伯伯退休後,長年旅居夏威夷,可惜至今無緣人見上一面,如今得到此消息心中十分感慨,又走了一位當年的老英雄,只能在此奉上無限的祝福,陳伯伯您一路好走,在天堂之上,又可以與您的同學相聚了。