中美聯隊70周年慶餐會上李伯伯和內人合影留念。

        中美隊員又去逝了一位，如今在台健在的也就剩下兩三位了。

        原本以為回台可以趕上李伯伯的公祭，但李大哥告知不準原本以為回台可以趕上李伯伯的公祭，但李大哥告知不準備公祭，九月一日火化後就安葬於碧潭空軍公墓，只好等回台後在去碧潭上墓看他老人家了。

        李伯伯平易近人，老人記憶力很好，是我學會研究第五大隊的顧問，有此方面的文史資料和相片都去找他，從中可以確認事情真偽也能從相片中認出隊員名字，如今第三、五大隊己無人可問。現學會只剩下第一大隊的顧問都凱牧將軍了，都伯伯將來走的那天，學會也將要結束，因為再收集到的史資料己無法在查證了。

下面摘自一些網絡紀念李伯伯的文章，祝他老人家一路好走。

        在中國人民隆重紀念抗日戰爭70週年前夕，又一位抗戰老兵走了，他享年102歲，于24日早晨仙逝台北。他就是當年曾參加過美國“飛虎隊”的中國空軍飛行員，被譽為“抗日飛官”的李繼賢老人。消息傳來，在江蘇的南京航空聯誼會會員們悲痛萬分。大家都為失去這樣一位德高望重，當年曾駕機與日寇在空中拼搏的抗戰老前輩而惋惜。

        老人逝世的消息傳來，南京航空聯誼會會員們悲痛萬分。“2011年，李老從老家為父母親掃墓後回到南京，南京航空聯誼會為他接風。”

        8月25日，該會終身會員朱旭先回憶道，當時的李老已有98歲高齡，但腰板結實、步行穩健，雙目炯炯有神，説話聲音洪亮，“特別是在航空烈士公墓，他雙腿跪地，面對原先並肩戰鬥的先烈墓碑，老淚縱橫，久久不願起立。”

        李繼賢老人生前多次講述自己當年飛越駝峰的經歷。“‘駝峰航線’的物資運輸任務，需要跨越喜馬拉雅山脈，航線最高海拔達7000米，被稱作是世界航空史和軍事史上最為艱險的一條運輸線，在中緬公路被日軍切斷後，我們承擔了大批抗戰物資及人員的運送。”他説，“我這一生，最得意的事就是打日本鬼子。” 「我這一生，值了！」李繼賢去年接受訪問時表示，他一生最得意的事就是參加對日空戰，當時102歲的老人，行動不便但坐姿挺拔，雙眼炯炯有神，用濃濃的蘇北口音談起在飛虎隊種種，意氣風發，仿佛回到戰火紛飛的青春歲月。

        記者瞭解到，2011年的尋親之旅，李繼賢老人在濱海港經濟區，對故鄉由印象變具象。腳下的這片土地，正在崛起一座新興海港工業城市。“這裡是故鄉，生於斯、長於斯，不管怎麼變化，我還是會認得。”結束尋親之旅後，老人感慨地説。

        據悉，享壽103歲的李繼賢於本月24日淩晨離世，他也將著空軍司令部為他量身訂做的當年飛行衣下葬。

        “行政院”表示，李繼賢生於1915年，江蘇省阜寧縣人，對日抗戰爆發後投筆從戎，1944年於空軍官校畢業後分發至中美混合團(俗稱飛虎隊)第5大隊擔任P-40戰機飛行員。

        “行政院”指出，1945年4月，李繼賢參與抗日戰爭期間最後一場湘西會戰，出擊52次，因戰功獲美國空軍頒授航空獎章及優異飛行十字勳章，抗戰後李繼賢又復參與戡亂作戰，冒險犯難之忠勇軍風及所樹立的功績，足為後輩效法。

        “行政院”表示，李繼賢功績卓著，將呈請馬英九明令褒揚。

【告別一個時代：李繼賢】

        我們突然得到噩耗，《冲天》中出現在片尾，以中氣十足的聲音講述飛行員勇氣與無奈：「生死有命。回得來就回來，回不來，就不回來了。就是這樣。」的中美混合團戰鬥機駕駛員李繼賢老伯伯，於今天8月24日早上七點十四分離世，享年103歲。

        去年我們採訪李繼賢伯伯那天，他穿著著一件紅色的格子襯衫，從房間裡蹣跚走出來，導演張釗維攙扶著李伯伯坐在他家的靠椅上。他說，自已的家鄉江蘇省阜寧縣是一個很窮的農村，在連雲港以南一處離海岸不遠但是黃河、淮河都到不了的窮鄉僻壤。因為地方窮，加上戰端四起，1937年，家鄉稍微讀過書的青年就出來當兵。

        李伯伯讀陸軍官校步科，畢業後任官，在重慶看見日本飛機對重慶狂轟爛炸。他氣不過日本航空兵的囂張，於是毅然決定拔階重讀空軍官校，立志做一名飛行員。然後他被送去美國受訓，直到抗戰結束前回國參戰，抗戰期間一共出過五十二次任務，然後日本就投降了。

        回憶當年，他在大陸曾有一位女朋友，現在人在北京，李繼賢伯伯這幾年還想去看她，但年紀實在太大了，到不了這麼遠的地方了。他還記得，1949年空軍撤往台灣時，李繼賢在老家阜寧縣上空盤旋許久不捨離去，那時江蘇省已經淪落共產黨控制了。

        拍攝歷史紀錄片，受訪的李伯伯日薄西山，可能都是最後一次在世上留下自己音容，那是他在屬於自己的時代舞台上奮力的最後吶喊，不要忘了抗日的悲壯和中華民國飛行員的勇氣。遺憾的是，李繼賢還來不及看到《冲天》完整的影片，就永遠告別了我們這個時代。攝製團隊獲知他過世的消息，大家都很難過。感謝李伯伯，留下了最真實的聲音，讓我們更接近飛行員的心理狀態。

摘自網路文章 冲天紀錄片