撤底摧毀蚌埠火車站

      據敵後的情報指出，日本對我國的地面作戰，似採取一項南攻貴陽，北攻老河口與西安的全面總攻擊戰鬥，他們對中原之戰，除了板垣師團的行蹤不明，但其後方仍在蚌埠，也可能還有別的部隊也到了蚌埠，因為近來蚌埠的火車站非常忙碌，我們雖然天天去轟炸，他們卻用更大的努力，很快的又修好，接軌，立刻通車。

        為了撤底摧毀蚌埠火車站，第一大隊的美方大隊長瑞德，親自率領十四架B-25自梁山起飛，經過老河口時，我第三大隊已集合了廿四架P-40。在老河口集合開車待命，當一大隊B-25到達老河口附近時，三大隊的P-40迅即兩機成一隊起飛。

        十二架P-40飛在B-25上邊，負責掩護，十二架P-40在B-25的下邊，負責對地偵察，以及到達蚌埠時，掃射地面高射火力，以及攻擊車站附近的小目標，因為大編隊的B-25轟炸機，他們的轟炸目標是固定的，對一些小目標就無法兼顧了。

        十四架B-25器和廿四架P-40的混合大編隊，在中原戰場上，最近很難得使用這麼大的兵力，他們浩浩蕩蕩的由確山北邊過了平漢鐵路，在高空的P-40，早已變成兩機一組的散開戰鬥隊形，用以監視空中可能出現的東條式日本戰鬥機，這些飛P-40的都是我國空戰高手，他們明明知道東條不敢露面，可是戰爭就是詭變莫測的玩意兒，萬一東條忽然膽子變大了，裝兇出現，向B-25打幾槍，我們這些空中好漢的面子就不好看了，所以寧肯辛苦，誰也不敢大意，偷懶！

        懷遠到了，眼前已出現了淮水，在天際淮水轉彎處，就是蚌埠了。飛在底下的十二架P-40，已開始向蚌埠俯衝。十四架B-25，也開始了變換投彈隊形，他們一共分成三個編隊，最高一層飛在九下呎，這是摧毀火車站的主體轟炸單位，另一隊降低到二千呎，他們轟炸的目標是車站附近的敵軍營房和庫區，第三編隊更降低到一千五百呎，他們由斜角進入車站的調車場，用連續投彈，轟炸調車機房與岔道上列車和軌道。

        B-25這種不同角度，不同高度的各別進入投彈，是一項非常危險而大膽的行動，因為轟炸的時間增多了，大编隊的火力分散了，其實瑞德總領隊的心中非常安定，他信任高空掩護的中國戰鬥英雄們的士氣和精神，絕不會讓B-25吃虧，他也信住最底層的P-40，一定會制壓鬼子們地面高射火力，所以他才大膽的使用這種最有效的投彈方法。

        在底層第三大隊的十二架P-40，他們先兩分鐘到了蚌埠上空，他們以高於樓頂的超低空，不打車站，專炸鬼子們的高砲陣地，高射機槍陣地，十二架P-40，分成六組，於是整個蚌埠上空，都是飛掠的機影，響著連續不斷的機槍。

        等到B-25大駕光臨時，鬼子們的高射火力早己是微弱無力了，B-25得到了安然的進入，沉穩的投彈，所有轟炸的成就，都達到了預期的效果。

        車站完全被摧毀了，這是一項全面性的破壞，也是技術性的破壞，鬼子勢必不能在三兩天修復過來了。轟炸鬼子庫區的和營區的成就，祇要看那一帶一千五百呎高的幾個大火頭兒，就會曉得鬼子們損失的慘重了。
(摘自空軍史話)