攻擊淪陷區火車運輸線

  襲擊郾城車站

    民國三十三年十月二十三日，中原戰場的天氣好不容易轉為晴朗，中午時分，第三大隊飛龍中隊陳鴻鈞飛行員及隊友，保護着第一大隊B-25出現在平漢鐵路漯河上空，B-25的炸彈把漯河上的大橋炸斷。

怕誤炸中國民工所投的警告傳單

        從北面對南開來的敵人兵員車輛，本來就阻塞在郾城車站。(郾城車站就在漯河北面五公里處)漯河的橋一斷，更沒有辨法疏散集結的兵員車輛了。緊跟着B-25出動之後，三大隊飛沙魚中隊王光復與美員鲁易斯(Lewis)率領五架P-40出發至郾城車站來。路過平漢經襄城西境的公路線上，由於見到公路上揚起的沙塵，王光復注意到有兩輛載兵卡車在路上奔馳，他們俯冲而下把兩輛卡車都擊毁，其中一輛陷入大火中。先到許昌車站，六輛車廂停在鐵軌上，王光復等人下去射擊這些車箱，並沿鐵路南下，到大石橋擊毁了一個火車頭及四輛車廂。

        到了郾城車站，果然，車站的房屋、鐵軌上的車箱，慌忙奔跑的敵人，及掩體中躲藏起來的火車頭，都在P-40機翼下藏不住的身體露現着。大家準備下去攻擊，所有見到的認何會動的不會動的東西。在岔路上，又找到兩個火車頭停在高地的廠房中，有半截車頭露出在高地以外。王光復、唐崇傑、李維烈、楊昌法、仲邗飛、董斐成、鲁易斯，等都下去對準了火車頭攻擊，一個人攻擊一次，一次只節约的發射二十發子彈左右。火車頭的鐵鍋爐，經不住高熱子彈的縋鑽打擊，滋..滋..的衝出白色水蒸氣的聲音。收拾了火車頭後，他們奔赴見到的三十多節的一列無火車頭的車廂，這是一列混合式的列車，由北端起，先是鐵皮車箱，其次是無頂的列車由油布蓋着下面十幾輛卡車，再過來是木車箱八成是放至軍火。

        我必須於此補敘一句，三大隊的飛行員每一位都己經成了專打火車船隻的能手，他們知道射擊要害部份。王光復領着，對鐵皮車廂門洞部份射擊，對裝載卡車的油布射擊，他們來回射擊了三、四次。這一來鐵皮車箱及敞篷車箱冒黑煙了，突然間「踫一聲！」一陣爆炸火光冲天，鐵皮車箱內的汽油炸開了。一下子點燃了四週的車箱。

        飛機在百公尺以下的高度滑翔射擊，看上去就如同離保距離很近似的。郾城的日軍不是死人，每個穿黄制服的日本兵，在步槍、高射機槍的三脚架下，對着飛機快速的射擊，城内機槍火力特別强(打下一架飛機可以得到一萬元的重賞)，P-40都以超低空飛過，日軍都死命的在射擊。

        王光復做第三次攻擊時機尾中一彈，第四次攻擊，座艙前儀表板中一砲彈，左腿膝蓋被一破片擦傷表皮。三層板座位邊打了一個大洞，一件草綠色羊毛衣，因為天氣太熱沒有穿，放在保險傘上，作為座墊子，一枚彈片射來，嵌在毛衣裏面，真是生死在幾寸之間，全機共中七處彈傷。唐崇傑的坐機中三發子彈，其中一枚打中他的下油箱，一直貫入機身油箱内，好在沒有起火或爆炸。楊昌法的右翼與機尾均中彈。仲邗飛中了七發子彈，右起落架打得放了下來，尾輪也打壞了。李維烈的無線電天線被打掉了。

        這些軍用物質是趕往武昌去接補在桂林攻城用的軍火，如今全毀在這一次的攻擊行動中。沙魚隊隊員們全部安全返航，在出發時，安徽合肥人的楊昌法原以為是去蚌埠，心中存着由天空探視一下家鄉的私意，起機時方知不是去蚌埠，心中浮起了一點惆悵。歸途中他充了這點私情，郾城的火車焚燃景象填補了這遺憾。

        第二天，二十四號在銀河機場，王光復抽着香烟，等待出擊時候，鍾寶泉走近說道：「報告王参謀，我想跟隊去一次！」王光復黑而瘦，從白烟中看了鐘寶泉一眼，心中想這孩子兩次出任務，都因最後飛機有問題未能一起出發，心中急了，所以來請求給予機會。他決意帶鐘寶泉去，滿足這位老弟的要求，他把剩下的烟尾一丢，問了一句：「飛機好的嗎？」鐘寶泉知道可以去得成，忙答到：「飛機好的！」「那好，去吧！」王光復吩咐。

        他們兩人一組起飛，特里(Turner)少板與鲁易斯(Lewis)上尉一組，此次美國人還借了一大隊B-25機上的五百公斤大炸彈兩枚，各人裝一枚。

        天氣非常好，藍天白雲片，這是出擊的好時光。四架P-40再次攻擊郾城車站，特里少校把五百公斤的炸彈低飛着投擲到一個藏有火車頭的掩體內，命中目標，只見火光從掩體內炸出。鲁易斯上尉，把備用的炸彈投在昨日炸毀的到車南段鐵軌上，四架飛機再掃射了一陣，附近的一些房舍，後向南飛去，在葛店又發現了八節車箱，掃射後沒有起火，大概是空的車箱。再向南到西平車站，發現一列火車在站邊正在裝貨，衝下去打爆了車頭，並使十多節裝有軍需品的烈車在大火中燃燒。

掩護轟炸許昌車站

        十月二十六日，第一大隊B-25轟炸機出發炸平漢鐵路。第三大隊王光復帶了唐崇傑、楊昌法、李維烈、仲邗飛及董斐成等P-40機掩護轟炸機出征。起飛以後，白雲青天，銀白色的B-25像雙尾龍舟似在空中航行，P-40機像黑鯊魚般，在交叉飛追着銀白色的航船！

        到了平漢鐵路的許昌車站前，見到了B-25的投彈艙慢慢的打開，進入投彈狀態，王光復等人巡視者四週的天空，防止日機偷擊。B-25投彈了，一排排的炸彈急着脱離機身，下方就是敵車站房舍、鐵軌岔道，倉庫建築物，只見炸彈命中目標爆發出陣陣烟花，一朵一朵的在車站區城内的目標上顯露出來。

        雖然機上油彈充足，但王光復等人祗能在上空看熱鬧，掩護飛行是不允許離開上空巡邏的地區，他們也只有嚴格的執行這一任務而盤旋在天空。警戒着四方，注視着雲朵，沒有突然出現的黑點，等到下層轟炸機把許昌車站炸得一塌糊塗時，他們也就隨着護航返回。

        許昌車站被炸照片，見到此車站己無法再使用了，想要恢復得要花上大量的人物及時間才行。日軍佔領了平漢鐵路達五年多的時間，有大部份的建築是壓榨我淪陷區的民力做成的，如今在也不能在順利的利用此段鐵路運輸了，因為天上的飛鯊魚會不時的來光顧，所有的工作都無法再做，弄得他們日夜不寧靜。

襲擊平漢線

        十月二十九日，第三大隊的十六架P-40機奔赴漢口西北的孝感機場，牛曾慎隊長予民國二十六年住過孝感機場營房，遠遠的看見那營房還是當年的模樣，感觸很深。瑞德領着隊下去把機場北端一幢長方形營房打中起火燃燒着。牛曾慎在高空警戎看着他們打，今天的旅行是長途，不用急今天一定有開槍的機會。

        由機場過去一點，看見孝感鐵路上有一列火車正由北對南行駛，這真是到手的好目標，一架跟着一架下去射擊，火車頭一下就打炸裂了，唐崇傑領着楊昌法下去順着車廂攻擊，陳鴻鈞與倪桂元在上空掩護。王光復、李維烈等也下去攻擊，只打了兩次，這列火車己彈痕斑斑，部份車廂起火燃燒。

        趕到花園車站的時候，在一個火車頭停靠站上，還停拖着十多節車箱，美國飛行員一見就下去攻擊，唐崇傑等人也跟着下去打，很快的火車頭及列車就全毁於攻擊中，牛曾慎沒有下去打，他再找其它的目標，看見了高高的水塔在車站旁，心想打水塔吧！可以叫敵人到的火車在這加水站也加不到水，飛過去射擊，把水塔也打爛了，看了看毁損的一團糟的車站，再沿鐵路飛找下一個點。

        現在這羣翻天倒地的鷹群對北飛奔武勝關。武勝關在天空看不過是小山窪，山洞很多，藏了一些軍火與列車，他們發現一個小火車頭在站里，一個在站外，另一邊還停放了十多節的車廂，分別的去解决了小火車頭及車廂，日本人大概花十天半個月都無法有效的使用此段鐵路，運送物質到前線了。

        他們打得夠了，只有楊昌法一個人有點懊惱，因為他打了兩次，就機槍卡子，飛機冒着地面的炮火俯冲下來，却射不出子彈，只能在上警戒看熱鬧。在出發途中，飛機就鬧過一次毛病，他看見機身油箱的油量表指數在往下掉，心想一定是下油箱漏油，就關住下油箱，用飛機內油箱的油，(按規定是先用下油箱的油，以便遭遇敵機時即可拉掉，快燃完的下油箱，减輕重量好不用帶着笨重的下油箱作戰。)如今要是一空戰，丢了下油箱，要耗大量本身的油去纏鬥，回家的油都有問題，又無法開槍，心中直叫苦心煩透了。

        機械上的毛病有時會忽然又好了，當他們這羣鷹到達荆門文前，楊昌法偶爾的試了一下打不嚮的機槍，居然「達達達」嚮出一陣連珠火光來，他心中高興極了，又可以作戰了。

        可是，荆門機場是空寂的，沒有敵機，到了當陽，當陽機場亦是空寂的，沒有可攻擊的目標，再到宜昌東面的土門埡機場，楊昌法與唐崇傑、王光復等下去攻擊機場旁的指揮部，然後又順着馬路打營房，把兩座營房擊毁。旋飛往宜昌東北機場攻擊一座稻草覆蓋的掩體，「這掩體每次來一定攻擊，這次也少不少攻擊兩次。」牛曾慎說。

        楊昌法的飛機第三次毛病又發生了，回航途中，在黑暗的山峯群中，黃昏的景像是可的，他聽到發動機有雜聲，不久又看到黑白烟由發動機內冒出，儀表的散熱表指到零，「飛機快起火了。」他疑懼着，趕快爬升，把座艙蓋打開，看看下面黑暗的山群，身穿着是夏季的飛行服，這一跳傘下去，今夜不知如何挨過山中泠寂的一夜。

        瑞德這時飛近了他，叫他：「跟我編隊飛！」他指着指飛機，以手示意要跳傘下去，瑞德也用手示阻止，告之還有十分鐘就到機場，楊昌法一想，能飛多久就算多久了，瑞德不時在旁打手勢打氣。
「還有五鐘可以到了！」
「還有三分鐘！」
「看見魔水城了！」
「到啦！」
        楊昌法就先俯冲落地，滿臉黑的爬下飛機，終於安全到達。
( 此文摘自中國的空軍雜誌 )