第二次世界大戰正慘烈的進行著，德軍以雷霆萬鈞之勢，用「閃電戰術」橫掃歐洲大陸，所向披靡，僅一水之隔的英倫三島，也面臨九百年來首次遭受外敵入侵的生死存亡關頭。一九四○年八月「英倫之戰」爆發，英國皇家空軍經過三個月頑強抵抗勇敢戰鬥，粉碎了德軍的入侵企圖，為戰史中單獨經由空中戰鬥，力挽狂瀾，捍衛國家安全的最具典型戰例，實足給世人、尤其是空軍激勵學習。

        德國在一九三三年希特勒繼任總理後，倡導「納粹主義」，強化軍備，擴張領土，進軍萊茵河非軍事區，併吞奧地利及捷克。一九三九年九月一日進攻波蘭，第二次世界大戰於焉爆發。波蘭抵抗，不足一月滅亡，丹麥、挪威亦相繼不保。一九四0年五月盧森堡戰鬥一日，荷蘭、比利時五天內淪陷，二千餘萬英、法西歐殘軍，自敦克爾克倉皇撤退，武器裝備盡失；七週後，法國戰敗投降，整個歐洲在德國鐵騎下顫抖，僅孤懸海中的英國倖存，但入侵戰爭已迫在眉睫。

        風雲人物邱吉爾在一九四0年五月繼任首相，六月四日在國會發表著名演說：「…..我們將在海灘、田野、山巒、街道、登陸地點戰鬥….英國決不投降。」此時陸軍雖自歐陸撤回，但武器裝備急待補充，準備在登陸灘頭與入侵敵軍決戰，強大英國海軍艦隊雖欲擊退來犯水上兵力，但卻飽受戰績輝煌、所向無敵的德國空軍威脅，勝敗尚有疑義；僅皇家空軍，士飽馬騰，嚴陣以待，準備來犯敵人，一決雌雄。

        德軍征服歐洲的軍事作戰，由共約八百名軍官所組成的參謀本部計畫指揮，他們思考縝密，計畫周詳，膽識過人，訂名為「海獅作戰」進攻英國計畫，亦甚完備；先期作戰以擊潰英國空軍戰力，取得空中優勢為主要目標，陸軍登陸部隊方可安全乘船艦橫渡海峽，否則在水面遭受來自空中攻擊，運.輸艦隊及登陸部隊會無防禦及反擊能力，將產生嚴童後果，八月十三日德軍訂為鷹日，攻擊啟始，「英倫之戰」正式展開。

(為英國建立戰功的噴火式戰鬥機)

        防禦英倫三島之皇家空軍主力為戰術司令部，擁有五十二個戰鬥機中隊，使用「噴火式」及「颶風式」戰鬥機，裝置0.三0機搶八挺，升限三萬呎，最大空速三百五十哩/時「颶風式」略低。戰役期中飛機損失問題並不嚴重，因飛機製造工廠全能開工生產，補充不虞匱乏；令人擔憂者為飛行員，約千人左右，是分屬約十個不同國籍的雜牌部隊，在歐洲大陸被擊潰後亡命英國參戰，如有傷亡，補充不易，英國籍飛行員，多為剛步出校園的年輕人，無作戰經驗，但他們為國家及個人的生死存亡，勇敢加入戰鬥行列。

        除了戰鬥部隊外，戰術空軍司令道丁元帥建立了一嶄新的防空作戰指揮管制系統，沿海設置了二十七座遠程雷達站，涵蓋一百一千哩距離、一萬五千呎以下空域；另二十七座低空雷達，觀測五十哩內、五百呎以下近程領域。此外還有一千個目視守望點，三萬名觀察員，以目視發現來犯敵機。電信監聽單位此時已能破解德軍密碼，守聽無線電通訊，所有資料傳送至指揮中心，及相關四個戰區的作戰中心，發現來犯敵機，下令戒備之戰鬥機起飛迎敵，雷達發現敵機約在十五分鐘前，飛越海峽約六分鐘，有足夠預警時間起飛接戰，此一作戰管制指揮原則，迄今仍為世界多國空軍運用。

        戰鬥機起飛後，由雷達引導至有利之攻擊位置及高度接敵，然後飛行員完全憑藉個人飛行技術及勇敢旺盛的戰鬥精神，與敵機作你死我活的空中格鬥，油料彈藥耗盡後。降落補充，喝杯咖啡，起飛再戰；一日之內常有升空三、四次者，至黃昏後，這些年輕體健的飛行員，亦均已精疲力竭，除以美酒慶幸自己生還，酣飲入睡，翌日再戰，整個戰役一中該兩型戰機，損毀者近千架，受創兩百三十餘架，可想及戰況之激烈，甚至邱吉爾首相亦不禁慨然歎出一名言：「在人類歷史上從來沒有多人，要感念這麼少的人！」

(Bf 109是德國在二次世界大戰期間生產數量最大，空戰王牌皆是駕駛，也是二戰時期最有名的機種之一。)

        德國空軍使用米塞BF-109、101戰機，性能較英機為優越，火力亦較強，飛行員能征善戰，為歐洲天空的沙老將，從八月戰役正式展開，空軍元帥哥林以第一次世界大戰空中英雄經驗、軍事專業智能，訂定作戰目標為擊潰敵戰術空軍，為一明智正確之軍事決策。

        於是首先對戰術空軍展開猛烈攻擊，除戰鬥機間的空中戰鬥外，轟炸機在戰鬥機的掩護下，攻擊機場、雷達站、飛機製造廠等主要目標，雙方戰法亦迭有改進，戰鬥機三機編隊演進成兩機為一小隊，四機為一分隊，即在此戰役中應用，各國空軍皆沿襲採用至今。戰鬥中雙方損失相當，德軍優越戰機性能及員素質並發揮，因掩護在較低尚度低速飛行的Domler17及Jumkers88等轟炸機，而犧牲了其原有的優勢性能，但英方地面機場、雷達站、工廠等亦損失慘重，如德軍堅持其作戰目標不變，「英倫之戰」勝負尚難論斷。

        八月二十五日，英國空軍對拍林作騷擾性轟炸，希特勒在盛怒下命令改變作戰目標，轟炸城市及平民，欲瓦解英國人的戰鬥意志及心及精神士氣，迫使放棄抵抗投降。英國人素以堅忍、沈著、頑強等性格著稱，倫敦、伯明罕等各大城市遭到猛烈轟炸，大火延燒數日不熄，皇宮、國會、西敏寺等歷史古蹟建築皆受損，然英國人仍沈著應戰。

        九月十五日，英國號稱該日擊落德機一百八十五架(實際為五十八架)，德軍損失慘重，被迫改變戰術，進行夜間空襲，戰果雖不及白畫，英方亦反擊無力，該時戰鬥機並無雷達裝置，黑夜無法目視敵機，環繞城市之高射砲火，雖發射大量彈藥，效果有限，德軍轟炸間歇進行至來年，但對戰局已無顯著影響，由於政局的演變，希特勒的目光轉向東方，進攻蘇俄的巴比羅莎(Barbarosa)作戰計畫，正如火如荼的進行，西線戰事亦稍緩和，由於始終無法擊潰英國皇家戰術空軍，獲得空中優勢，德軍被迫擱置「海獅作戰」。

        一九四0年十月三十一日，英國官方宣稱「英倫之戰」終止，一九四一年六月，德國大軍揮師東向，進攻蘇俄，第二次世界大戰一入另一階段。

        「英倫之戰」去時已久，幾乎為世人所遺忘，但今日世界局勢的形成。「英倫之戰」的成功實為一轉捩點，意義重大。該戰役中，英國戰術空軍的勇敢戰鬥，捍衛了國家的獨立自由，未被敵人征服占領，而戰術空軍的作戰，係由數百名年輕飛行員所遂行，英國人在歐洲大陸友邦盡失，由於不願被外來強權征服統治，激發出強烈的愛國情操及堅定決心，即使單獨作戰，一無勝算，也要勇敢戰鬥下去，寧可作戰失敗，決不放棄投降，終於贏得最後勝利，令世人讚歎不已。
(摘自中國的空軍 作者：文紀)