湖北襄陽市有兩座機場，分別為襄陽劉集機場（距市區18千米）和老河口機場（老河口市），其中老河口機場為軍用機場。

        老河口機場位於老河口市城區東郊，距市中心1.5千米。是全國較大的軍用機場之一，屬通用地處老河口市城區百花山下的老河口飛機場（西距城區主幹道光化大道不足200米），始建於1929年由中華民國國民政府徵用民工25萬人修建，1930年竣工。占地面積124.34萬平方米，機場跑道全長1500米、寬50米，跑道兩側以鵝卵石鋪成長方形的飛機著陸標誌。

        1936年因不適應大型轟炸機起落，第五戰區長官司令部司令長官李宗仁擴建至今址。抗戰時期中美空軍混合團第三大隊（飛虎隊）駐此。老河口機場在抗戰中，和湖南的芷江機場一起為拱衛陪都重慶的空中安全、制止日機入侵、轟炸日軍基地、轟炸日本本土方面發揮了重要作用。1945年3月27日，飛機場被日軍攻佔。1945年滄陷期間，日軍又把機場跑道延伸400米。

日軍轟炸老河口始末1938年:

        5月，日本飛機首次轟炸老河口。

        10日，日機轟炸老河口，炸死寶林寺僧侶10人，寺院大部被毀。縣城天主堂鐘樓除每日報時外，開始敲擊防空警鐘，兩響連擊為預備警報，連續密擊為緊急警報，一響間斷為解除警報。1939年

        5月17日（農曆三月二十八）上午，日機36架狂轟濫炸光化縣城，房舍頓成瓦礫，人員死傷慘重。街心落一重磅炸彈，坑闊十數米，深達五尺。下午，敵機18架再次轟炸老河口，當天光化、老河口死傷千餘人，毀房百餘棟。

        5月31日（農曆四月十三），日機再炸老河口。南街一防空洞炸塌，活埋26人。東啟街心石條炸翻，交通阻斷半個多月。

        6月，第五戰區司令長官李宗仁將司令部遷至老河口城內胡家營，光化縣由抗日後方轉為指揮抗戰的前線。湖北省政府亦在老河口設鄂北辦事處，轄三、五、八行政督察區共23縣。6月14日，日機九架轟炸縣府駐地。

        1940年2月，日機轟炸老河口，千年古寺寶林寺毀為廢墟。

        3月24日，日機17架分兩批轟炸老河口，死傷數十人，毀房百餘間。

        5月5日，日機60餘架分批轟炸光化縣城和老河口。光化縣城僅有兩條大街，被轟炸的無一棟完整房屋”，“老河口死傷60餘人”。

        7月26日，日機21架分三批狂炸老河口，彈百餘枚，死傷無數。

        10月，光河屢遭日機轟炸，縣城死94人，傷95人；老河口死127人，傷104人。

        1941年1月5日晨，日機兩架入境，一架低飛時被我軍擊中，墜于東北鄉野，飛行員被俘。

        7月16日，日機6架市區，死傷12餘人，炸毀100餘間房屋，中山街、南街一帶倒塌最多。

        9月1日，日機36架分批轟炸老河口，因躲避及時僅死傷7人，百餘棟房屋塌毀。

        1942年，中美聯合空軍第五大隊進駐老河口飛機場，擊落日機多架。

        1944年，飛機場擴建，成為中美空軍殲擊機聯隊第三大隊前沿基地，常駐飛機60餘架，中國空軍上校袁金漢為大隊長，美國空軍上校威廉為副大隊長。

        1945年，年初起，中美第三聯隊空軍機群以老河口飛機場為基地，不斷對上海、南京、武漢的日軍目標和平漢鐵路進行大規模戰略性轟炸，沉重打擊了日軍物資運輸系統。

        3月上旬，日軍4架轟炸機、3架戰鬥機偷襲老河口機場，我戰機強行起飛，激烈空戰，日軍一架轟炸機逃脫，其餘全被擊落。

        中美空軍聯隊連續出擊，兩個月內轟炸日本本土兩次，轟炸平漢鐵路100餘次，對日軍構成強大威懾。日軍迫不及待發動鄂北戰役，即以拔除老河口空軍基地為主要目標。

        3月26日，日軍攻入縣境，老河口保衛戰拉開序幕。

        4月8日，日軍攻佔老河口。