第四大隊21中隊副隊長 張明生

      1943年7月23日，國民政府航空委員會發佈《空軍烈士高志航等十八員姓名分別為各有關機場廠名》命令稱：“查抗戰以還，空軍烈士高志航等十八員或英勇殺敵、壯烈成仁；或不為敵屈，從容就義，其忠勇精神實堪欽敬。本會為表揚忠烈，垂諸久遠計，茲特將諸烈士殉職所在地有關之飛行場及工廠分以烈士之名名之，並勒其事跡於石碑垂不朽。”重慶白市驛機場即以1939年“五三”重慶大空戰中犧牲的一位中國空軍勇士名字命名。這位空軍勇士就是張明生。

報考筧橋航校　　

        張明生，江蘇省南匯縣(現上海市南匯區)人，生於1910年9月7日。

        張明生從小聰明好學，初中時即考入號稱“北南開、南浦東”的浦東中學(現上海浦東中學)。該校於1907年創辦，是上海創辦最早的現代中學之一，首任校長為我國近代著名教育家黃炎培先生。

        浦東中學教學設施為國內一流。在實驗方面，有物理、化學、生物等實驗室，其中儀器設備、試驗藥品多從國外進口。在體育方面，晴雨操場、足球場、籃球場、壘球場、網球場、游泳池等應有盡有。其圖書館的藏書，比當時許多大學還豐富。此外，學校還廣泛邀請名家演講。杜威(美國著名哲學家、教育家)、蔡元培、陳獨秀、郭沫若、惲代英、茅盾、章乃器等中外飽學之士都曾到學校與師生面對面交流。

        張明生在這種環境中學習，自然獲得了良好的教育，為他以後報考空軍軍校奠定了基礎。他還曾任浦東中學第十四屆學生會體育部長，為校足球隊隊員。

        1933年，張明生高中畢業後，很快在一家洋行找到了一份職員的工作。但深受孫中山先生“航空救國”思想影響，他在這時作出了一個他人生中的重大選擇，放棄洋行的優厚待遇，報考中央筧橋航空學校。

        考入航校第五期(乙班)學習的張明生，由於基礎紮實，空氣動力學、飛機學、發動機學、氣象學、國文、數學、英文等都沒有什麼可以將他難倒。而他會踢足球的特長，在航校更是得到了淋漓盡致的發揮。他擔任校足球隊正前鋒，常常衝鋒陷陣，為學校屢建奇功。

        1936年1月，張明生畢業，由於學習成績十分優異，留在了航校(洛陽分校)擔任教官。

武漢空戰：擊落敵機一架

        全面抗戰爆發後，張明生奉命加入中國空軍第四大隊，參加了杭州、上海、南京等地的對日空戰。眼看著戰友在空戰中將敵機一架一架地擊落，常率領校足球隊衝鋒在最前面的張明生著急了。

        終於，機會來了。

        1938年2月18日拂曉，在武漢漢口和孝感機場的中國空軍第四大隊飛行員駐地，突然傳來敵機來襲的警報。飛行員來不及洗漱，立即登上通勤車，奔向機場，發動飛機，保持極小的轉速，等待信號指示，隨時準備起飛。

        這樣一直待到天明，到上午9點，飛行員才得到消息，敵機並未向武漢方向飛來，而是飛到了四川境內。事後得知，這批飛機共9架，從湖北方向進入四川境內後，沿長江而上，首次對重慶的廣陽壩機場進行了轟炸。

        到中午，飛行員還未得到起飛的命令，便開始在場中野餐。

        但很快，中國空軍便得到數十架敵機朝武漢方向飛來的確切情報。中國空軍第四大隊第21中隊於12點45分從漢口機場起飛10架蘇制I-16戰鬥機，第23中隊同時從孝感機場起飛8架蘇制I-15戰鬥機，第22中隊於下午1點從漢口機場起飛11架蘇制I-15戰鬥機，共同佈防武漢上空迎敵。

        張明生當時所在的第22中隊由第四大隊大隊長李桂丹親自帶隊，下設4個分隊，第1分隊由李桂丹大隊長親自率領，第2分隊由鄭少愚率領，第3分隊由張光明率領，第4分隊由巴清正率領。第22中隊呈V形隊形，在機場西北角升至1500米高度時，突然遭遇日方12架九六式艦載戰鬥機在4000米高度上的偷襲。其中，前6架敵機攻擊我機編隊中的前6機，後6架敵機攻擊我機編隊中的後5機。

        編隊空戰約2分鐘後，雙方隨即發生單機格鬥。第22中隊隊長劉志漢在擊落1架敵機編隊中的長機時，被敵僚機擊中座機的發動機，引起油箱爆炸，只好棄機跳傘。副隊長鄭少愚因飛機方向舵操縱線受損，降落機場時翻轉，幸好人未受傷。隊員張光明在與敵機格鬥中，機中29彈，仍安全返回機場。隊員吳鼎臣在擊落敵機1架後，因見我方李鵬翔駕駛的飛機正被1架敵機攻擊，立即俯衝援救，敵機上升逃避，而李鵬翔駕駛的飛機則剛好轉過機頭，與吳鼎臣駕駛的飛機相撞。李鵬翔因受傷過重隨座機墜毀犧牲，吳鼎臣跳傘獲救。

        在空戰中，隊員馮汝和擊落敵戰鬥機2架。張明生則在此次空戰中擊落敵機1架。

        由於我第22中隊是遭遇敵機偷襲，雖經頑強作戰，擊落敵機5架，但我方也損失了4架飛機，另有2架輕傷。大隊長李桂丹和隊員巴清正、李鵬翔、王怡等陣亡。

        正在第22中隊漸漸不支時，第23中隊的8架I-15戰鬥機及時增援，加入混戰。副隊長劉宗武在擊落敵機1架後，又協同第21中隊隊長董明德等3機擊落敵機1架，隊員信壽巽擊落敵機1架。第23中隊隊長呂基淳則在空戰中陣亡，分隊長王玉錕駕駛的飛機被敵擊毀，本人跳傘受輕傷。

        第23中隊共擊落敵機2架，並協同第21中隊擊落敵機1架。

        第21中隊在空戰中，由隊員柳哲生、楊孤帆分別擊落敵戰鬥機1架，隊長董明德、隊員楊孤帆、柳哲生和第23中隊副隊長劉宗武4機協同，擊落敵戰鬥機1架。該隊共計擊落敵機3架，擊傷2架，全隊飛機10架安全返航，人機無傷。

        “二一八”武漢空戰進行了約12分鐘，共擊落敵機11架。其中，包括擔任護航編隊指揮官金子隆司中尉在內的4名日本飛行員被擊斃。我方損失飛機8架(其中兩架為發生自我相撞損失)，犧牲5人。

        “二一八”武漢空戰的勝利，是自南京失陷後，中國軍隊在戰場上取得的一次重大勝利。這次勝利極大地振奮了軍心和民心，鼓舞了人民的鬥志。2月20日，中國共産黨機關報——《新華日報》為此發表了題為《慶祝空軍勝利》的短評，還介紹了18日下午武漢各團體發起祝捷大會，並公祭殉職的空軍英雄的情況。

        由於在“二一八”武漢大空戰中擊落了1架敵機，張明生一下子成了空戰英雄之一，當時的各種報紙和雜誌都在宣傳。而他的家人還在上海淪陷區，如果被漢奸發現，將會給家人帶來極大危險。於是張明生一封接一封地去信，催家人趕快離開上海來武漢。

歸德空戰：從3000米墜至500米

        “二一八”武漢大空戰後不久，張明生所在的空軍部隊奉命調往河南前線，支援正在進行徐州會戰的陸軍。

        1938年4月7日淩晨，中國軍隊向駐守在臺兒莊的日軍發起總攻，日軍潰不成軍，其殘部向嶧城、棗莊撤退。至此，歷經月餘的臺兒莊戰役結束。

        4月9日，張明生所在中隊奉命攻擊南下增援的日軍。當飛臨敵軍陣地上空時，張明生見戰區上空無敵機蹤影，便單機脫離隊伍，對敵進行低空掃射，眼看著敵人狼狽逃竄，他才心滿意足地返回編隊。這種離隊獨行的行為雖然英勇，但也危險，因為在落單中一旦遭遇敵機，就很容易受到致命攻擊。張明生敢於單刀赴會，與他長期在足球隊擔任前鋒的性格有關。

        張明生所在的中隊完成任務，返回歸德(今河南商丘)機場，喘息未定，便遇敵機來襲。大家又立刻升空迎敵，敵機見我軍已有準備，便偷偷逃跑了。我空軍勇士在天空中徘徊良久，直到敵機遠去，才降下地面來。

        由於日軍多次遭到我空軍打擊，敵陸軍航空隊不得不加大對我空軍的作戰力度。4月10日，中日空軍便在歸德上空展開了一場大空戰。

        當天，中國空軍第四大隊第22、23中隊18架I-16飛機組成第1、第2梯隊，第三大隊林佐副大隊長率領第7、8中隊的9架I-15飛機為第3梯隊，掩護從河南周家口起飛的轟炸機部隊前往魯南澤縣、棗莊轟炸日軍。當我機群完成任務，在返航途中，發現有大隊敵機迎面而至。敵人顯然是知道我後方空虛，就乘機而入，打算趁我機燃油已不多，不能支撐多久，以逸待勞圍殲我空軍。

        第四大隊第22、23中隊的飛機分為高、中、低三層隊形，張明生的飛機在第二層。見敵機群越來越近，張明生按捺不住了，立刻加速，第一個向迎面而來的敵機衝過去。他再一次使出足球前鋒的那股勁頭，率領全隊向敵機猛衝。

        於是，1架對1架，所有的我機和敵機，各自找著對手，忽上忽下，追逐、翻滾、爬升……一場空中大戰便展開了。

        時間，定格在1938年4月10日12點30分；地點，是歸德附近的上空。

        林佐率領的中國空軍第三大隊第7、8中隊早在10分鐘前，已在歸德以東的馬牧集(今虞城)上空與敵機遭遇，併發生空戰。

        張明生緊盯著1架敵機，漸漸縮短兩者的距離，在敵機企圖轉彎脫離的瞬間，即刻開火，敵機頭開始冒煙。張明生正準備加速衝上去，將面前這架敵機當場擊落時，突然發現自己的飛機上空有2架敵機，其中1架正自上而下向自己俯衝而來。他只好放棄前面的這架已被他擊傷的敵機，轉而與來襲的敵機纏鬥。但不幸的是，由於發現已晚，來不及擺脫這架敵機的追逐和攻擊，飛機就被擊中了，出現可怕的“尾旋”，從3000米的高空直向下麵墜去。

        敵機見把張明生的飛機打了下去，便回頭飛走了。張明生在一陣昏眩中驚醒過來，雖然倒懸著身體，但神智還清醒。他操縱著平衡器，掙紮著試圖將飛機機頭拉起來，但幾次努力都沒有成功。飛機從3000米高空旋轉下墜，快要跌到1000米了，張明生還不準備跳傘，他不想放棄，捨不得這架與自己朝夕相處的飛機。此刻，他無意中手觸到了油門，發現油門還開著，便扭閉油門，再使勁將平衡器一扳，居然讓飛機恢復了平衡。

        張明生終於松了口氣，將飛機飛平穩，身體坐正。這時，他才有機會看清周圍的環境。他發現自己距地面僅有500米，飛機還在下墜，油箱仍在冒煙，而下面是一片麥田。他決定冒著飛機可能爆炸的危險，關閉電門和油門，將飛機側滑下去，飄落於地。

        迫降後，張明生跳下飛機，感覺自己身體還完好。他迅速將飛機檢查了一遍，發現飛機的機頭中了20多彈，發動機的護板被爆炸彈打了一個洞，油箱上彈痕纍纍，幸而無一穿透，否則早已爆燃了。發動機上的排氣管中了2彈，潤滑油流出，燃燒冒火，所以機頭不斷冒黑煙。飛機創傷很多，但仍然可用。

        飛機降落的地方是歸德附近的一個村落，交通不便，沒有軍警。此時，飛機旁邊已積聚了不少村民圍觀，有的還在飛機旁邊吸煙。這使張明生十分擔心，他既擔心漏油的飛機會被引爆，又擔心空戰沒有結束，被敵機發現後，會引來敵機的攻擊，傷及無辜百姓，遂決定再次冒險將飛機飛回基地。

        他成功了！張明生將這架番號為2202號的重傷飛機安全地飛回歸德機場，創造了中國空軍史上的一個奇跡。

        此役，我空軍擊落敵機5架，自己損失4架，受傷8架，飛行員孫金鑒(第四大隊)、梁志航(第三大隊)陣亡。

重慶上空為國捐軀

        武漢會戰結束後，中國的抗戰進入相持階段。中國空軍第四大隊後撤，駐守重慶廣陽壩、四川梁山(現梁平)機場，擔任中國戰時首都——重慶地區的空防任務。

        在1938年10月-1939年5月這段時間內，中日空軍都在重新調整、補充、佈署和訓練部隊，為即將到來的空中大戰作準備。由於戰事沒有前一段時間那麼頻繁，張明生將一家9口從武漢遷到重慶的江北地區，有了更多時間與家人在一起。他曾利用休假日，帶他的弟弟到碼頭搭船進城看電影。電影剛開演，敵機來襲的警報就拉響了，他們跑到外面，由於沒有防空洞，就躲到了水泥建築物的下面。張明生對弟弟説：“今天要是留在部隊多好，我可以升空痛擊敵人。”此情景讓他的弟弟終生難忘。

        那天，電影未看成，張明生帶著弟弟回家，一路上兄弟倆誰也沒有説話，但心中都燃燒著對日本侵略者的怒火。

        1939年5月3日，駐守武漢地區的日軍海軍航空隊第一空襲部隊，出動第13航空隊兩個中隊的21架飛機和第14航空隊3個中隊的24架飛機，空襲重慶。

        12點30分，駐守廣陽壩的中國空軍部隊接到命令後，立即派飛機升空布陣。中國空軍分3個編隊依次升空，第1編隊由第四大隊大隊長董明德率領，他第一個駕機升空；第2編隊由第五大隊的飛機組成；第3編隊由第4大隊的中隊長鄭少愚帶隊。

        13點10分，鄭少愚編隊發現了敵機群。當時，敵機隊形分為上下兩層，上層18架飛機，下層27架飛機。鄭少愚的編隊在敵機群正前方，但高度略低於敵機群，處於不利位置。可此時敵機群已迫近市區，準備投彈，形勢十分危急。鄭少愚立刻下令“對頭攻擊”，整個編隊呈一字形散開，以15度仰角向敵機群猛烈開火。

        鄭少愚編隊發起攻擊後，我第1、2編隊飛機也發現敵機群，加入戰鬥。這是重慶曆史上的第一次大規模空戰，雙方參戰飛機達到82架之多。其中中國空軍參戰飛機為37架(第四大隊25架、第五大隊12架)，日本空軍參戰飛機為45架。

        武漢、重慶的空中航線距離約780公里。當時的戰鬥機續航能力有限，敵機卻使用了九六式陸上攻擊機這種原本用於海上遠距離作戰的飛機。這種飛機不僅可以懸掛炸彈，作為轟炸機使用，且自身配置的火力也極強，可參加空中格鬥。若該機按良好的編隊飛行，各機之間形成的交叉火網可以有效抵禦來自空中各個方向的攻擊。

        中國空軍的3個編隊向敵機群發起隊形攻擊後，並沒有打亂敵機隊形，反而未能保持自己的隊形，只得依靠單機與敵機群作戰。

        眼看著敵機投彈在地面上升起一朵朵光煙，已升為中國空軍第四大隊第21中隊中尉副隊長的張明生按捺不住胸中的怒火，冒著敵機群密集的火網，向敵陣衝去……

        張明生所駕駛的飛機被敵機火力擊中，但他並沒有馬上跳傘，直至油箱爆炸，他全身著火，才跳傘而下，著地時已身負重傷。當地百姓以為他是日本人，撿起鵝卵石打他，他只能用微弱的聲音叫著：“我是中國飛行員，我是中國飛行員。”張明生在江邊堅硬的鵝卵石上躺了4個小時，才被趕到的一個韓姓警官找人把他抬到南岸的醫院救治。

        消息傳來，張明生的父親抱起張明生兩歲的兒子張國欣就去了江邊。當船家聽説老人家是當天空戰英雄的父親時，深為感動，立即駕船將他們送過江。

        父親看到張明生時，張明生已是全身纏著紗布，張明生斷斷續續地向父親講述了空戰及跳傘的經過。他父親問他為什麼不早一點跳傘？他回答：“我們的飛機來之不易，我要盡最大的努力把飛機保住，可是我已經盡了最大的努力，飛機還是沒有保住。”張明生的父親聽到這裡心如刀絞，對他説：“明生，你盡力了，我知道你盡力了！”

        1939年5月4日上午，張明生因傷勢過重，經搶救無效犧牲。

        “五三”重慶大空戰，中國空軍給來襲的日本空軍狠狠一擊，當場擊落敵機兩架，來襲的敵機沒有一架是完整地飛回去的，全部中彈。而我空軍除張明生外，張哲陣亡，龔業悌、林耀負傷跳傘。我參戰飛機亦彈痕纍纍，其中1架飛機竟發現有69個彈洞。可見當時雙方空戰之激烈。

        張明生、張哲犧牲後，其遺體葬於重慶空軍墳。抗戰勝利後，南京航空烈士墓亦為他們樹立了墓碑，以紀念他們，供後人瞻仰。

原標題：抗日飛行員張明生為保戰機全身著火才跳傘  稿源：中新網