時間：民國二十八年五月三日
地點：重慶附近上空
作戰經過：

        民國二十八年日本天長節，敵人想報復二十七年四二九武漢空戰，二十一架飛機被擊落之深仇，在漢口集結大隊飛機，擬遠襲陪都重慶，可是因長江沿岸天氣不佳，只好忍氣吞聲作罷。

        五月三日當天，天氣晴朗，敵以四十五架新式轟炸機，於午後背著太陽，利用反光掩護進入重慶，我駐防空軍部隊知敵人來襲，必對我同胞施以慘無人道之轟炸，遂立即升空迎著刺目的陽光，對敵人奮勇迎戰，敵人雖於驚慌中亂投炸彈，殺傷了我不少同胞，但   敵機亦被我空軍擊落達十架之多。

死傷慘重的重慶大轟炸

        1938年日軍開始對重慶進行轟炸，主要作戰部隊陸軍有第12、59、60、98飛行隊、第一、第三飛行團；海軍有第一、第二、第三聯航隊。飛機保有量在300架左右。”據統計，在長達5年半時間裡，日軍對重慶空襲總計218次，出動飛機9513架次，投彈21593枚。

        軍事史專家李意志指出，對重慶轟炸最初由陸軍擔任，“1939年春大本營令海軍航空隊接替陸軍恢復對重慶的轟炸。”當年5月3日，日海軍第2聯隊的21架三菱96轟炸機和24架96陸攻機襲擊重慶，次日，日機27架再襲重慶，轟炸中廣泛使用燃燒彈，重慶損失慘重，史稱“五三、五四”大轟炸。 “此後的‘六五’較場口大隧道慘案也是海軍幹的。”

        1940年，日本發動太平洋戰爭前，將最新研製的零式戰機投入中國作實戰檢驗，重慶成為其靶場。當年8月19日，日12架零式戰機在宜昌加油後，首次護航對重慶的轟炸，日投入轟炸機143架，轟炸殃及2000多戶居民，死傷逾千，史稱‘八一九大轟炸’。

        1941年底因太平洋戰爭爆發，日海軍航空隊孰數調海外，繼續由日陸軍轟炸重慶。 罪責 誰下的轟炸令？唐潤明說，是日本天皇和軍部，“這一點沒有疑義。”

        1938年10月21日武漢淪陷，25日裕仁天皇就向侵華日軍下達第241號大陸令，要求日軍實施“航空進攻作戰，摧毀敵意志”。12月2日，日大本營報經裕仁批准，下達第345號大陸作戰令，“攻擊敵戰略及政略中樞，消滅敵最高統帥和最高政治機關。”在命令第6項中，日軍部還特別指示：“對中國各軍可以使用特種彈（毒氣彈），但使用時必須嚴守秘密，不留痕跡。”12月25日下午，日陸軍第一飛行團團長寺倉正三在漢口向第60戰隊正式下達轟炸重慶的命令：“此戰攻擊重慶市街，震撼敵政權，挫敗敵續戰意志。”

        次日，日60戰隊的22架中島97轟炸機開始了對重慶的首次轟炸。

        1940年5月13日，日大本營下達轟炸中國大後方的《陸海軍中央協定》，以“加速瓦解敵政權”。這次行動的代號定為“101號作戰”。參戰的日陸軍航空隊由木下敏中將指揮，主要基地在山西運城；海軍航空隊由山口多聞少將指揮，主要基地在漢口。日陸海軍共出動4555架次，投彈27107枚，其中對重慶空襲2023架次，投彈10021枚。“101號作戰”歷時110天，是日軍對重慶最大規模的空中作戰。

        1941年初，日本為在太平洋上冒險，決定對中國內陸作最後一次毀滅性打擊，實施102號作戰，“這一年，日機空襲重慶81次，出動飛機3495架次，投彈8893枚。日軍的目的是想加速結束戰爭，以便騰出手來與英美爭鬥，但他們打錯了算盤！” 李意志說。 作家、抗戰史專家楊耀健認為還有兩點值得一提。其一，102號作戰中發生了震驚中外的“六五”大隧道慘案；二是當年8月底，日陸軍第3飛行團長遠騰三郎中將，從離任的義大利駐華大使口中獲知黃山官邸位置後，連夜制定滅蔣計畫。次日上午遠騰親自駕機從武昌起飛直赴重慶黃山。蔣官邸被炸，衛士2人身亡，4人受傷。“但兩天后，日軍在漢口聽到蔣介石在孫中山紀念周上的講話，遠騰氣得吐血。”

        大轟炸受害者、重慶民間對日索賠團團長高原說，“劊子手哪有懺悔！” 李意志認為從軍事角度說，當年直接和間接參加重慶大轟炸的日本軍人不少於6000人，“畢竟有9000多架次的飛行，除空中機師外，地勤人員也不少。”指揮官包括日中國艦隊參謀長井上成美中將，第一、第二聯合航空部隊司令山口多聞少將、大西瀧治郎少將、華中派遣軍航空兵團司令江橋英次郎中將、第一飛行團長寺倉正三少將和第三飛機團團長遠騰三郎中將等。

        從武漢到重慶直飛距離780公里，宜昌直飛距離400公里，但在1938年至1941年蘇軍撤離前，日機幾乎是長驅直入，導致“五三、五四”等慘重後果，身在重慶的蔣介石為啥寧可讓戰時首都挨炸，也不將駐雲南等地的空軍調來保衛重慶？ “事情並非那麼簡單，” 對這段歷史有相當研究的唐潤明說，“當時中國的運輸通道惟一沒被日軍切斷的就是滇緬公路，它是抗戰的生命線。中國空軍兵力有限，為保全大局，蔣介石有時只能眼看著重慶被炸。”另外一個原因是，重慶空軍還沒有建立起有效的預警系統，裝備極差。李意志說，自1940年9月的璧山空戰為轉折，日零式戰機擊落擊傷我機27架，我空軍喪失了制空權。零式機升限可達7000米，我高射炮拿它沒辦法，“更主要的是，日本想通過以炸逼降，但重慶的不屈，為整個大局付出了代價！”

記者 張衛 趙丹萍（實習） 李珩（見習）