都凱牧

第一大隊第三中隊都凱牧

都凱牧籍貫是遼寧省集安市人，是屬於東北的蒙族人士，當時我在陝西城固考進西北聯大讀書，讀到二年级上學期，得知空軍招考留美飛行員，國難當頭毅然報考，幸運的考入航空委員會第十五期航空生學員(早期不稱空軍官校)，至昆明報到，十四期之前學生大都由各軍校内招生，此次可能招生不足，這期開始才對外招考人材，至少有一半是大學文學校尋找體格優良的學生加入，入航校雲南(祥雲縣雲南釋)後上體育課時，我們這些文學校生再補上些軍事課(大學有軍訓課程，就可省了再接受一般軍訓課)，所以在官校我們這批文校學生都沒上過體育課。

那時還有飛行士校，從陸軍內招考高中程度身體好的學生，在國內自行訓練的飛行員，主要是飛早期俄製飛機為主，士校第一、二兩期(己後改稱13期特班、15期特班)和我們當時是同一個時期受訓的學生，抗戰結束後都改為軍官階級。

那時急需要飛行人員，報到後第三天就開始飛初級飛行訓練，初級飛行我換了兩個地方，我在雲南的祥雲縣(雲南釋)，飛了兩個多月，那時美國自願隊成立(AVG)，要使用我們訓練的地方做基地，我們就搬到雲南昆明旁的霑益，一共受訓了五個月飛完了初級畢業，我們這期共招生了一百五、六十個人，初級飛行畢業剩下了七十人，其他的都淘汰了，連同上期十四期學長，因其它原因沒有同時與上批出成國的一起共八十二人，一起屬於第五批出國留美人員。

(中級班飛行教官同學右二為都將軍)

在美國Williams Field 位於Arizona首府, Phoenix (鳳凰城)，學習飛行前訓練，我們在Williams Field上課的時候正好蔣夫人來美，國會演講，我們隊上派了八個人，去當蔣夫人的護衛隊人員，保護蔣夫人在美行程的安全。(我所知道那八個同學己有七人去逝，一人在大陸但失去聯絡。)我們在至雷鳥學習初級飛行，完成初級後再至馬拉納(Marana)中級飛行學校學習飛行。完成了中級飛行課程，這時同學就分開受訓(轟炸機、驅逐機)，驅逐機是在Luke Field受高級訓練，我被分到學習飛轟炸機，所以又回到Williams Field學習。

空軍的淘汰率很強我們留美第五批同學八十二個人(含十四期的同學)，在美完成飛行飛轟炸二十七人，飛驅逐二十二人，共四十九人畢業。能畢業回國作戰都是一流的人選。(飛驅逐這批人二十二個大都分至五大隊，有兩三個分至三大隊，抗戰結束後只剩下一半十二個人，一半陣亡了，能活着留在五大隊繼續作戰只剩下六人。國共戰爭後，最後十五期留在五大隊只剩下段有理一人。我們這期的人都很可憐，缺耳朵斷腿的有很多位，大伙出生入死，最後飛轟炸同學升將軍的就只有我一人，飛驅逐的同學一個人也沒有升為將軍。十四期的也樣可憐，有次五六個人一起去某地方出任務，所乘坐運輸機撞山，全完了，打至抗戰結束時也沒剩下多少人。)

(血幅Blood Chit上為緬文下為印度文字，都將軍私人收藏六十餘年。)

我們畢業後返回到印度接B-25中型轟炸機，混合團成立第一大隊轟炸機大隊，共分了四個中隊，國内己有一中隊，二中隊及四中隊，三中隊雖然在國內成軍，但並無飛行員及飛機，我們只有中隊吳超塵隊長(第五期，也是第一任隊長)及行政等人至印度來接人機，所以第三中隊的轟炸機飛行員，都是第五批回國的學生。但我們這中隊，並沒有同飛驅逐的同學一起回國，留在印度加入美軍在「印緬戰區」作戰了半年多的時間，那段時間常至緬甸、密支那、猛加等印緬交界地區作戰。在印度作戰期間，我們第三中隊暫時不屬於美國陸軍十四航空隊的中美混合團，是屬於美國空軍第十航空隊所指揮作戰，所以我們等於直接在美國空軍的部隊服務，同時我們也有自己的中國分隊長，「吳超塵中隊長」，但只管人事及補給方面的工作，美分隊長領軍作戰及訓練，在此單位作戰了半年多，才返國加入中美空軍混合團。

在抗日作戰其間我過迫降一次，跳傘兩次，好在運氣好都沒有受傷過，也能順利返回隊上。那次迫降是在印度作戰其間，轟炸密支那任務，主要是支援陸軍三十八師龍天武將軍，新一軍(孫立人將軍)遠征軍密支那大會戰，為了支援聯軍，一天要出動兩次轟炸任務，那次迫降是同美分隊長Capt Hogaes同機，轟炸密支那日軍的地面部隊，地面炮火很强，高射機槍把飛機的滑油管打壞了，返回時飛機引擎發生故障，還好己離開戰區迫降在緬甸及印度邊界上沒有日本人，找了塊田地平安的迫降，機上五人都沒人受傷(正副飛行員、領航員、投彈及機槍手)。打地靶的危險性很高，我空軍在多年的作戰中在天上被擊落的很少，大部份飛行員的傷亡飛機都是因為被地面炮火擊落。

民國三十三年八月中旬，三中隊返國時先駐桂林，才呆了一個月的時間「桂林大徹退」，全隊移至芷江呆了三天，又至重慶的白市驛作戰了兩個月，才駐防至梁山同三大隊八中隊(八中隊後移至安康基地)、二中隊駐防一起，直到抗戰勝利。當時在國内第一中隊駐防漢中，二中隊駐防梁山基地，三中隊返國後也進駐梁山，四中隊駐防重慶。(民國三十四年冬天，三、四月份左右，得知美國杜立德將軍領軍，駕駛B-25從航空母艦起飛轟炸東京，全隊的人都深感高興，終於炸日本本土了。)

B-25轟炸機航程有三千二百哩，一趟遠程來回飛下來有九、十個小時，一路上吃的都是空中乾糧。我最多一次一連飛了十一小時，為了要長途的飛行每天都要吃軍中發的「大力丸」(西藥)，成份就有點像鴉片煙一樣，興奮劑用來提神，下了飛機就猛睡覺，醒了又上飛機在出任務，當時飛行員損失很大，人少任務又多，真是很辛苦，好在那時身體好連繼性的出任務都沒有問題。

B-25的機型又可分為兩種，一種是單座(一個飛行員)一種是双座(正副駕駛員)，單座屬於攻擊機，正前方都有砲專打坦克碉堡等，炸彈的種類也不一樣，都是小炸彈，傘彈、人員殺傷彈，汽油彈等，雙座機頭大都為投彈手位置(部份也改裝前方也有炮或機槍)以高空投彈為主，裝置重型炸彈，五百磅及一千磅的炸彈，兩種我都常飛，在出任務時也常常兩種型號的機種都有出動，每次出擊通常中美飛行員都各半，所以在各方面的合作及默契都非常良好。

我的兩次被擊落跳傘，都是在國内一次在湖北荆門(鄂西會戰)，一次在河南(中原會戰)，兩次跳傘前後不到四個月的時間，兩次都是中國飛行員同機。我們從印度返國的中隊上的外國飛行員很少，有的也是分隊長的職務，所以比較少有機會同機作戰。

第一次跳傘，在三十四年三月二十三日，荆門會戰，那時我們支援第三戰區的地面部隊，主要是打坦克車，那時作戰都很勇敢，以超低空作戰，我的副駕駛是第十期的土飛行員(國內自行訓練的)，我是洋飛行員正駕駛，B-25在機頭上前有75mm的炮，那個炮很厲害，打準了一個炮彈就能擊毁一輛坦克車，我共帶二十四枚炮彈都打完了，打得很過癮，也不知是什麼時候中的彈，等我回航時飛機引擎起火了，己無力爬山返回基地，大伙跳傘，那次跳傘五個人，跳至荆門的外圍，運氣好城內都是日本人。

因我是正駕駛，最後才跳，我降落在城外三不管地帶，先前跳傘的人大都跳到湖北當陽縣，那是國軍地盤，等我最後跳下已落在在兩縣中間，淪陷區內，在地下工作人員協助下花了近半個月才返回基地。

第二次跳傘在河南中原會戰，我降在河南新野近鄭州、洛陽中間，那次出擊任務從梁山出發過大巴山從四川至河南長途飛行，到達目標區己近黄昏，地面幾次攻擊後飛機中彈受傷，馬上决定脱隊返航，還沒等回頭，就發現飛機馬力不足，馬上拚命爬高，至一定高度全體跳傘。當時飛機的翼徽還沒改國徽還是美徽，老百姓都感到奇怪，天上跳下的人為何不是白臉而是黃臉，我在淪陷區的老百姓家中躲藏了三四天。在老百姓的幫助下，前後花了七天的時間。

第在一次跳傘，我跳傘下來降落在山上，掛在樹上好半天才弄下來，把傘收好，天已全黑，好在天己黑，在天黑的情况下日本人不敢離開陣地搜尋我們。就在原地也不知方向不敢四處走動，在森林中度過了我生命中最恐佈的一夜，夜深人靜，伸手不見五指，四週有着各種奇怪的聲音，野獸動物的叫吼聲，風吹草木沙沙聲，說來不讓人相信，我甚至還可以聽到草木一再生長的聲音，吃了顆「大力丸」一夜不敢睡，直至天色微亮聽到公雞叫心中大為安心，知道這附近有村莊及有人煙的地方，確定雞叫的方向往前走找到了村莊，(公雞可說是我的幸運符，把我帶離危險，所以我的家中一直都有掛着公雞圖畫的國畫。)那地方名字我記得很清楚，是湖北當陽縣三斗坪的魚鴨鄉十三保地區。

我躲在草叢觀看中可見到老遠有人走動，還是不敢出來。直到下午時分見到一村夫騎着一頭毛驢，一面走一面向着山上叫：「哦…下來吧！出來吧！没有關係囉…！我是中國人。」他看不到我人，我看得到他，觀查了一下見他只有他一個人，我的身上還有帶一把.45手槍，警戒的走出了草叢，他立即表明是我方敵後工作人員，他用無線電聯絡中得知，我方轟炸機被擊落於附近，以及人員大致跳傘的位置，並因不久天就黑了不敢入山找，天亮後就以我大概跳傘的方向找我，己找了好久，但我不敢確定他是那一方的人，也怕他可能是偽軍，他立即從褲腰中拿出一塊手掌大小的羊皮有着火印(烙鐵印)，火印上寫着著「忠黨愛國」四字很清楚，旁邊有二字比較不清楚但還可以看出是「蔣中正」三字，地下工作人員的証明，我也是第一次看到這東西，我高興的掉下眼淚。

他是當陽縣魚鴨鄉十二里十一鄰的鄰長，名叫郭仁山，(抗戰結束後曾寫了封感謝信給他，但並無收到回信。)我們一起等到天黑，在回到他家，並在他家住了兩晚，等他聯絡好其他同志一起送我回去，我没有東西好報答他，就把我保險傘下方掛的急救包(内部也有一些錢)和手錶手槍一起送給他。飛行衣物燒掉，換上當地老百姓的服裝，由二十幾個人，男女都有一起走，我頭戴斗笠肩挑了根扁擔，混在中間假裝趕集，路上都沒見到日軍，直走到關卡處日軍檢查來往人員，才可見到偽軍(汪精衛的部隊，汪精衛也用中華民國國旗，不同之處是國旗上方多了一條黃色的帶子，以欺騙國人。)及日軍一起在站崗，順利過關後，我們就同他們分開走往三斗坪。三斗坪己是我方的防線百姓還放鞭爆來歡迎我，三斗坪的羅專員(專員是不小的官，脚上却還是穿着草鞋，可見當地百姓還是很窮苦。)先送我至湖北宜昌，並在夜間在改乘船到四川萬縣時己天亮(梁山邊)，上岸後大隊部己派人來接我回梁山，這次花了共近二十天的時間才返回基地。

那次作戰我們去了八架飛機，分成四個地方出任務，每一處兩架飛機，共被擊落了四架(兩個同學的飛機被擊傷，他們回頭跑到安康附近我方防區沙灘上迫降，人員都平安。)，回到隊上，大家都很高與因為其它的機組人員也全都平安返隊。

在空軍服務了多年，螺旋槳的飛機飛過很多，一個發動機、兩個發動機、三個發動機、四個發動機都飛完了，各隊之間調來調去，副隊長做過兩次，隊長也當過兩次，及聯隊長等職務，都沒有做過幕僚，一直都在飛行單位，一大隊解散不飛了，就到八大隊飛行飛行，八大隊解散，到重轟炸機隊飛B-24 P4Y，重轟炸機隊沒了，又到了運輸機隊飛119機，我的飛行時間長達五千九百多小時將近六千小時的飛行記錄，相信也沒有人比我多，整個空軍轟炸機的歷史開始至結束我都走過了。吃高空伙食甲級(飛行員特別伙食，分甲養、乙養、丙養等級，丙養的就是不再飛行的人員。)從飛行員一直吃到將軍，在空軍四十年都沒閒着，直到分至空軍總部退伍為止。
(此文為都凱牧將軍口述)