中國空軍除了集中主力在華東同敵航空兵作戰外，也派出部分兵力擔任華北、華南戰略要點的防空任務，並相機支援地面部隊對目作戰。

華北方面

        北平、天津請地失陷後，日軍繼續西進和南下華北形勢危急。第一戰區司令長官程潛、第二戰區司令長官閻錫山分別電請空軍從速馳授。

        1937年9月14日，中國空軍組成北正面支隊，以原第六大隊大隊長陳棲霞任司令。該支隊空防區域很廣，得到的命令是：“從四川萬縣以東迄湖北信陽（今屬河南）之線以北，所有黃河兩岸除甘肅一省外的空軍和地面場站統歸該支隊司令部指揮區處。然而。北正面支隊司令部編同普通飛行大隊部相仿，所轄的部隊也僅有駐西安的第七大隊及駐南陽的第二十七中隊（只剩5架攻擊機）。在陳棲霞一再請求下，航空委員會才又調來1個驅逐機中隊（第二十八中隊）及1個偵察機中隊（第十六中隊）。但這兩個中隊也實力不足，第二十八中隊僅有霍克2”式驅逐機5架。支隊司令部人員多為原第六大隊部人員，他們從南京移駐洛陽指揮作戰。

        9月16日~10月底，中國空軍北正面支隊所部對大同、繁峙、平型關、陽明堡，崞縣、原平及平漢鐵路沿線的日軍共進行了12次偵察和42次轟炸，並擊落敵機3架、擊傷敵機1架，給予中國地面部隊一定支援。

        9月21日，日本關東軍臨時飛行團出動了14架轟炸機和8架機鬥機襲擊太原。中國空軍第二十八中隊的4架驅逐機和中央航空學校的3架驅逐機一起升空應戰。在激烈的空戰中，中國空軍第二十八中隊中隊長陳其光擊傷了1架敵九五式戰鬥機。該機迫降在太原附近大孟的一塊麥田裡，飛機駕駛員離開座艙正在修理飛機時，被當地農民擊斃。從飛行員的遺物中發現，死者原來就是號稱日本陸軍航空隊“射擊之王”的三輪寬少佐。三輪寬具有高超的飛行技術和空戰技藝，並懂得七國語言，曾在東北空軍當過教官，當時任目本陸軍飛行第十六聯隊第一大隊大隊長，被日本陸軍視為“軍寶”。他是第一個在中國斃命的日本陸軍王牌飛行員。在這次空戰中，中國空軍的損失也不小，飛行員蘇英祥、梁定苑、吳志程陣亡。

        10月25日，中國空軍第二十四中隊接到命令：派出3架驅逐機趕往山西，配合地面部隊反攻娘子關。次日凌晨，中隊長劉粹剛帶領1個驅逐機分隊從南京出發，經漢口、洛陽飛往太原。因當天氣象條件太差，3架飛機均未能到達目的地。其中1架在途中因故障返至洛陽，另1架因油料用盡追降在田野裡。在漆黑的夜空中，劉粹剛駕機獨自飛行，不幸誤撞在山西高平縣城東南的魁星樓上，機毀人亡。中國空軍的“紅武士”雖死猶榮，將永遠活在中國人民心中。

        同日，在河南安陽上空執行偵察任務的中國空軍1架偵察機被敵機擊落，飛行員王幹殉職。

        12月4日，日本海軍木更津航空隊的11架攻擊機從北平南範機場出發，對蘭州發動首次襲擊。駐蘭州的蘇聯志願航空隊2架I-16式戰鬥機立即起飛迎敵，地面高射炮也配合作戰，在空中構成一道火網，阻擋敵機前進。敵機匆忙投彈後返航。

        12月21日，敵木更津航空隊再次出動9架攻擊機空襲蘭州。10架蘇聯飛機升空攔截，在空戰中擊傷7架日機。日機見占不到便宜，只得落荒而逃。

華南方面

        8月31日，日本海軍第一聯合航空隊12架攻擊機首先襲擊了廣州的天河機場和白雲機場。中國空軍第二十九中隊出動8架“霍克一3”式機迎戰。擊落、擊傷來犯的敵機各1架。

        9月以後，日本海軍第一航空戰隊的艦上飛機和第一聯合航空隊的陸上飛機頻繁襲擊廣州。揭陽、潮州、虎門諸地，日軍艦艇也在華南海域往返遊弋。中國空軍不時派出飛機巡邏海面。襲炸敵艦。

        9月13日~15日三天內，中國空軍第二大隊就派遣了8批轟炸機出擊，炸沉敵艦船3艘，炸傷數艘，遏制了日本海軍對華南的侵略勢頭。 

重整旗鼓沖上藍天

        1937年12月南京失守後，中國空軍撤往漢口、南昌、襄樊等地，蘇聯志願航空隊也移駐南昌、漢口、蘭州。

        1938年初，中國空軍共有作戰飛機390架。其中，驅逐機230架、轟炸機160架，大部分為蘇制飛機。驅逐機有I-15式、I-16式等種類。I-15式為雙翼驅逐機，轉彎半徑小，機動靈活，但航速較慢。I-16式是單翼驅逐機，航速可達480公里/時，但機動性差。兩種驅逐機都裝有4挺“司卡斯”高速機槍，每分鐘可發射1800發子彈。空戰時，一般以I-15式與敵機纏鬥，I-16式從高空俯衝，追擊逃敵。中、蘇空軍用此戰術多次取勝。

        1938年3月，為了充分發揮空軍的成力。配合陸軍作戰。中國空軍撤銷前敵總指揮部，在南昌設第一路司令部，協同第三、五成區作戰；在廣州設第二路司令部，協同第四戰區作戰：在西安設第三路司令部。協同湖北、四川以北地區的中國軍隊作戰張廷孟、劉牧群、田曦分任各路司令。

        航空委員會不久也進行調整。周至柔調任空軍軍官學校教育長，錢大鈞接任航空委員會主任，毛邦初任軍令廳廳長，黃光銳任軍政（技術）廳廳長，黃秉衡任總務廳廳長，黃鎮球任防空廳廳長，簡樸（後雷震）任政治部主任。此外，航委會特務團擴充為特務旅，萬用霖任少將旅長。航委會機關初設漢口，後移衡陽，再遷貴陽。

        1938年初，日本陸、海軍航空隊佔據了中國華北、華東的許多機場，活動半徑擴大了，但戰線也拉長了。

        此時的侵華陸軍航空隊兵力（不含東北地區）為航空兵團所轄的第一、第三、第四飛行團，合計有戰鬥機6個中隊、偵察機10個中隊、輕轟炸機5個中隊、重轟炸機4個中隊，飛機共22架。年初海軍航空部隊有第二聯合航空隊及第一、第四航空戰隊等部，有飛機約百架。4月後，增加了第十四航空隊、高雄航空隊，共有飛機51架。5月，新到華的第二航空戰隊“蒼龍”號航空母艦飛行隊有飛機36架。8月，回國休整的第一聯合航空隊卷士重來，又有飛機42架。以上在華日本海軍飛機有250架以上。

摘自：民國空軍的航跡