美雜誌陳文寬

特別值得一提的是：陳文寬先生曾經在日寇兵臨城下的槍炮聲中搭載著剛剛轟炸了日本東京的盟軍空軍英雄、赫赫有名的詹姆斯·杜立特中校和其他70多人飛離密支那機場，創造了一項至今無人打破的世界記錄：那就是駕駛著定員21人的C-47（也是DC-3）一次運載78人的記錄。

1942年的4月22日，陳文寬接受中國交通部的緊急命令，運送六位美國軍人到印度加爾各答。陳文寬注意到其中有位身材不高但很壯碩魁梧的美國軍官戴著一頂髒兮兮的軍帽，一條褲子上有十幾個洞，破爛不堪，心想“這傢夥興許是頭天晚上喝醉了酒吧？”但是在昆明機場時，陳文寬看見陳納德將軍就站在停機坪旁為他們送行，所以陳文寬估摸著這幾個美國軍人裏面有個大人物。飛機在緬甸北部的密支那中途加油時，日本先頭部隊已經逼近密支那,城裏可以聽見零星的槍聲，大批難民蜂擁而來，拼命想擠上飛機，這時那位不修邊幅穿著破爛的美國軍官站出來幫忙，陳文寬感到他鬍子拉碴的臉有些面熟，認出此人就是多年前從美國來上海表演過飛行特技的杜立特，但他不知杜立特此次為何來中國？是否又來表演特技？

陳文寬在杜立特的幫助下把飛機的艙門關好以後，才發現機艙內擠得根本無法轉動，已經沒有辦法走回駕駛艙，只得從擠得水泄不通的人群頭上爬回駕駛艙！定員21人的飛機那天竟擠進了78人！陳文寬駕駛著嚴重超載的飛機一路上險相環生，終於在兩個小時後到達加爾各答，這時陳文寬衣服已經全被汗水打濕，他癱坐在座椅上，過了很久，才走下地面。杜立特在下飛機時還特地走到陳文寬旁邊握了握他的手，並說：“You are a god damn good pilot!”(你他媽的真是個了不起的飛行員！)
第二天，陳文寬從報紙的頭條讀到一條爆炸性的新聞：
“1942年4月18日，美國赫赫有名的Major Jimmy Doolittle詹姆斯·杜立特中校率領16架B－25轟炸機從航空母艦“大黃蜂號”上起飛轟炸了包括東京在內的日本本土。這是開戰以來盟軍第一次對日本本土的轟炸，極大地鼓舞了盟國人民。”

陳文寬這才明白杜立特此次來中國是因為剛剛轟炸了東京，他不禁驚出一身冷汗：昨天載著杜立特在密支那降落時要是被日本人抓到真不得了！

駝峰航線上的第一個中國機長——華僑飛行員陳文寬的中國情

陳文寬1913年出生於廣東臺山縣，10歲時隨父親到美國，他的英文名字原本是按照臺山話的音譯Chin Mon Fun，但是因為英文中沒有mon 只有moon（月亮）,所以美國人總是認為陳文寬把名字寫錯了，總是幫他糾正，寫成Moon Fun Chin，時間久了，陳文寬只好入鄉隨俗，把英文名字按照美國人的習俗寫成Moon Fun Chin簡稱Moon Chin。後來家庭搬到巴爾的摩，1929年從職業學校讀汽車學畢業。後入巴爾的摩柯帝士.萊特（Curtiss-Wright）飛行學校學飛行，1933年在美國取得商用民航飛行員資格。陳文寬在美國學習飛行，考取得了飛行員的執照後，從美國來到中國，1934年一月加入了中國航空公司，1942年6月陳文寬駕駛C-53型飛機與國民政府航空委員會副主任毛邦初一起勘察開闢了駝峰航線，成為飛越駝峰航線的第一個中國機長。

陳文寬抗戰勝利後依舊投身於民航事業，曾任中國航空公司機航組副主任，中央航空運輸公司機航組主任、副經理。如今99歲的美籍華裔飛行員陳文寬先生是我國航空界的元老， 1933年血濃於水的民族感情驅使陳文寬先生響應孫中山總理“航空救國”的號召從美國回到中國，投身祖國剛剛萌芽的民航事業，是中國航空公司最資深的飛行員。

在抗日戰爭中，陳文寬是一個具有傳奇色彩享譽中外的駝峰英雄。陳文寬先生參與勘探開闢了著名的駝峰航線，是駝峰航線上的第一個中國機長，他冒著生命危險參加駝峰空運，數百次飛越駝峰。他還曾經擔任過國民政府專職飛機駕駛員及蔣介石的專機駕駛員。

抗戰勝利後，陳文寬離開中國航空公司，擔任中央航空公司的副總經理，他培養了許多優秀的飛行員，並且將中央航空公司的飛機從7架增加到50架。半個世紀前，陳文寬在臺灣創建了我國第一家民營的航空公司——臺灣復興航空公司，在國際上很有名氣。所以，陳文寬見證了中國民航事業的成長過程。在中國早年的民航史頁上，幾乎每一頁都可以看見陳文寬的身影。