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第三大隊二十八中隊 中隊長鄭松亭
鄭松亭將軍，原國民黨空軍少將，抗日名將。1914年生於唐河白秋，祖輩世襲學醫，祖輩父輩懸壺濟世，醫德高尚。鄭松亭的爺爺叫鄭丕烈，鄭松亭的父親叫鄭維城，皆為人忠厚，與人為善，在鄰里的口碑較好。白秋鄭氏姓氏起源，從《鄭氏家譜》看，可以一直追溯到鄭桓公、鄭武公、鄭莊公。鄭桓公、鄭武公、鄭莊公是鄭國開國後的三代君主，分別被鄭氏後裔稱為太始祖、二世祖、三世祖，被尊鄭氏三公。鄭氏三公像位於河南省滎陽市，滎陽是鄭氏發源地。 鄭松亭兄弟四人，也可謂家族人丁興旺。長兄鄭雲亭，二兄鄭蘭亭，三兄鄭榮亭，鄭松亭排行老末。其家在白秋古鎮十字口北邊，有十幾間地段較好的門面房，有門診。但是，其家人口多，房子以自住為主。鄭松亭自幼聰明過人，記憶力超群，讀書幾乎過目不忘，學習勤奮刻苦，學習成績一直出類拔萃。鄭松亭不僅智商較高，學習成績鶴立雞群，而且身材挺拔，濃眉大眼，儀錶堂堂，氣質不凡。 白秋街北邊，有南陽地區聞名遐邇的名校“唐西中學”，國民黨傑出的抗戰將領孫連仲將軍曾任唐西中學的名譽校長。孫連仲，國民革命軍二級陸軍上將，抗日戰爭時期因身先士卒、浴血堅守台兒莊而聞名中外。由此可見，當時唐西中學的名氣之大。據說，當年的唐西中學，名師薈萃，群賢畢至，從辦學的品質與名氣上看，無疑在當時相當於唐河乃至南陽的“黃埔軍校”。 鄭松亭，早年就在離家很近的唐西中學求學。鄭松亭天資聰慧，勤奮好學，學習成績非常優秀。白秋古鎮商業繁華，文化底蘊深厚，白秋人傑地靈，這片沃土滋養了無數的俊傑英才，鄭松亭將軍就是讓白秋人引以為豪的一位英才。 鄭松亭高中畢業前夕，空軍官校在全國招學員，鄭松亭以第一名優異成績考入空軍官校第七期驅逐科。在航校學習期間，鄭松亭枕戈待旦，聞雞起舞，心憂國家，胸懷大志。經過異常嚴格的訓練，鄭松亭1938年航校畢業。當時，正值國難當頭，國家多事之秋，鄭松亭所在的空軍部隊隨即投入抗日戰爭。 抗戰時期，中國空軍力量和日軍相比，差距很大。當時，中國空軍飛機數量非常有限，而且中國自己不會造飛機，飛機全部是買人家的——美國的、歐洲的，歐洲的主要是義大利的雙翅膀飛機。對空軍抗戰之艱難，蔣介石曾如此動情描述：“我們每架驅逐機，每日要與敵軍五倍以上兵力繼續三至六個小時的苦鬥，每一隊飛機至少有三分之二皆被敵機槍炮彈擊中的……” 鄭松亭曾經給孩子們談到當時的飛機相當簡陋，沒有座艙蓋、沒有無線電通訊，也沒有雷達，只有靠羅盤導行，甚至夏天還得穿厚毛皮飛行衣以抵禦高空的寒冷空氣。當時的空中格鬥全靠目視，頭要360度轉個不停找敵機，連脖子上的絲圍巾都磨破了。 後來，蘇聯支援中國大量的飛機，還派出他的航空隊過來幫助中國作戰。之後，以陳納德為首的美國飛虎隊帶著飛機也過來了。美國飛虎隊，對中國的抗戰做出了巨大的貢獻，飛虎隊捨命保衛過國軍抗戰生命補給線滇緬公路，飛虎隊浴血奮戰阻敵於怒江彼岸，飛虎隊冒著九死一生的危險穿梭於兇險異常的駝峰航線……美國飛虎隊許多隊員，為了中國的抗戰事業而英勇犧牲，用生命和鮮血譜寫了中美兩國人民捍衛和平、同仇敵愾的偉大友誼，而永載史冊。 鄭松亭，是國民黨空軍中公認的數一數二的戰將。在中美混合飛行隊期間，將軍無役不與。空戰中也不貪功，空戰中常常掩護、支持及救護友機，為飛虎隊最主要戰將之一。 鄭松亭駕機作戰，勇敢異常，向來不懼死亡。當時，中央航空學校第7期鄭松亭的同學一共畢業153人，其中，在抗戰期間陣亡或失事的有33人。僅在重慶及周邊地區，為保衛戰時首都而犧牲或失事的就有11人。而鄭松亭全程參與了抗戰時期的重慶空中保衛戰（1938年10月至1943年8月）。 為了加大對內地的空襲力度，日軍於1940年5月18日起正式實施“101號作戰”計畫，至9月4日結束。在110天的大轟炸過程中，日機對重慶及周邊地區的空襲，僅一次性出動飛機達上百架的就有16次。 5月21日，日機73架分3批夜襲重慶附近的軍用機場。中國空軍於當晚9點35分，派第4大隊第22中隊的2架霍克Ⅲ戰鬥機升空赴豐都攔截。10點25分，鄭松亭駕駛編號為7178的I-15戰鬥機，隨所在中隊的其餘3機，以及第21中隊的4架I-15戰鬥機依次升空，分別警戒于廣陽壩及渝市南北方。 7月4日，日機89架分3批轟炸重慶。中國空軍起飛31架戰鬥機迎戰，鄭松亭駕駛編號為2311的I-15戰鬥機參加了這次戰鬥。根據當天的《中國空軍戰鬥要報》記載：是役，我空軍“曾予敵猛烈攻擊，追至長壽而返，見二敵機曳煙遁去”。空戰中，我機4架受傷迫降，號稱“中國空軍在校生擊落敵機第一人”的黎宗彥陣亡。 7月9日，日機90架分3批空襲重慶。中國空軍起飛21架戰鬥機升空攔截，鄭松亭駕駛編號為2302的I-15戰鬥機參加了這次空戰，雙方在江北、南川等多處發生遭遇戰。 8月2日，日機122架分3批空襲重慶。中國空軍升空30架戰鬥機迎戰，鄭松亭駕駛編號為2311的I-15戰鬥機參加了這次戰鬥。 由於遭我空軍英勇攔截，日機未能進入市區，轉而襲擊璧山、廣安、隆昌、瀘縣、鄰水等地。次日，日陸軍航空隊從山西運城出動36架轟炸機空襲重慶。 當日機群飛至北碚附近上空，被在此擔任警戒的我空軍發現，隨即發動攻擊。日機群改變原轟炸市區的計畫，轉至銅梁投彈後北遁。此次成功的阻擊作戰，鄭松亭駕駛編號為2324的I- 15戰鬥機。 8月11日，日機90架分兩批轟炸重慶。中國空軍起飛29架戰鬥機升空迎戰。鄭松亭駕駛編號為2301的E-15戰鬥機參加了這次空戰。此役，我空軍採用新戰術，先以飛機在日機群正上方高空投下延時炸彈，炸亂日機編隊，然後發動攻擊。根據次日發行的《新華日報》記載：“我機乘其紛亂之際，分頭搏擊，當即擊落敵機5架。”此役戰鬥激烈，我空軍亦有8機中彈。 9月12日，日軍在暫停空襲20多天后，又恢復了對重慶的轟炸。是日，日機48架分兩次4批輪番轟炸重慶。中國空軍起飛大批戰機升空，未遇日機，返白市驛機場加油後，飛成都溫江機場降落。此時，鄭松亭駕駛的E-15戰鬥機卻在白市驛機場降落時，因機輪輪軸損壞，無法起飛，而留在了機場。 次日，日機57架分4批空襲重慶。重慶市防空司令部於10點45分發出空襲警報，於11點38分發出緊急警報。在一片悲壯的氣氛中，9架I-15戰鬥機從遂寧機場起飛，直奔重慶上空。鄭松亭因昨日未趕上部隊，今天自然要出戰，但他心裡十分明白：此行，幾乎沒有任何生還希望。想到那些犧牲的戰友，想到自己在兩年多的重慶空戰中，還未曾擊落1架日機，他願意以一戰至死來了結一切！登機時，他連平日隨身攜帶的行李袋都丟棄了。…… 1944年4月，因戰局變化，中美空軍混合團移防梁山（今重慶市梁平縣），鄭松亭再次回到他曾經生活和戰鬥過的地方。此時，日軍為了挽回太平洋戰場上的敗局，發動了打通大陸交通線的“一號作戰”。中美空軍奉命奪取戰場制空權和支援陸軍對敵作戰。 他和周志開是同期同學，由抗戰後就一直任戰鬥機飛行員至今。他擊落敵機三架，其經過略述如下： 他領着三大隊28“牧童隊”中隊的一支混合聯隊去漢口，一路沿江打擊江上的敵人船隻，這種 沿江找船打，是經常的事，到嶽陽後即轉往沔陽，空中日機二十多架來襲，鄭松亭是擔任高層的领隊，他一看見敵機，就發出命令叫中層的我機集合作戰，敵機的頭二架沖下來被打跑，然後剩下就全部下來與我機打成一個大戰圈，敵機數量為我機三倍多，而且居於高位，可是敵機的戰鬥意志及技術都劣於我機。所以鄭松亭從容的領着作戰，他在敵機一架攻擊我方另一架鯊魚機時， 沖過去一陣機槍，日機即被擊落下去。此一役程敦榮、趙元琨各擊落一架，鲨魚中隊擊落一架，鄭松亭擊落一架。 6月9日，三大隊與四大隊匯合去炸宜昌敵陣地，我鲨魚機八架在低空掃射宜昌敵陣地，十二架日機來奇襲，與我機一接觸後雙方即入混戰狀態，飛龍中隊的美國人首先打下一架，敵飛行員跳傘出來，可是傘掛在墜落的機尾上，連人帶機墮下去，鄭松亭在這役中救了四次友機，谷博帶了炸彈未投下，被日機奇襲時，鄭救他出險，在第三次援救友機的時候，把敵機擊落下去， 谷博被救後也擊落敵機一架。 7月9日，鄭松亭又帶隊掩護B-25轟炸機出擊岳陽日軍倉庫，此時，高空中的日機竟不敢下來攻擊。鄭松亭擔任左邊高層掩護，日機就在他右邊上方600米左右，他等B-25轟炸機投彈完後，脫離目標區，護送他們向南走。飛到洞庭湖，前方就是我軍控制區域，鄭松亭突然帶隊降低高度，他領着隊由一萬七千呎俯衝到三千呎高，這一沖就過了洞庭湖，引誘日機到我軍控制區域來決戰。日機果然中計，雙方戰機在洞庭湖西上空接觸，15分鍾空戰，日機被擊落4架，鄭松亭擊落了他在抗戰時期的第二架日機。 其實他並不老，才三十歲的年紀，身材高高的，體質很健壯，人也直爽，不大多說話，主領著牧童中隊，大小任務都親自出馬，在空戰中總是盡力救護友機，牧童中隊都喜愛這位老傢夥，洋人也歡喜他，開口就是Maj鄭(鄭少校)。 關於他的故事多得呢，第一個飛P-51野馬式戰鬥機是他，他從不替自己說一句誇張的話，把許多美德都掩藏起來。
( 此文摘自予中國的空軍雜誌 ，此文鄭將軍確認無誤，以下鄭將軍加以口述。) 說起飛P-51戰鬥機也好笑，P-51真是一個非常好的戰鬥機，飛得高、馬力强、靈活性、航程上都比P-40來得強，這時在中國14航空隊已經有一個美國中隊在使用此型戰機，中美聯隊的聯隊長也希望能得到一批P-51來增强戰力，而14 航空隊也答應要給我們幾架，當時我是三大隊二十八中隊中隊長，二十八中隊戰鬥力强，深得三大隊大隊長的喜愛，就派二十八中隊的人去取飛機，由洋人隊長帶領了七八個人，要從洋塘機場坐運輸機去印度取新飛機，人都坐定了運輸機內等起飛，又全部叫下飛機。 因為此時有一個美國飛行中隊的人員吃醋，認為要用此批新飛機也該由他們先換裝才是，他們這樣一抱怨，美國14航空隊為了美軍的士氣問題，也就答應把這批新飛機，先交予他們手中，但又不好對三大隊交待，就只好給一架交差了事， 也就只派我一人去接飛機了。 我當時真是藝高人胆大，新的P-51飛機也沒飛過，也沒人教，自己花了一個小時 的時間把使用說明書看了看，就從印度起飛把飛機飛回國了，飛到成都落地，隊上很看重這架新飛機，全隊就這一架P-51很寶貝，可笑的是，這架飛機根本没出過力，三大隊的副大隊長楊孤帆跑來看新飛機並 要試飛，降落時控制不良摔在跑道上，機毁人平安，一架全新的飛機壞得很嚴重又無零件可修只有作癈，真是可惜。後來某隊上有一隊員駕駛P-40叛逃投共，如果當時P-51還在，以它的速度一定可以追上這架飛機，不會讓他叛逃成功。 中美聯隊成立之出，我便到印度接收從美國回來13、14期的學生，當時成立了第三大隊28及32兩個中隊，我是28中隊中隊長。學生隊的領隊是航校三期的老大哥，過去曾當過我的大隊長，他對我很信任，所以把最好的學生 全都先挑到了28隊給我，剩下的才派至32中隊，所以這兩中隊的全部隊員，也都是這兩期的學生。事後也證明28中隊的人飛行員，戰績最佳，損失人員最少。來台後晉升將官的人也最多。 28中隊的防衛線很長，從北平至香港，都是屬於28中隊的活動地區，後來28中隊接我隊長位置的楊隊長，人很厚道也喜歡作戰，我倆都沒閑過，我真的很幸運有這些好的下屬。 我們和美國人一起作戰那段時間，隊友們相處真是非常和諧，這群美國飛行員的品德飛行技術也都是一流之選，作戰時的配合更是沒話說，可以說世界上少有。在前線的，湖北荆門日本機場是一個很重要的據點，所以中國空軍經常前去攻擊，日本人也很看重，所以保護機場的火力也很强大，我們在攻擊那個機場犧牲也不少人 。 情報中得知機場北邊有幾座油庫，我就事先研究好了地區攻擊的位置，帶領了六架飛機出擊，兩架洋人飛機在上空擔任掩護工作，四架中國飛行員飛機，作地面目標攻擊，快到目標區時便以超低空飛行，貼着地以不撞地為止。(超低空飛行有個好處，各式武器都用不上，因為速度太快，跟本無法瞄準，飛機就己飛過。)見到靠近山邊的油庫，一按電門，六挺機槍齊放，油庫中彈立即着火，在猛一拉控制杆飛機就跳過去了，所有的飛機都這樣打，飛了四趟， 將四個油庫全都打起火了。有一架中國友機因飛得太低，機腹下面掛副油箱的架子上原有四個固定的掛勾在下面，有一個掛勾都被地面物給撞掉，嚇得一身泠汗。油庫中彈烈火沖上天 。 原本在上空擔任警戒的兩架美機，看下麵熱鬧也跟下來掃射 想要檢便宜，結果俯衝而下的兩架飛機都被日軍高射機槍打中，兩人也都被打傷，摇摇擺擺的飛回基地，而我們四個中國飛行員，飛機上連一粒子彈也沒踫上。 航空委員會主任周至柔將軍得知此事，非常的高興，馬上下達命令，我由上尉 升為少校，這事情太不簡單，出了多少次出生入死的任務，如今却在單一任務上升級，在戰爭時期，這種事情並不多見。 日軍在湖北的汽油，是由長江經漢口運來，有情報傳來，在長江有很多運油船在航行，我帶領張濟民，兩架飛機去攻擊運油船只，那時 我的射擊技術真的是很棒，彈無虛發，機槍噠..噠一下，就一艘船着火，整個江面就像是在放河燈一樣，在空中看，還真漂亮。 5月27日，鄭松亭帶兩僚機奉命赴沙市出任務，因為前天郭汝霖 隊員被地面的炮火打下去迫降以後，人逃離後都沒有消息不知生死，此次的任務是要去擊毁，郭汝霖迫降在日陣地内的飛機，以防止日本人利用，抵沙市後盤旋10多分鐘未發現該機，而日軍地面部隊己通知他們的飛機前來。我們繼飛石首，發現了日軍在碼頭上堆放的軍用物資，鄭松亭立即帶頭俯衝下去。此時，他的僚機趙以燊急忙叫道：“有敵機。”當時，鄭松亭的注意力都集中在地面，沒聽清楚，只說了一聲：“你別亂叫。”結果他一拉機就飛走了，等我有警覺時一回頭看，我另一個美國人Bush飛的僚機却被打下去了。 直到現在我都深感抱歉，Bush在隊上是一個很好的人，却因為我一時的大意他被擊落身亡。 說起日本的飛行員還真蠢，前來偷襲的日機共有八架，八架對我一架，我忙以超低空逃走，飛機上漆有保護色，他們居然沒有看到讓我溜了，連這樣都看不到，那還打什麼仗，所以我才說他們是蠢，不蠢的話我有好多次機會都送命了，同時飛行的技術也很差，跟本不是我們的對手 ，在返回基地的路上心中深感悲憤萬分，飛至日本佔領的城市陣地亂炸一通，心情平靜些才返回基地。而僚機趙以燊終因油盡迫降豐都，機損人安。 6月9日，第3大隊P-40N戰鬥機9架，其中6架各攜帶50公斤炸彈3枚，2架各帶火箭炮6支，由鄭松亭率領，在第4大隊9架P-40N戰鬥機掩護下，於12點50分自恩施機場起飛，轟炸宜昌敵後陣地。我機群抵達目標上空時，即對日軍陣地進行俯衝投彈。此時，12架日軍零式戰鬥機來襲。飛虎隊（第8中隊）的美國飛行員率先打下1架日機。 日本人也許是民族性不適合飛行，同俄國人一樣在飛行上笨得很，我可以從數樣事情來證明，當時俄國有一飛行大隊在中國，有時大夥還睡在同一寢室，俄國人上級命令他們不 准和我們交流，是一貫共產黨的作法(保持距離)，在機場常見俄國飛行員降落時，把自己同飛機一起摔在跑道上。就以打練習地靶來講，中國飛行員的地靶是 5呎 × 5 呎的地靶，或 2 × 5平方公尺，練習一個月，最壞的情况下都能命中 80%，很多人是100%，都打在靶上，俄國人是 8 呎 × 8 呎的靶，才能命中 40%而己，同日本飛行員多次交戰，才發現他們同俄國人一樣笨。 三大隊28中隊和32中隊剛成立不久，先回到中國作戰，有情報傳來廣州田河機場運來了一百架零式機的器材，如果不去擊毁組裝成飛機，就有很大的作戰能力了，32中隊連同14航空隊美B-24重轟炸機、及美護航機共二十四架，去炸田河機場，結果飛至中途廣州白雲機場上空，遭遇大量日機圍著我們打，就被打退回來了，32中隊因此損失了四架飛機。 第二天，必須要再完成未完的任務，28及32隊兩個中隊一共祗剩下七架飛機(每中隊應有十幾架飛機，回來後天天出任務，損失得大，沒多久，兩隊被打得剩下七架飛機)，護航14航空隊的B-24再去轟炸，路上又遭遇大批的零式機，正在等待著我們的到來，不久，我旁邊的一架B-24被擊落，剩下的飛機繼續往前方目標地飛，邊打邊飛一直打到田河，B-24重轟炸機投完彈後快速返航。 在以往空中的相互纏鬥，都是在七八分鐘的時間內纏鬥就結束，而我們那次不完成任務決不回頭，打進去打出來，作戰的時間得超過三十分鐘以上，雖然P-40戰鬥機是護航機，日機來得太多，有時機尾被零式咬上甩不掉時，就往B-24機的肚子下鑽，B-24的機槍火力很強，可以幫忙擋一下日機。 美國十四航空隊飛機損失情形我不清楚，但我們的七架P-40飛機，有些被打傷了但可都飛回來了，這真是不簡單。後來一直有補充新的飛機到， 但戰鬥最凶的時候，28中隊駐防在恩施機場，打得祗剩下三架飛機。 很實際的一件事情，開飛機並不是每一個人都行的，你必須要有這方面特別的天才才行，有的人在地上聰明靈活，一上了飛機就笨手笨脚的，有的人剛好相反，地上不起眼，飛上了天空就是他的天下，靈活的不得了。 作戰時我看太多了這樣的例子，在學校中有些人不行，就應該要被教官淘汰，但因做人好又帥，教官放水讓他畢業飛行。且並不只是一個，而是好幾個人，結果是每一個人都在飛行中犧牲了，原因有很多，空戰、打地靶、機械故障、迷途、撞山等，生死常常就在那幾秒鐘就决定了，反應慢一點就代表死亡。我知道有一個學生原被本教官淘汰了，後來又複飛 ，結果在一次任務中，載著好多飛行員到芷江，結果他飛的運輸機，迷航撞山，全部都死了。犧牲的都是空軍的精英飛行員，此事使我感觸很深，不行的就一定要淘汰，性格不適和就不能飛，不然不但自己送命，同時也害死了別人。 在日本投降的前一天，對我來說是難忘的一天，那天我有任務從芷江要到長汀辦事，長汀機場跟恩施一樣，是對著山落地，背著山起飛，跑道很短只有一千四百公尺 。辦完了事要返回芷江，跑道對於P-51的飛機剛剛夠，背著山起飛，下面就是城，飛機 引擎運轉原本很好，要離地了突然熄火，我馬上停車回頭檢查。試驗檢查的結果沒事很好，再加油門起飛，這次又熄火，但這次停機的較晚，飛機己經離地了，馬上就要進城了，這一撞下去自己死不打緊，會死很多人。心想飛機不能離開機場，馬上收機腿 這樣迫降墜地跳動就小了，此時飛機螺旋槳己打在地上，也產生了阻止，我再一拉機頭，當時飛機還有速度，我一拉機頭就抬起來了一些，飛機貼在地上滑行了一段距離停下來，差點就要進城了 。 這個動作要在事先演練都很難，我做得如此完好的迫降，如果中間反應慢些，動作錯誤那我命也完了，飛機不摔大跟頭就不容易起火，不起火就有救。結果不但救了自己，還救了飛機，P-51兩翼下各掛了一副油箱，所以只有副油箱着地，把飛機抬 高沒事，飛機再次檢查引擎没壞，是油箱内有水，機械士在加油時，並不負責任，忘了兩個步驟，一是加油時要放鹿皮布瀘水，二是要確定氣化器中放水管内沒有水才行，所以在飛機平放時沒問題，起飛一拉機頭，前高後低水就進了化油器，引擎就熄火了。因為 地勤人員一個馬虎我差點送了命，放掉了水，只更換了一個螺旋槳，我就飛回去了。事後再想老天爺在整我，抗日最後的一天，如果就因此死掉了或重傷，那太不公平了，好在是我自己救了自己，現在想起都心 裏還是不平靜。 抗戰勝利後，所有駐防大陸各美國大隊及中隊，因戰事結束，不願意再花時間運回國但也不想留給中國人，把留在大陸的各型轟炸機，全部毀壞掉，真是可惜 。只有混合隊在使用的飛機，或是有中國大隊在飛的飛機保留了下來，實因為在美方親中共的政客所為，此不良做法，是完全沒有當我們為共同作戰的邦交國，對於中國空軍的戰力來說真的是損失很大。
抗戰勝利後，1946年10月10日，由國民黨空軍司令周至柔福證，在南京舉行空軍軍官盛大的集體婚禮，鄭松亭與當時福建名門之後吳景震將軍女兒吳綺華結婚。吳景震將軍的千金吳綺華小姐，畢業于廈門大學，天資聰慧，容貌俊麗，知書達理，富有學識。 吳綺華女士出自福州名門望族，吳綺華的爺爺吳章恒，因功封“武功將軍”。吳章恒有六個兒子，二兒子吳鼎（1861—1920），字周卿，官至二品水師總兵，封號“建威將軍”，是中法馬江海戰後脫穎而出的福州籍水師將軍。吳鼎、吳景震等六兄弟，住在共有的福州水部街《吳將軍大院》內。福州水部吳將軍大院內，規模宏大，人丁興旺。最多時達到一百來人，吃飯要敲鐘，是名副其實的鐘鳴鼎食大家族。 原先，吳鼎父母的家境十分貧困，孩子多，父親吳章恒，只是馬尾長門炮臺的兵士、炮長。吳鼎讀書不多，自幼喜愛習武，十六歲就隨同父親到馬尾閩安左營當兵。據清代官員履歷檔案記載，光緒六年，平壇的海壇鎮總兵吳奇勳巡閱隊伍時，見他表現出色，體貌英武，就賞給他六品頂戴，從此步入水師武官的生涯。 光緒十年（1884）法艦入侵馬江，爆發甲申海戰，儘管水師艦船和陸營炮臺遭受重創，傷亡慘重，但清軍水陸官兵們亦拼死抵抗，擊傷法酋孤拔，法艦不得不退出閩江口，出現了不少悲壯激烈的戰鬥場面。吳鼎和其父吳章恒也立有不小的戰功。 光緒十一年（1885年），張佩倫、何如璋被追責撤職充軍後，新上任的船政大臣裴蔭森，就把年方24歲的吳鼎調到船政衙門差遺，升為五品，當任武巡捕之職（武巡捕，正五品，為總督及欽差大臣身邊的侍從武官）。吳鼎雖然非船政學堂畢業出身，但他嫺熟的航海駕艦技能可能亦得益于裴蔭森建議設立的《練船》制度。練船即教練船。可以達成他奏章中所說的：“不但水師炮勇，即管駕大二副，無不因練成熟，臨機決勝，此泰西海軍尤必多設練船者也。臣等以為諸費可省，練船之費必不能省。” 吳鼎為人忠勇勤奮，處事明白果斷，帶兵身先士卒，軍紀嚴明，深受士兵愛戴。他歷任過水師把總、千總、閩浙督標水師營守備、參將、副將，直升到正二品總兵，足跡遍及閩安、馬江、海壇（平壇）、福甯（福安霞浦）、莆田湄洲，浙江海門，台州各處，當時臺灣島的海防事務也歸屬福建水師管轄，吳鼎的艦船常常巡視台海各地。 光緒末年，吳鼎因功“召覲入京，賞錫巴都魯（蒙語，勇士的意思），誥封三代榮典。”吳鼎被封為“建威將軍”，鼎之父吳章恒追封為“武功將軍”，吳鼎妻樊氏，為“誥封一品夫人”。 吳章恒將軍有六個兒子，他的六兒子名叫吳景震，文武全才，胸懷大志。吳景震將軍，字聲遠，留日時加入同盟會，奔走革命，與閻錫山、許崇智諸公為同級學友。返國組“橋南社”，敵前指揮，著有戰功。任都督府一等參謀官，與葉樂民總監親如手足。常以好道救人之念，奮不顧身。曆授炮兵上校，任福建要塞總司令部參謀長，福建陸海軍審查處處長。 吳景震，是福州籍的早期同盟會員，民國革命有功人員。民國五年（1916），他被從廣州電招回閩，擔任軍署上校參謀。為了福建地方百姓安寧，吳景震多次臨危受命，奮不顧身，常涉險地，前往匪患第一線，或剿或撫，或剿撫並用，直至獻出年輕的生命。1924年，吳景震被福建地方的匪幫殺害，歿年48歲。英才隕落，天地同悲。 吳綺華出自名門，家世顯赫，而選擇出自農門的鄭松亭為終生伴侶，也足以說明鄭松亭的才華、戰績、潛力也必然出類拔萃，吳綺華也可謂慧眼識英才。婚後，鄭松亭夫妻異常恩愛，相敬如賓，幸福攜手走完愛情和婚姻的旅程。 鄭松亭是空軍中一員猛將，很優秀。而其長兄鄭雲亭也很優秀，曾經是襄陽商界一位風雲人物。 鄭松亭的長兄鄭雲亭，在軍隊當過營長，後棄戎經商。在他棄戎經商之前，曾經有一段“夜擊群匪”的傳奇故事。一日，鄭雲亭從信陽回來路過桐柏，帶幾名隨從，穿著便裝，騎著大馬，晚上在一山莊投宿。雖然，他們一行身著便裝，但是不凡的氣質及隨身不少的物品，吸引了土匪探子的注意，土匪探子誤認為鄭雲亭一行是有錢的商人。 晚上，突然來了一群土匪，好一陣人叫馬嘶，土匪們帶槍包圍了鄭雲亭投宿的山莊。土匪們“先禮後兵”，開始氣勢洶洶喊話，把山莊的主人嚇得直哆嗦。喊話威脅不奏效，後來，土匪們開始強攻。土匪們做夢也沒想到，他們白天認為是有錢的幾個商人，原來個個是槍法不錯的軍爺。呯—呯—呯，山莊內一陣槍響，隨即，土匪一個個倒栽蔥，撲騰撲騰撂倒在地。土匪們一看大事不好，一哄而散，爭相逃命而去。第二天早上，查看現場，有十幾名土匪被擊斃。莊主非常敬佩鄭雲亭一行，向鄭雲亭贈送不菲的禮金，結下友情。 鄭雲亭後來棄戎經商，在襄樊創辦“豫襄捲煙廠”。當時，豫襄捲煙廠的規模很大，機器設備全部進口。在當時，“豫襄捲煙廠”的設備和技術非常先進，可能就像今天的“富士康”和“華為”一樣厲害。鄭雲亭的鼎盛時期，當時任襄樊的商會會長。襄城與樊陽被長江的第一支流漢水一分為二，解放前，襄樊有水旱碼頭，商業之興隆，遠非今日可比。鄭雲亭是襄樊的商會之首，政商相通，他的四弟鄭松亭當時是空軍第四大隊大隊長，是軍界的名人。所以，白秋鄭氏當時在襄樊可謂是八面威風，如日中天。 當時，白秋老家去襄樊鄭家學相公的就有幾十人。何謂學相公，就是舊時年輕人為學知識到富人家或掌櫃手下服務打雜，相當於現在幹的“秘書”工作。學相公的，跟著東家學習打算盤，學習管賬，學習端茶倒水、待人接物的禮數，學習經營生意的方法和技巧……當時有規矩，學相公當學徒三年沒有工錢，掌櫃的每年給一些零花錢，三年期滿按能力付工錢。 學相公，是一份聰明人幹的苦差事，既需要腦子聰明有察言觀色的靈氣，還需要能吃苦有任勞任怨的精神，學相公的人需要心靈，眼亮，腿勤，嘴穩，盤子清，還能老老實實做人，不能愛財。有不少學相公的，因為經不起東家亂丟錢物的試探，而很快被“送客”。學相公雖然苦，但是若能不被淘汰掉，最終都學到了不少貨真價實的本事，而終生受益。 當時，襄樊城門口有士兵把守，對來往行人要盤查。不過，白秋街或者白秋周邊方圓十幾裡的群眾，只要說一句：“我是白秋的，去豫襄捲煙廠……”士兵一聽，馬上會變得非常客氣，甚至不再過多盤查了。若白秋老鄉在襄樊不小心錢物被小偷偷走了，只用去鄭府說一下，鄭府管事的給當時襄樊的小偷幫的頭頭招呼一下，錢物很快就會如數歸還。有時，小偷幫的頭頭會主動先墊付白秋老鄉失竊的錢物，可見鄭氏威望之大。 鄭雲亭一家很重鄉土之情，襄樊的鄭府有專門負責接待白秋老鄉的管事人員，對白秋到襄樊的老鄉招得非常好，免費管吃管喝管住宿，有時甚至一天要擺上十幾桌。有些白秋老鄉，能在鄭府的“招待所”停上十來天，但不一定能見到主人。俗話說：“小生意怕吃，大生意怕賠”。鄭府長期免費接待白秋老鄉這一點，既體現了鄭府對鄉親們“為富而仁”的善良熱情，也體現了鄭家當時的財力非常雄厚。 聽白秋健在的老人講，當時鄭松亭的母親過壽，在襄樊一繁華而開闊地段搭台唱大戲。唱大戲之前，鄭老太太端坐在檯子上面，襄樊市乃至湖北省的無數有頭面的富商、政府要員等帶著厚重的賀禮前來祝壽，車水馬龍，絡繹不絕，祝壽的人在檯子下麵對著鄭老太太行跪拜大禮，盛大風光異常的場面，讓無數人羡慕不已。但是，榮華有時如過眼的雲煙，“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。很遺憾的是，鄭松亭隨國民黨退守臺灣之後，因為政治、政策及災荒的原因，鄭松亭留在大陸的母親，晚年似乎有點淒涼。有時，歷史的誤會，對個人和家庭所造成的傷害，是無法承受之重…… 據說，鄭雲亭在生意鼎盛之時，一群財迷心竅、膽大妄為的土匪，找准一個時機，竟然綁架了鄭雲亭，向鄭家勒索巨額的贖金。聞知此事，熱血男兒，久經沙場的鄭松亭，很快鎖定土匪巢穴，派戰機在襄樊及土匪巢穴上空遍撒傳單，大意是：土匪若敢傷我胞兄一根毫髮，一定炸平匪巢，片甲不留，誓報此仇，追命天涯！ 土匪一看形勢不對，識時務者為俊傑，於是乖乖地把鄭雲亭放了，一根毫髮也沒敢傷著，而且放人時說盡了好話，賠盡了不是。撒傳單一事，《鄭氏家譜》有明確的記載，但沒有說明原因。撒傳單一事，婦孺皆知，街談巷議，更是大大提升了鄭氏在襄樊的聲望！ 1948年，國民黨退守臺灣後。1949年，鄭松亭去臺灣。 抗戰勝利後，民國三十五年(一九四六年)六月空軍總司令部成立，將軍成為空軍總部所轄首任第五大隊大隊長，後配合國民政府播遷去台，擔任空總作戰署作戰處長、第一聯隊參謀長、第四聯隊副聯隊長、空總人事署副署長、空軍飛行學校校長、空軍幼校校長、空軍戰計會委員，退役後轉赴民航局服務及至退休。鄭松亭將軍，多年執掌兵權，職位重要，身份顯赫，光耀門楣。鄭松亭雖然發跡，但是鄉土情感還比較濃，對去臺灣的老鄉，總是給予力所能及的關照和幫助。 鄭松亭有三個孩子，兒子鄭明禮定居美國，兩位女兒鄭桂菱、鄭慧菱在臺灣。 長男鄭明禮，美國德州大學休士頓校區公共衛生學博士，2017年從美國加州西穀蚊蟲病媒控制局執行長職位退休，生平曾發表數十篇有關蚊蟲控制研究的報告。 長媳朱壽印(空軍前輩朱大文先生之三女)，美國德州大學休士頓校區工商管理畢業，現任職美國加州大學福勒頓校區基金會，擔任財務總監。 長女鄭桂菱，美國德州女子大學營養系畢業，惜於民國九十七年公(2008年)因肺腺癌辭世。 長女婿冷凱麟，美國德州達拉斯大學碩士，現任職於美國德州公立醫療檢驗局。 次女鄭慧菱，輔仁大學食品營養系畢業，曾於漢翔航空工業公司服務，擔任要職。 次女婿伍克振，空軍軍官學校畢業，曾擔任飛行官、中隊長、試飛官、副組長，不幸于民國八十年(1991年)，因試飛經國號戰機失事殉職，追晉空軍少將。孫輩皆學有所成，貢獻社會，將軍亦曾含飴弄孫，堪稱福澤滿堂。 鄭松亭喜讀四書五經，常以其精華作為他做人處世的基礎。鄭松亭一生嚴謹有律、勤勞節儉，為人處世正直清廉、公私分明，不論是做事做人均持有很高的道德標準。中國歷史英雄中，鄭松亭最崇拜盡忠報國的嶽飛，甚至為其長孫命名為志飛。 鄭松亭鼓勵孩子們求學上進，他對後代的成就一向是採取勉勵開導，不是強求。為了培養在美國出生成長的孫輩學習中文，他每晚轉錄電視臺的武俠連續劇，經常同時轉錄兩個電臺節目，再郵寄或托人將錄影帶帶去美國給孫輩看。因此，兩個孫子都會講流利的中文，甚至能看、寫一些。 鄭松亭特別喜歡河南梆子和京戲，河南梆子可能讓他懷念河南老家，他常常給孩子們提到河南老家門前的一棵大棗樹及魚塘。遊子思鄉，故土情深。 鄭松亭吃苦耐勞、堅定的性格和謙虛克己的人品，充分顯示在他做事和日常生活上，他從不抱怨，從不氣餒，甚至在生病這一段日子，他都是與醫師、看護配合無間，也很尊重醫護人員的職責和意見。從未以將軍身份居功自傲、居高臨下，從未大聲或粗氣對應過醫護人員。醫護人員每次詢問他哪裡不舒服，鄭松亭總是客氣地說：“沒有”。有時，醫護人員幫他按摩一下，他就連聲說謝謝，深怕累著服事他的人。 2011年5月23日，鄭松亭在臺北市去世，享年98歲。 綜觀將軍一生，忠毅不阿、清廉自守，其愛國情操深值後輩效法；空軍生涯戰功彪炳、袍澤情深，尢為部屬所深景仰。戰友悼詞：“巍巍將軍謙謙君子。克勤克儉 唯忠唯信。空軍猛將 國之干城。豐功偉績 永昭史頁。” 讀研畢業的我，作為白秋故鄉一位也算讀書多的文化人，雖然參加工作之後回故鄉的次數不很多，以至於同村不少的年輕媳婦和已經上學的孩子都彼此不熟悉，人家還好多次把我當做客人。不過，我對白秋故鄉有著較為深厚的情感，就像作家沈從文對自己的故鄉湘西有著一往情深的眷戀，沈從文用充滿靈性的筆執著虔誠地吟唱湘西的美麗迷人的風光和淳樸善良的人性，《湘行散記》處處散發著濃郁的鄉土的芳香。“早晨從中午開始”，《人生》的作者，為文學而早殤的作家路遙，他始終以深深糾纏的故鄉情結和生命的沉重感去感受生活，以陝北大地作為一個沉浮在他心裡的永恆的詩意象徵，每當他的創作進入低谷時，他都是一個人獨自去陝北故鄉的“毛烏素沙漠”，他在那裡審視自己，觀照社會，他在故鄉的土地裡尋找自己創作的源泉和靈感。 我也在走近故鄉，仰視故鄉，追憶故鄉，吟唱故鄉…… 寫“鄭松亭將軍”這一想法，已有一段時間，但是因為種種原因，白秋現在的鄭氏家族沒有和鄭松亭後人聯繫過， 鄭松亭及其後人也沒有主動給老家聯繫過，而且鄭家瞭解鄭松亭事蹟的年長者都已去世，所以採訪工作非常困難。 本文部分材料，是我採訪了我昔日的老師鄭明勤後得到的。鄭老師忠厚樸實，與人為善，今年60多歲，比鄭松亭晚一輩，與鄭松亭家沒出“五代”。鄭老師讓我看了《鄭氏家譜》，他對鄭松亭的瞭解也不太多。 隨後，我又採訪幾位年長的白秋村民，但是，他們對鄭松亭瞭解也不太多，原因是鄭松亭解放前軍務繁忙，很少回白秋。解放後，鄭松亭遠在臺灣，天各一方，與白秋故鄉失去聯繫。後來，我又從我一位老表那裡瞭解了一些關於鄭松亭一家的事情，原因是老表村上有一位老人解放前在豫襄捲煙廠當過職工，而且，他們村上有一位孩子得以鄭松亭的幫助，去臺灣跟隨其爺爺，該孩子的父親提到過鄭松亭的一些事情。 一部分材料，從網上下載，是鄭松亭的戰友、部下、兒女、孫子等懷念鄭松亭的文章，配有照片、圖文，我也進行了認真的核對，真實性應該毋庸置疑。其中，有一張鄭松亭與蔣總統兩人合影照，鄭松亭將軍胸前掛滿了勳章，足見鄭松亭將軍所受“領袖”的器重。鄭松亭對日航空作戰的具體內容，摘自龍源期刊網《“老傢伙”的天空不留遺憾》（本文作者唐學峰，系重慶中國三峽博物館特約研究員）。“老傢伙”，是戰友們當時對鄭松亭的愛稱。 很慶倖的是，一個月前，鄭松亭的親外甥——在深圳定居的付書忠先生，看到《鑄夢長空》此文後。他給我寫了一封信，用郵政快遞寄來，這位79歲高齡的老人，字跡蒼勁有力，思路清晰。他在信中既表達了對我為鄭將軍寫記傳的感謝之情，《鑄夢長空》讓故鄉甚至海內外更多的人瞭解了將軍和將軍英勇而輝煌的抗戰事蹟。同時，也提出了對修改和完善此文的寶貴建議。 更慶倖的是，一周前，福州的林蔚起先生也因《鑄夢長空》一文而聯繫了我。林蔚起先生是將軍吳鼎的曾外孫，退休前曾是南平市文管委辦公室主任、文博副研究館員。他既轉達了鄭松亭將軍兒女的謝意，也真誠地指出了文中因採訪所限而記述不準確的內容，並告知我鄭松亭將軍的女兒和兒子前幾天剛剛來福州尋親的喜訊。林蔚起先生文史功底很好，其撰寫的《福州<吳將軍大院>往事和若干歷史事件》，較為客觀詳實地介紹了吳鼎將軍家族輝煌的歷史。本文寫到的吳章恒，吳鼎將軍和吳景震的內容，都引自林蔚起先生撰寫的《福州<吳將軍大院>往事和若干歷史事件》。 鑄夢長空——追憶國民黨空軍少將鄭松亭 作者： 祁航 |
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