第五大隊二十七中隊 張松仰

        在祖國的感召下，舊金山的僑胞共赴國難，全力投入抗日救亡運動。抗日的烽火在舊金山越燒越旺。“航空救國”的熱潮也在美國迅速興起和蔓延，“美洲中華航空學校”因此應運而生。 

        1939年春天，身為家中獨子的張松仰，被抗日的浪潮所感染，在父母的大力支援下，走上了抗日救亡的道路，報名參加了“美洲中華航空學校”。    

        我們入讀航空學校是不用繳學費的，學校的經費來自美洲各埠華僑的抗日捐款。我們那時是在東灣的「阿拉美達空軍基地」進行航空訓練，我們用以訓練的飛機也是華僑捐資購買，由於經費有限，買來的都是二手破舊飛機，每次上天訓練，都有點提心吊膽，然而，因為我們立下要痛擊日寇的決心，經過艱苦頑強的訓練，我們終於以全優的成績在航校畢業，奔赴雲南昆明的空軍訓練基地。    

        同為美洲中華航空學校(空軍官校第十一期學員)的張松仰和朱安琪於1939年底奔赴中國雲南空軍訓練基地接受更嚴格的飛行訓練。

        記得當年進行空中射靶訓練時，一共是50個靶，我竟然命中了48個，當時還通報嘉獎了我的優異成績呢，張松仰自豪地說起了訓練時的一件令他感到非常驕傲的往事。    當年和張松仰從舊金山奔赴雲南昆明空軍訓練基地時年齡不足20歲的朱安琪，當時被校友們稱為“最年輕的抗日飛行員”。

        說實在，飛虎隊參加中美聯戰、打敗日本侵略者，簡直就是一個奇跡，那時候，敵強我弱。1942年時，陳納德的飛虎隊只有40架戰鬥機和7架轟炸機、而他面對的敵人卻都非常強大，從漢口到香港、印度、緬甸，綿延2000英里，而日本人在這條弧形的戰線上卻擁有400多架飛機！記起當年打日寇時敵我軍力裝備懸殊的狀況，這位飛虎老兵相當感慨。    

        張松仰說：始於1942年的駝峰航線，是我們開闢的跨越世界屋脊的一條主要空中通道，在這條險峻的航線上，我們曾經多次擔任了光榮的接送軍用物資的任務。從1943年到1945年，我們在這條航線上接回了許多架全新的P-40M、P-51B、P-51D戰鬥機。

        飛這條航線，雖然相當艱巨和危險，然而我們都期盼著“天降大任于斯人”，因為每次接回來的新飛機，上級都分配給我們用，駕著新的戰鬥機向日方掃射和轟炸，那是我們人生一大快事！就是駕著這些從駝峰航線接回來的戰鬥機，我們把日本侵略者打得落花流水！”    

        1945年春天，日暮途窮的日軍對芷江基地和機場不斷發動襲擊，我們奉命駕著P-40戰機迎頭痛擊敵機，我們還投下了一輪又一輪的炸彈，把日寇的地面部隊炸開了花！    

        在我們打擊日本侵略者的戰鬥中，有捷報頻傳的回憶，也有刻骨銘心的記憶，我曾經親眼目睹我的同僚所駕的飛機被敵機擊中、俯衝而下，機毀人亡，說到動情之處，張松仰語帶哽咽。我雖然身經百戰，所幸的是身體從來沒有受過傷，不過，我所駕的飛機，則是彈痕纍纍矣。