空軍第十四隊通信員 陳光斗

 

1914年出生的陳光斗將軍,河北人中央航校通信訓練班一期,現與其子居住在美國南加州。四世同堂,幸福安康,享受天倫之樂。“與家人團聚的每一刻都是歡樂時光。” 陳光斗將軍的兒子陳維正說:父親生活極為規律,早上會把床鋪整理整齊,這個習慣從軍旅生活延續至今,始終沒有改變。起床、用餐和就寢時間固定。

陳光斗將軍一再表示,自己身為人道遠征日本本土的出征者之一,冒險犯難與犧牲奉獻,置生死於度外,是軍人的天職。無論成功成仁,都是無上光榮。能夠獲得掌聲和肯定,更是莫大的榮幸。個人得失微不足道。

1938年中國空軍僅存的兩架1936年從美國購進的Martin -139WC(美軍代號 B-10)轟炸機,這種飛機最大時速為343公里,升限7300米,航程1900公里,可載彈約1.25噸,乘員為4人。

中評社522日洛杉磯電(記者 宋楷文)80年前,1938519日深夜,中國空軍兩架Martin -139WC(美軍代號 B-10)轟炸機在梅雨季節氣候不適合飛行的氣象條件下,自寧波悄然起飛,奔赴日本本土,執行和完成了人道遠征“轟炸”任務。震驚世界!

在人道遠征日本本土80周年之際,中評社記者專訪了當年遠征日本本土遠征隊機組8位隊員中,唯一還健在的、時任遠征隊1404號機組少尉通信員、今年104歲的退役空軍中將陳光斗將軍。

陳光斗將軍對中評社記者的敘述和相關資料顯示,中國空軍遠征日本本土的兩架轟炸機,是當時中國空軍僅存的兩架1936年從美國購進的Martin -139WC(美軍代號 B-10)轟炸機,這種飛機最大時速為343公里,升限7300米,航程1900公里,可載彈約1.25噸,乘員為4人。

蔣介石在193858日的日記中寫道:“空軍飛倭示威之宣傳,須早實施,使倭人民知所警惕。蓋倭人夜郎自大,自以為三島神州,斷不被人侵入,此等迷夢,吾必促之覺醒也。” 為了增大Martin -139WC轟炸機的航程,中國空軍遠征隊還把這兩架轟炸機的炸彈倉改裝為大型的副油箱。

出發前一天,蔣介石和夫人宋美齡親臨武漢南湖機場點名致訓,昭示八名隊員(1403號機組:徐煥升上尉正駕駛、蘇光華中尉副駕駛、劉榮光少尉領航、吳積沖少尉通信員; 1404號機組:佟彥博上尉正駕駛、蔣紹禹中尉副駕駛、雷天春少尉領航、陳光斗少尉通信員):“死有重如泰山輕如鴻毛之別,為國犧牲是光榮的,無論成功成仁,決不辜負你們。” 陳光鬥將軍說,大家聆訓之後,士氣如虹。隊員們則抱定“我死則國生”的信念,留下遺囑,決心誓死完成使命。

徐煥升上尉所駕駛的1403號轟炸機

當時通信與導航設備簡陋,為順利完成遠征日本本土任務,出任務前陳光斗和吳積沖兩人特別設計了一套連鎖陸空通信網,還完成了一個定向電臺連鎖網。陳光鬥將軍說“去日本出任務歷歷在目,永遠不會忘記。沒有想到能活著回來。”

19385192348分,遠征隊隊長徐煥升下令秘密起飛,兩架轟炸機起飛後各機迅速熄滅機內燈光,為了防止被舟山群島日軍防空警戒哨發現,遠征隊自寧波出海後先轉向南,然後照准日本九州飛行。此刻徐煥升發出了第一份電文:“職謹率全體出征人員,向最高領袖蔣委員長及諸位長官行最高敬禮,以示參與此項工作之榮幸,並誓以犧牲決心,盡最大努力,完成此非常之使命!”

520035分徐再發電:“雲太高,不見月光,完全用盲目飛行。”

 520日凌晨240分遠征隊到達日本長崎上空,徐命令:“目標馬路路燈,投彈。” 陳光斗少尉手動投下第一批傳單。霎時傳單像雪片一樣飄揚在長崎上空。徐隨即報告指揮部:“順利到達目的地,開始散發文告。”

傳單文告是中央宣傳部副部長方治及其日裔夫人、軍委會政治部第三廳廳長郭沫若和日本反戰作家鹿地亙撰寫和翻譯的。郭沫若編寫傳單多達數十種,如《告日本國民書》、《告日本工人書》、《告日本農民大眾書》、《告日本士兵書》、《告日本全體勞動者書》、《告日本工商者書》等,定稿後請鹿地亙翻譯成日文。日本反戰同盟也編寫了署名為《反戰同盟告日本士兵書》、《一樁真實事》兩種傳單。這些傳單總印數達兩百萬份。其中有告誡的,如《告日本國民書》:“老早從昭和六年,貴國軍閥就這樣對人民宣傳:滿洲是日本的生命線,只要滿洲到手,就民富國強。可是,佔領滿洲,今已7年,在這7年之間,除了軍部的巨頭做了大官,成了暴發戶以外,日本人民得到些什麼呢?只有沉重的捐稅,昂責的物價,貧困與饑餓,疾病和死亡罷了。……日本軍閥發動的侵略戰爭,最後會使中日兩國兩敗俱傷,希望日本國民喚醒軍閥,放棄侵華迷夢,迅速撤回日本本土。”有勸諭的,如《中華民國全國民眾告日本工人書》內容是:“諸君,等著等著,解放是不會自己來的,現在正是人民爭回自由的時候了。你們掌握著生產,掌握著日本軍閥之心臟的工人兄弟!覺醒諸君偉大的力量吧!諸君掌握著東洋的命運,打倒日本軍閥,為著解放兩國人民的苦痛,以同盟罷工來戰鬥吧!”更有有嚴厲警告的:“爾國侵略中國,罪惡深重。爾再不訓,則百萬傳單將變為千噸炸彈,爾再戒之。”

520日凌晨345分,在飛臨九州北部城市福岡上空時,機上通信員向國內發報:“空中沒有阻攔,地面發出警報;燈火管制了;無數探照燈柱直插雲宵;高射炮火密集發射;我機安全飛離……”。

遠征隊兩架轟炸機依次飛臨久留米、佐賀、佐世保、福崗等其它九州各城市,撒下兩百萬份傳單,在日本本土上空飛行了2個多小時。途經久留米時還可見地面燈火,但到達福崗以後日本則實施了燈火管制,全城一片漆黑,說明直到此時日本人才有所察覺。

此後的情況如航空委員會主任錢大鈞給蔣介石的報告中所說:“兩機至203時許到達長崎上空,經東北環繞九州北部全境,沿途散發傳單,所經各處城市,未曾發現高射炮火光及敵機攔截。我機傳單散畢任務完成,乃于4時許開始回航,于720分抵浙江海岸,845分降落南昌機場,加油後,于11時返漢口,人機無恙。”

“飛到日本沒有高射炮打我們,毫無抵抗。他們小看了我們,以為中國飛機飛不過來,根本就沒有什麼準備。” 陳光斗將軍對中評社說。

陳光斗將軍回憶,回程危險,日本人曾從臺灣派飛機攔截,還遇到日本軍艦高射炮的攻擊。“我們通過無線電和地面通信,確定日本飛機位置,利用雲霧掩護,安全規避返航。”

520日上午1130分,凱旋歸來的遠征隊兩架轟炸機在漢口王家墩機場落地,各界代表雲集漢口機場,行政院長孔祥熙、軍政部長何應欽、航空委員會主任錢大鈞等在機場舉行了盛大歡迎儀式。漢口市民夾道歡迎凱旋歸來的我空軍英雄。

522日,中國共產黨和八路軍駐武漢辦事處代表周恩來、王明、吳玉章、羅炳輝赴航空委員會,向遠征隊空軍勇士進行慰問並贈送錦旗。中共駐武漢辦事處送的錦旗上寫:“德威並用,智勇雙全”;八路軍駐武漢辦事處送的錦旗上寫:“氣吞三島,威震九州”。美國《華盛頓郵報》稱讚中國人道遠征,“中國空軍報復日機之轟炸為散佈傳單,與日本之文明相較,實令日本置身無地。”

中國空軍遠征日本本土,是日本本土有史以來第一次被外國轟炸機入侵。因對日本國民勸告而不施炸彈報復,時任航空委員會秘書長的宋美齡,將這次遠征日本本土稱做“人道遠征”。中國空軍人道遠征日本本土較1941年珍珠港事件後,美國的吉米•杜立特中校曾率16B-25米切爾型轟炸機空襲日本東京、橫濱、名古屋和神戶等地的油庫、工廠和軍事設施等,在時間上要早三年十一個月。

參與“人道遠征”的8位隊員,有4位在後來抗日戰場上犧牲,他們是27歲的蘇光華、29歲的吳積沖、31歲的雷天眷和32歲的佟彥博。

一朝為袍襗,世代是親人!即使8位隊員中7位已經故去,但其家屬和後代在特定的日子裡常常舉家相聚,紀念前輩暢敘友誼。包括1404號機組正駕駛佟彥博上尉的孫女佟敬書女士常去問候陳光斗爺爺,情同骨肉。

中國軍民在第二次世界大戰中,歷經艱難困苦,用自己的刺刀槍炮頭顱和熱血,奮不顧身抗擊日本侵略者,捍衛了中華民族尊嚴和中國的領土主權。人道遠征日本本土鼓舞了中國人民的抗日精神。魂魄托日月,肝膽照後人!忘記了歷史,就意味著背叛。我們謹記歷史的教訓,永遠敬仰懷念和繼承前輩們 “氣吞三島,威震九州”的大無畏民族精神。

201810311310分,抗戰時遠征日本本土的中國空軍遠征隊8位成員中唯一還在世的,時任少尉通信員陳光斗在美國南加州家中安詳辭世,享年104歲。