1937年7月抗日戰爭全面爆發。

        同年底，國民政府為充實空軍下級戰鬥骨幹，在成都成立空軍軍士飛行學校，培養飛行軍士。招生的對象以國內初中畢業為對象。初中的畢業生，不能投考軍官學校，可以報考空軍軍士學校。學校學制四年；蔣介石兼任校長，張有谷任教育長，王叔銘任教育處長。

        1939年1月，晏玉琮任教育長、校長。教育長之下設1個處、4個科、1個部、1個所，即教育處。下轄教授科、初級科、中級科、驅逐科、轟炸科和學生總隊，4科為機務科，管理科，政訓科，經理科，還有校本部和醫務所。

        不論是官校還是士校，要被錄取，要緊的似乎不是“學歷”，好像也沒有什麼認真的書面考試，但必須要通過一套嚴格的體格檢查。每次報考空軍的考生有幾千人，通過了體檢被錄取的通常也只有幾10人左右。

        空軍士校招考有許多不同科目，都以隊來區分，有飛行士隊、通訊士隊，射擊士隊，和機械士隊...等。但飛行士總是“天之驕子”，自認為高人一等，還有些人看不起其他的士。

        招考到的學生都至重慶市銅梁縣舊市埧入伍，凡是那一時期進入空軍學校的，都在這兒受過洗禮。重慶附近大都是丘陵地形，凡是有一塊較大平地的都叫“埧子”，常常成為鄉鎮或市場。舊市埧亦如此，中間的平地做為操場，圍著平地幾幢具四川特色的四合院，分別進駐每一“隊”。

        新生入伍，先入空軍入伍生團訓練。該團設在成都北校場，訓練內容有：內務條令、紀律條令、軍人禮節；制式教練，打靶、劈刺、打野外、體能訓練等。

        入伍生團對學員要求極端嚴格，訓練一絲不苟，多體罰打罵。時間觀念極強，規定吃飯時間，時間一到教官一聲令下，學員全部放下飯碗。凡在規定時間沒吃完者，教官就將飯碗連湯帶飯扣在其腦袋上；規定夜間睡覺不許打赤膊，發現違規者，罰赤膊在烈日下暴曬數小時。在士校嚴苛的管理下，因體格、技術、政治(共產黨嫌疑)等因素，淘汰率極高。校方幾乎每週都要宣佈淘汰人員名單，以第三期為例，入校時將近300人，四年後只有86人拿到畢業證書。能夠畢業的人應該說在身體素質、文化素養、飛行技術、航空理論方面都是佼佼者。 

一期（官校十一期特班）1938年初入學，1938年10月1日完成入伍生教育，1940年12月25日畢業；
二期（官校十二期特班）1939年3月1日完成入伍生教育，1942年1月15日畢業；
三期（官校十三期特班）1939年5月1日入學，1939年11月29日完成入伍生教育，1942年12月30日畢業；
四期（官校十五期特班）1939年6月20日入學，1940年6月14日完成入伍生教育，1943年10月10日畢業；
五期（官校十九期特班）1945年6月27日畢業；
六期（官校二十二期特班）1942年11月入學，1946年3月畢業；

(重慶市銅梁縣舊市壩中央航校)

        我們的正式稱號是：“空軍入伍生總隊”，最高軍官是“總隊長”，入伍生總隊分駐在各營房，沒有正式的大門，有一條大約可容一輛大卡車通過的路跨越營區。當年規畫舊市埧營區的人，在由銅梁縣進入舊市埧的營區範圍前豎立了兩根柱子，分別刻著：“民族復興路  空軍第一關”
很顯然這十個字有兩種意義。

        第一，要想成為空軍男兒，進入此門是第一個考驗，結訓完畢時，還有不幸的同學會被淘汰。
        第二，想要讓我們中華民族復興，必先要發展空軍，沒有空軍，國家怎能不被欺淩。

        營區的南邊有一條小溪，下午出操完畢，便脫淨光跳入小溪中洗澡。小溪再過去，個就是鼎鼎有名的大巴山了，“巴山夜雨漲秋池”應即指此山，山，就在我們眼前。

        “飛行士校”畢業生大都分至第 五及第十一兩大隊服務。羅英德(將軍)調往五大隊任職大隊長時，該大隊飛行人員大部是空軍士校出身，以軍士身分擔任飛行員，頗有不滿情緒，認為都是受同型機訓練，同樣的出任務及犧牲階級卻差那樣多，士氣十分低落，他鑒於這個問題將嚴重影響部隊的團結和戰鬥士氣，必須從速解決。

        羅英德即縝密研究，提出可行的解決方案，親自向航委會主任報告：“飛軍士改為軍官的問題，必須從速解決，而且應採取主動來解決，要比被動為有利。美國如此龐大的空軍，全部飛行員都是軍官，我們只有少數飛行員，還分成兩種身分是不智之舉。我完全為國家和空軍前程著想，不能一錯再錯，要面對問題，解決問題。”主任初則不同意，繼則猶豫，最後接受他的意見，立即召集幕僚研商，他亦在會中陳述意見，先開設“軍官訓練班”，經6個月的補修軍官課程，完訓後，授予軍官階級，並給予相當空官校的期別，自此後團結一致士氣振奮。

        美國十四航空隊成軍後，五大隊改組編入“中美混合聯隊”，其全部的飛行作戰隊員，皆為留美受訓第五、六 、七批畢業後，返國的空軍官校學員。原本五大隊的士校飛行員全調至十一大隊服務，支援國軍地面作戰。

        軍士飛行學校與中央軍官航校不同，培養出來的學員都是軍士，其畢業後待遇與軍官相差甚遠。這引起了學員的強烈不滿。學制一樣，訓練內容一樣，為何待遇不同？因此在校學員及畢業飛行員鬧事此起彼伏，一直鬧到航空委員會；最後由宋美齡出面調停，決定學員學業結束後再增加六個月軍官補訓，即按軍官授銜，與中央軍官航校畢業生同等待遇。

        民國三十五年三月二十三日，士校六期畢業後停辦 ，士校五期、六期、七期尚未畢業，便送美國培訓。空軍入伍生總隊後來與空軍幼校合併，改名空軍預備學校。

        成都軍士飛行學校共舉辦了七期，1946年3月停辦，畢業學生1000多人，大多分到空軍第五、第十一大隊服役。很多畢業生參加了對日空戰。解放戰爭時期，第十一大隊執行了對延安的轟炸任務。

        此公佈之學生名冊，是只有在抗戰期間對日作戰士校一期至四期，於不公佈。

 空軍飛行士校校歌                     許健吾 詞   王雲階曲　

錦城外，簇橋東，壯士飛山河動！ 逐電追風征遠道，撥雲剪霧鎮蒼穹。
一當十，十當百，百當千，艱難不計，生死與共！
一當十，十當百，百當千，碧血灑瀛海，正氣貫長虹！
我們是新空軍的前衛，我們是新空軍的英雄！
奮進，奮進，掃蕩敵蹤，保衛祖國領空，
奮進，奮進，粉碎敵巢，發揚民族的光榮！

     空軍飛行士校第三期 期歌       郭烽明 詞     于忠海曲　

冒著風暴，馳向雲天。任烽煙浸濕了熱淚，任黑發散披過雙肩。
耐不住光明的引誘，追蹤向戰鬥的召喚。
聽呀，是誰唱著慷慨的歌，
看呀，是誰飛過萬重的山，
飛啊，飛啊，飛啊，
耐不住光明的引誘，追蹤向戰鬥的召喚！
讓我們飛向前，看光明已在不遠。
作於民國二十七年（1938年，抗日戰爭時期）
感謝士校三期學生，作詞者郭烽明先生之女，提供此文史資料。