暫編大隊34隊隊長 周庭芳

        常瀏覽小弟網誌的讀者可能知道，由於小弟寫的霍克三作品與其抗日空戰史，引起一位大陸網友的注目，幾經留言互答，使知其為空軍抗日空戰英雄周庭芳先生的孫女，由於周庭芳老先生在民國38年國民政府來台期間，選擇滯留大陸，後來更加入中國人民解放空軍，在政治考量下，在台灣諸多空戰論述與記載中(尤其是官方記載)，對周庭芳先生的事跡多所避談！

左：周庭芳飛行生。中：中年的周庭芳。右：晚年的周庭芳。感謝周庭芳孫女周雅莉小姐提供。

        而在祖國效力的周庭芳先生，也並未就此特別受到中共的青睞，尤其以他曾是國民黨空軍的身分，居然在文革時期遭到整肅！在和周小姐多方交流之後，小弟決定以自己粗劣的文筆寫下這段歷史....姑且不論周庭芳先生選擇的所謂政治正確性，他一生貢獻給中華民族的偉大愛國情操不應該就此抹滅！

        以下的記載除引用周小姐提供的資料以外，並參考小弟多年收集的資料寫下周庭芳先進的生平事略，文末並將附上周老先生親手所寫的抗日概況，以及中共方面文獻!其中或許和台灣官方記載多有出入衝突，在沒有更新的資料可供驗證的同時，小弟將忠實保留其記載，也盼在此起一個拋磚引玉的作用，寄望於專業歷史研究人士提供卓見，還原歷史真相，也給周老先生應有的歷史地位!

關於周庭芳

        周庭芳，別號馥亭，民前二年(西元1910年)6月21日出生於河南省內黃縣東莊鄉馬固村一個富農家庭(航校二期畢業冊個人通訊處寫為:河南省彰德縣楚莊鎮馬固村。1929年河南省立開封第一中學畢業後，旋考入河南醫科大學，未幾復考入黃埔陸軍軍官學校第九期，再入杭州筧橋中央航空學校第二期就讀(與李桂丹、劉粹剛是同期同學)，畢業後由於技術優異，留校擔任驅逐組教官 。

        1936年10月30日，適逢軍事委員長　蔣介石將軍50歲生日前一日，全國各界發起『獻機祝壽』，並在南京明故宮機場舉行獻機儀式，空軍各部隊也派機參加這項盛會！其中中央航空學校驅逐組組長周庭芳中尉也率領9架霍克二從筧橋出發飛抵南京，在擲瓶儀式後，更帶領這9架霍克二以人字隊形通過會場上空，圓滿達成任務。

        1937年七七盧溝橋事變後，時局惡劣，航委會除下令空軍備戰外，更將訓練單位遷往內地，航校學生及初級教練機撤往漢口，僅留航校各組教官臨時編組為暫編大隊，其中驅逐組為暫編34隊，由組長周庭芳擔任該隊隊長。

        1937年8月13日滬戰爆發，日艦載吳淞口對上海市政府砲擊，並開始在公大紗場構築機場，準備將海上航空兵力移往陸地，暫編34隊從筧橋移往嘉興前進基地。

        8月14日，0200時航委會發佈空軍作戰命令第二號，下令駐防在東戰場的各部隊先行投入戰鬥，其中34隊奉命派6架霍克機掩護二大隊諾斯洛普2E輕轟炸機出擊，然而由於天亮後下著傾盆大雨，雲高不到3000呎，飛機無法出動因而取消出擊上海任務；0840時二大隊在孫桐崗副大隊長率領下，從安徽廣德機場起飛21架諾斯洛普，抵達上海後兵分二路，分別攻擊吳淞口日艦以及公大紗廠、匯山碼頭。由於天氣太壞，11時僅15架諾機返回廣德，其餘6架分降鄰近機場，其中衣復恩少尉的905號機還降落到嘉興機場去。下午二大隊原班人馬再度出擊，1440時與1540時分兩批起飛；1550時暫編34隊6架霍克機也出發了，領隊的周庭芳隊長駕一架霍克三，帶著50公斤炸彈2枚、18公斤炸彈5枚，其他5架霍克二則各掛6枚18公斤炸彈。由於擔心速度差異無法維持編隊，周庭芳刻意不將霍克三座機起落架收起，藉以降低速度，讓固定起落架的霍克二能跟上編隊。

        一到達上海上空，突然一架日本水上飛機突破雲層，朝34隊機群對頭衝來，由於來不及反應，同時仍有任務在身，周庭芳決定放棄追逐，帶領僚機繼續前進。抵達目的地後，發現要攻擊的目標太多，於是6架霍克機便分散各自攻擊目標；在達成任務脫離上海返航之際，周庭芳與隊員王志愷，發現日偵查機一架對頭飛來，周庭芳向它開火，最後被它逃入敵防空炮火圈內而作罷。除哈虎文少尉的霍克二因油量不足先行於嘉善境內田地迫降外，其餘5架霍克機均於1710時降落筧橋。

        1800時周隊長趁著戰鬥的空檔，試飛一架剛檢修完成的霍克三，機砲未裝彈藥，在廣德附近上空遇見日轟炸機群，便飛至機場上空搖擺機翼示警。然機場人員未悉其意，不得已周以單機冒險衝入敵機群，以空手入白刃反覆衝散日方編隊，歷時30分，未明態勢日機慌亂投彈一次，僅炸燬一廠棚，便往杭州方向飛去。周隊長原擬繼續追敵，然天色已晚，便就近於廣德機場降落，時已1930許。

        15日，以陸上為基地的第一連合航空隊木更津航空隊的廿架九六陸攻，也在0910時自九州大村基地起飛，由林田少佐領隊，在1300時左右抵達中國沿海，1330時由蘇州向西飛，準備攻擊南京。南京防空司令部也在此時發現敵蹤，發出警報。在南京附近的空軍部隊紛紛起飛攔截！周隊長也在此役中擊傷一架。

        8月25日34隊隊長周庭芳，率機三架(霍克三)自南京出發，在上海上空遭遇敵九六艦戰機四架，明知敵強我弱，但仍奮不顧身勇往直前上交戰,結果擊傷敵機兩架，王志愷的2304號霍克三遭敵擊落，跳傘後仍告殉職。

        9月14日，空軍成立「北正面支隊」，34隊抽調3架霍克二隨第三大隊28隊隊長陳其光進駐太原。約當此時航委會體認到航校的訓練因戰爭大受影響，於是周志柔主任指示暫編各隊從戰場撤出，以管教學生為第一要務，周庭芳隊長率所有原驅逐組教官飛往漢口王家墩機場與航校7期生會合，重新飛行訓練。

        10月1日漢口又遇空襲，周庭芳教官在慌亂中率領4架霍克二升空警戒，發現三架飛機，飛進射程時發現為我19隊的He.111A0轟炸機，於是掉頭回去，不料另一架由學生彭週駕的霍克二將其中一架擊落！

        19隊隊員均不相信彭週有能耐將轟炸機擊落，19隊隊長黃普倫要求檢查所有同型機，於是漢口總站長陳家駒與周庭芳只好陪同黃隊長連夜檢查，所幸周教官所領的5架飛機機槍射口仍用薄紙封住。事後，周庭芳慶幸地說：「還好今天起飛後我們沒有試槍，否則更是白口莫辨！...」

        1938年9月28日，日機進襲昆明，空軍軍官學校(中央航空學校於1938年7月1日改稱)教官周庭芳和姚傑各駕一架霍克三，黎宗彥駕霍克二迎戰，一共擊落三架日機！

        1943年因直言忤逆當局(據說是周至柔)，被關進昆明市桂花山監獄，後經保釋，於1945年復職，擔任空軍第五路軍司令部中校技術監察官。

        1946年10月10日為表彰周庭芳(又作周廷芳)在抗日戰爭中的貢獻，特頒發勝利勳章一座。1949年國民政府決定撤退到台灣，周庭芳選擇留在大陸，獨自從重慶經香港抵達廣州。10月31日加入中共人民空軍。

        1950年在北京空軍訓練部擔任工作員，後至柳州航空站任技術參謀。1951年在武漢空軍司令部先後擔任飛行員、航空常識教練、衡山政野教導團學員。

        1952年9月轉入地方運輸工作。先後在白沙洲白沙金屬結構訓練處、中南運輸汽車二隊、省運一公司汽車隊、湖北省建工局汽車隊等單位任司機，從此遠離他所熱愛的飛行，直到1973年退休。

        在文革期間，由於周庭芳以前的資歷，被認定為舊軍人、舊官吏而遭到整肅！抗日期間的獎章、照片、飛行日記與資料均遭搜括一空！

        1976年三月中風癱瘓，達10年之久，於1985年11月17日病逝於武漢市武昌區宅中。葬於武昌石門峰。

        即使是在病榻中，周庭芳仍熱愛著這影響他一生的飛行，先後寫就了《我抗日空戰概況》與《空戰以少勝多戰例與經驗介紹》

左：周庭芳著飛行服與17號霍克二合影。右：周庭芳與義大利製Breda27合影。 感謝周庭芳孫女周雅莉小姐提供。

周庭芳抗日空戰概況

        一九三七年，"八一三"中日上海戰爭爆發。

        (一)"八一四"我擔任杭州筧橋航空機師驅逐機組組長，並擔任臨時高級組三十四隊隊長。蔣堅忍任副校長。

        我隊分配每機150公斤炸彈，起飛後飛到上海公大紗場上空(敵占區)，將炸彈全部投下，正準備返回時，我突然發現敵偵察機一架在我機正前方，我向它打了一發機槍子彈，敵機掉頭向我下方溜走。

        我率隊飛回到筧橋。在機場上，副校長蔣堅忍說：「現在已是下午五點五十分了，這時有九架飛機經過筧橋，向南京方向飛去，你的油到南京夠用不？」我回答說：「油夠用。」蔣(副)校長要我單機到南京截擊敵機，我考慮到浙江酒安(編者註：酒安有可能為泗安的筆誤，根據整理過周庭芳回憶錄的孫子周雨農所表示；而根據官方記載則為安徽的廣德。另外編者查詢泗安機場得知位於浙江省長興縣泗安鎮。)，有30-40架我方僅有的轟炸機(二大隊的諾斯洛普2E 輕轟炸機)停在機場，估計敵機有可能襲擊我酒安機場因此我做了兩手準備，即先趕到酒安機場截擊，如果截擊不著，再趕到南京。

        當我機抄近路趕到酒安機場附近上空時，敵機九架正在西北頭上，準備向機場轟炸，於是我立刻用信號槍打了一槍，又用自動機槍打了一梭子彈報警。接著，我單機朝著敵長機連續射擊，同時不斷變換飛行動作，直上直下，又由下而上，七上八下地衝到機場上空，猛一看我機三、四十架都停在機場上，處境十分危急。(圖示)

        因為敵機投彈與掃射都很容易命中地面目標，所以我只有猛衝入敵機群，瞄準敵長機的射擊手不斷射擊，同時兩門高射炮也不斷向敵機射出，這時敵機以九挺機槍對我兩挺機槍和兩門高射炮，機場上空頓時打得紅光閃閃，硝煙瀰漫。敵機在換人換機中，貽誤了戰機，結果全部炸彈都扔到機場外。沒有命中地面目標。敵機九架帶著彈痕倉皇逃離，而我方三、四十架轟炸機無一受損，我機翼上有五個彈孔。

        七時正，我降落到酒安機場上，大隊長張孟坤(編註:第二大隊大隊長張廷孟?)高度讚揚了這次空戰勝利，在以一擊九的情況下，保住了我方僅有的的轟炸機群。這次空戰的勝利表現了中國空軍高度的愛國精神，大展了中國的威力，大滅了日寇的志氣。

        (二)一九三七年八月十五日，我帶領七架飛機到嘉興機場降落後，接到筧橋副校長蔣堅忍的電話，說有八架雙尾敵機(編註:應為日本海軍三菱九六式陸攻11型)在嘉興西南角上，令我隊迎擊。我立即率隊起飛前往攔截，我機首先發現敵機群，這時我隊其它飛機還沒有跟上來。我單機向敵後隊接近，看到敵後隊在敵機群左邊，這時敵機也發現了我在尾追，立即把後隊調往右邊(示意圖)(1)

        我當機立斷猛衝到敵機群右前方，向敵機群掃射了一梭子，敵機普遍中彈驚慌失措。我盤旋一周後，又向敵機群攔頭射擊第二梭子，敵機人員傷亡很大，失去戰鬥能力。這時，大雨如注，敵我雙方都進入濃雨之中，互相都看不見了。這次初戰的勝利，主要是利用敵機指揮錯誤，我機衝到前側，利用有利攻擊角度，使我機只面臨兩架敵機的射擊範圍，而敵機八架均在我機掃射範圍之內。如果敵機這時把後隊又擺到右邊，那我機就不能再打了。

        我機鑽出濃雲後，繼續尋找敵機，過不了一小時，飛過大西山後，終於又發現了那八架敵機。當敵機發現了我機尾隨後，敵前隊四架向下滑去，後隊四架繼續前飛。我咬住後四架中的尾機，當靠近時，即從側後方最後一架敵機進行掃射，敵機中彈起火直線滑去。我又盤旋監視，直到敵機墬落到地上，轟第一聲巨響，火光沖天而起。敵機被自身攜帶的炸彈炸的粉碎。機上六七人無一逃生。這時在場的我方飛機向我祝賀這次擊傷數架，擊毀一架敵機的勝利。我機翼上有七個彈孔。

        關於這次空戰的勝利曾登載1937年8月16與17日兩天的《中央日報》上。為這次空戰的勝利，曾準備獎給我兩萬元整，但後來拖延未發。

        (三)一九三七年九月八日，在武漢。蔣介石給"八一四"、"八一五"空戰有功人員授獎章。授獎章的五人是：高志航、劉粹剛、周庭芳、XXX、XXX。

        高志航原是我的教練，在領獎章後不久，一次日機九架轟炸開封機場時，他在尚未起飛的機上陣亡。 (編註:1937年11月21日高志航在河南省周家口機場駐地，因當時防空警報系統落後未察覺敵機來襲，慌亂中開車失敗，遭日機於地面上轟炸陣亡，後來定此日為『防空節』)

        劉粹剛後來也陣亡了。 (編註:1937年10月26日奉命飛山西協助陸軍作戰。是日抵太原時天色已暮，乃轉飛洛陽，於迫降時不幸撞上山西省高平縣西南角城門魁星樓殉難。)

        (四)一九三七年九月十五日，在武漢。敵機十四架來襲。敵機八架在上層，三架在中層，三架在下層，我機起飛迎敵，先前八架向我開槍後過去了，我盯著中層的三架，朝中層右後方的一架俯衝下去，打了一梭子機槍子彈，這架敵機右翼立刻中彈，冒出黑煙，速度顯著減慢了，其它兩架已離這架很遠了，形勢對我非常有利，但因我機的機槍卡殼，無法再繼續射擊，眼睜睜看著這架受傷掉隊的敵機逃走了，我機翼上有八個彈孔。

        同時，我方其它飛機均未擊中敵機，因沒有採用迫近俯衝加速的緣故。通過這次戰鬥總結出一條經驗，今後我隊如遇敵機，則採用梯隊連續攻擊的辦法；即首機向敵機射擊後，馬上返回，再由第二機向敵機擊後返回，餘照此行。

        (五)一九三八年八月六日，在昆明天氣很好，我最先向敵機開槍，打的是最靠左邊最後一架敵機。如圖：

        敵機中彈漏油墬毀，敵機飛行員跳傘後被俘。這次空戰校長周志柔(為周至柔之誤)親自在場觀看，但是後來周志柔判斷非常不公允，竟把擊毀這架飛機的主要功勞標到另一位一槍未發的飛行員頭上。而那人駕的飛機是在右邊離九號敵機很遠的地方，當時很多人都在場可以證明。

空戰以少勝多戰例與經驗介紹

        1.我機一架，敵機八架。我機追擊敵機時，我機可從敵機缺口處衝到前側，然後以慢速從有利角度向敵機埽射。
        2.我機三－四架，敵機九架。則可以依下列隊形，我機前三架分別追擊敵三長機，後一架任護衛。
        3.我機九架，敵機九架。我機編成三梯組，每次以一組出擊，餘二組監視敵機的動態，周而復始，輪番攻擊敵機。
        4.我機九架以下，敵機27架對陣時，我機編成三梯隊，每次以一組出去，餘兩組監視敵機動態，周而復始，輪番攻擊敵機。
        5.一九三七年八月，約二十日夜，於南京。敵機來三架，我機兩架追擊。分左右攻擊敵後兩機，因能見度很小，敵機又不開燈，只能從下向上射擊敵機腹部。我駕駛的飛機開槍後沒有擊中，我方另一機沒有開槍。只將敵機驅走。
        6.某次夜班，敵機來九架，我機四架。我機編成兩梯組，週而復始，輪番攻擊，從下向上射擊敵機腹部，將敵機驅走。
        7.我所創造的飛行動作:
        (1)與正滾翻相反的後滾翻動作；
        (2)與內墜滾動作相反的外墬滾翻動作。

        至今尚未發現有人實踐過，這是難度極大的動作，在實戰中很有用處。

我所尊敬和熟識的人

        一、岳飛：南宋抗金名將是在河南省湯陰縣出生的，因洪水氾濫，母親攜帶他坐在衣盆哩，流落到內黃縣，是在內黃縣長大的，我的老家也是內黃縣，從小就在長輩那裡熟記了岳飛精忠報國的許多故事，深印入腦海，始終為盼，使我下決心投筆從戎，考取黃埔陸軍軍官學校(第九期)，後又因考入筧橋空軍軍官學校筧橋二期，就入此校學習直至畢業。當我駕起飛機和日寇血戰時，就以岳飛的"滿江紅"中"壯志飢餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血"的精神來保衛祖國。

        二、華羅庚：曾為筧橋航校教授，敎我的數學，在班上我為組長，帶領七個學員。

        三、李桂丹：是筧橋同班同學，後來又共同戰鬥過，真可謂是比翼齊飛，搏擊風雲的老友了。

摘自網絡文章