暫短的國民軍空軍

馮玉祥的空軍

        1924年10月下旬，第二次直奉大戰激戰正酣，直系陸軍檢閱使兼第十一師師長馮玉祥聯合胡景翼、孫岳等部突然發動北京政變，囚禁曹餛，致使直軍一敗塗地，奉系和馮玉祥共同接管北京政權。

        馮玉祥把部隊改稱國民軍，自任總司令，胡景翼、孫岳任副總司令。所部分別編成國民軍第一、第二、第三軍。國民軍第一軍接收了曹餛的保定航空司令部，鄧建中、曹寶清、張畫一、歐陽璋等大部分人員被馮玉祥留任。12月，在北京組建西北邊防督辦公署航空處，任命王乃模為處長，鄧建中為副處長。下設航務、機械、教育、總務4科，並向國外訂購6架飛機。1925年1月，航空處移往清河鎮。由清河航空工廠裝配2架飛機，同時又購買3架，陸續在張家口、綏遠、包頭等處開闢臨時飛機場。2月，王乃模他調，鄧建中接任處長，曹寶清任副處長，擁有飛機10餘架。

        這年，馮玉祥與奉系矛盾激化，爆發了戰爭。航空處奉命組成航空大隊，以曹寶清任大隊長，歐陽璋為副大隊長，下編兩個飛機隊共擁有8架飛機，歐陽璋、高在田分任隊長。航空大隊組成後進駐京津線竇張莊，歸張之江指揮，擔負前線的偵察和轟炸，支援地面部隊打退奉軍李景林部的進攻，並乘勝推進至天津，繳獲率軍4架飛機。11月，航空處改組，成立航空司令部，以鄧建中、曹寶清為正副司令，遷往石家莊。

        1926年4月，奉軍以主力向駐守北京地區的國民軍再次發起進攻，國民軍收縮兵力退字南口，航空隊從清河移駐張家口孔家莊。雙方飛機紛紛出動支援地面作戰。為了加強空軍實力，馮玉祥又購買義大利制“安沙爾德”式飛機12架並爭取到蘇聯的授助，由蘇方派出6名飛行和機械人員，駕駛3架“蒂海威侖”式飛機參加南口、大同之役。戰爭進行到夏天，吳佩孚打敗國民軍岳維峻部隊，與奉軍聯合進攻馮玉祥。奉系調集陸軍主力和空軍向南口發動大規模攻勢，國民軍不支，退至張家口一線防禦。馮玉祥將指揮權交由張之江代理，自己率少數隨員赴蘇，鄧建中也隨同前往，與蘇聯接洽航空器材補充事宜。曹寶清升任司令。張畫一接任副司令。

        奉軍張學良、韓麟春部隊沿京綏路繼續向張家口進攻，萬福麟部隊從多倫向國民軍側後包抄，直軍以靳雲鶚為總指揮，向察南壓進，空軍協同支援，形成了對張家口的合圍。這時，張作霖又唆使直觀望的山西軍閥閣錫山出兵。閻錫山看時機已到，立即以商震為前敵總指揮出兵大同、天鎮之間，截斷馮玉祥部隊向綏遠方向的退路。經過苦戰，國民軍損失慘重，遂迅急西退，飛機也用火車裝運西撤。途中突遇冰雹，飛機受到一定損失。韓複榘、石友三、陳希聖等部隊被閱錫山收編，航空司令部也同時被改編，其餘部隊退至五原。

        1926年9月，馮玉祥從蘇聯回國，在五原誓師，組成國民軍聯軍，回應廣東國民政府的北伐。韓複架、石友三、陳希聖、張萬慶等舊部先後脫離閻錫山，歸到馮玉祥旗下。但航空隊因飛機缺少器材，缺乏油料，一時無法起飛。不久，閻錫山為形勢所迫，不便強留馮玉祥的航空隊。這樣，航空隊全部遷往包頭，回歸馮玉祥部。以後，因馮玉祥部隊一度軍事失利，航空隊被奉軍收編，只有少數人隨陸軍轉移，經寧夏到了西安。

        1927年春，馮玉祥的第二集團軍在西安、洛陽俘獲“愛佛樓”、“高徳隆”式飛機各1架。4月，就在洛陽正式成立了航空學校。以鄧建中為校長，劉中檀為教育長，婁長佑、尚福田等人為教官，挑選20多名優秀學員培養，預備編組一個中隊，以劉中檀為隊長。1929年，馮玉祥出任南京政府軍政部長後，由政府購撥“摩斯”式飛機6架、“容克”式飛機1架歸洛陽航校，重新組建第二集團軍空軍，成立了西北航空處。以鄧建中為監督，劉中為處長，下設教育、總務2科。1個飛機修理廠，又補充“可塞”式飛機1架。至此，馮玉祥的空軍又初具規模。

        1930年4月，中原大戰爆發，馮玉祥成立了航空司令部，以鄧建中為司令，駐紮在鄭州。下轄兩個大隊。9月，第二集團軍航空司令部縮編為航空處，後併入山西航空處，洛陽航校的學生分別編遣，馮玉祥的空軍從此宣告結東。

        1931年11月，馮玉祥舊部、盤踞山東的韓複榘，在他的第三路軍軍事教育團挑選學員20多人，組成航空班，準備培養自己的空軍人員。但困難重重，不久就解散了。1934年初，韓複榘還不甘心，派孫桐崗、孫昭明籌辦空軍，購買到“輸科瓦克”等式四五架教練機，但成效不大。到1935年，被蔣介石找藉口全部接收。

摘自民國空軍的航跡