登陸美利堅共和國

        在海上航行了漫長的四十五天，終於抵達美國東岸的紐約市，進港時船慢慢緩行， 經過自由女神像前，甲板上的婦女，老人都流出眼淚，慶幸由戰亂中，終於能回到了自己的國土。但是我心中有感，我還有一段長遠路程要走哩，國家給我安排的前途，也是我一生中重要關鍵，我必須要緊緊把握著牠，去努力創造新生命。

        下午輪船靠好碼頭，大家將行李搬到甲板上，這時有美國婦女隊 (U.S.O.) 婦女上船，邀請我們觀光紐約市，每四人乘一部房事，在繁鬧的街道流覽一番，當經過無線電城時，停下來讓我們下車，抬頭望高聳入雲霄的建築，歎爲觀止。然後再送我們回船，行李己送上大卡車，人員二十人共乘一部十輪大卡車，載我們去中央火車站，車停在路旁人仍留在車上不下來，洋人好奇的圍過來看，有人問我們是不是從菲律賓來的，因為我們穿的短袖短褲制服。

        黃昏時，下車走進一家大餐廳用過晚飯，即刻登上火車分好臥舖，這列火車專用載我們往目的地。一曰三餐，都在車上享用，每晚黑人為我們舖好床位，車行走期間，有一天用完中飯要回到臥車箱走到車箱連線之處，在我前面走的一位吳姓同學，剛跨過聯接火車箱的兩塊鐵板，我緊跟著要舉步踏鐵板時兩節車箱聯接頭，突然一聲巨響便脫離了，前面的車箱與後面車箱，便自行分開幸好我還沒有踏上鐵板，用手扶住車箱門框，眼望著前面的車箱照常行駛，後面的車箱就慢慢停下來，這樣的情形，回想起來真令人膽戰心驚，前面機警同學，趕忙拉緊急紅色把手，火車機工忙下車撿查瞭解情況後，再將兩節車箱聯接好照常行駛，此事發生後聽說有人打聽我們火車開到何處去，車上的人回答說到鳳凰城，這情報傳到負責人的耳中，怕中途有間諜人員破壞馬上命令這列火車，改道繞到新墨西哥州邊境行駛以策安全。

        火車行到新墨西哥州阿爾帕索城停下來，全體人員要下車，去車站旁用早餐，餐後再上車。車站有一樂隊，穿著墨西哥服裝戴著墨西哥大草帽，在車站吹湊墨西哥音樂，歡迎我們我們進入餐館坐定後開始用餐，在車站歡迎我們的樂隊也來到餐館，我們用餐時他們在臺上湊樂，有一首歌名叫 “Deepen the heart of Texas” ，這首歌其中一段，樂隊要停下來，讓聽眾拍掌「怕怕怕、怕怕怕、怕怕、怕怕」，然後樂隊再接下去吹湊，中國空官學生不知這歌中還有一段拍掌動作，以為是樂隊彈湊完了，須要捧場來拍掌於是大家一同來拍手掌，一陣 “辟里叭那” 掌聲，樂隊又接著彈湊下去，我們才覺悟表錯情，鬧了笑話，(以後在Williams機場，在飛行前教育課堂中，英文老師特別教我們唱Deepen the heart of Texas，並練習拍掌，以免鬧第二次笑話 ) 。

威廉姆氏機場

        不久，抵達Williams機場，轟炸機飛行學校，火車開進學校，大家拿了自己行李下火車，再由卡車運送我們到帳棚區，原有的學生宿舍，己由美國學生住下了，新的宿舍未完工前，後來的只有帳棚可住，六人一個帳棚，Arizona (亞利桑那州) 地處沙漠, ，天氣本來就熱一進帳棚整理行床位就使人頭腦發暈，汗流如雨苦不勘言，好在年青體壯能吃苦耐勞，還沒一個人中暑昏倒， 至於每天盥洗，要等美國學生，一早去飛行後，才集合帶隊去宿舍盥洗室大洗一番。

(威廉姆氏機場帳棚區)	(威廉九月天)	(美軍校學生)

      
        亞利桑那州，地處美國西南，屬於半沙漠地帶，雨量少，平均氣溫在攝氏40度，家中用泠水氣散熱(因天氣乾燥，要使用冷水，噴出泠水氣)，學校中伙食非常好，各色美食正合我口味，飯後冰淇淋水果樣式多，任你挑選還可以帶出去吃，早飯後，我帶了一個蘋果兩個杏子進帳棚，將水果放在靠近棚布檯子上，等中午下課回來吃時見己烤熟了。

        我們到這所學校來，是受飛行前學科訓練，課程有--氣象學、空氣動力學、飛機構造學、飛行學、發動機學、兵器學、通訊學等，還請了一位老太太來教我們英語會話，上學科時美國教官講授一段，隨堂中國翻譯官立刻翻譯一段， 同學有疑問也由翻譯官傳譯。

        早上太陽五時就出現，六時起床盥洗畢進早餐，八時上課，中午餐畢，可午睡一小時，我們進到帳棚中，氣溫在40度上下，趕忙脫下制服上身赤裸下身三角褲，床上用游泳時大毛巾舖平，人可躺在床上大睡，下午起床時大毛巾己濕透了，但是處在40多度氣溫中，我們照睡不誤，(因為若是不睡，無處可去 )黃昏時課畢，返回帳棚學校派一輛救火車，在帳棚區灑水，水由空中落下, 如大雨一般，水落在地上半小時全乾，但暑氣稍減。晚飯後是，自由活動時間， 營區電影院，PX(賣東西的商店) 游泳池，是我們常去的地方，九時太陽才下山，十時就寢。

        營區中有一家電影院，每兩三天換片一次，我大部份時間都喜歡來此看電影，又有冷氣吹，學生規定坐中間一排，左右兩邊坐位供士兵坐的不可亂坐，尤其椅背角有白色油漆的，絕不可坐, 因為專為黑人而設定的，我們有一位同學不信邪，要去試試看剛坐下，學校的MP憲兵就來了，請讓位，同學說為甚麼？ MP說：「這是專為Color people (指黑人)設定的。」同學說：「我是黃種人，也屬是於Color people，當然也可坐在這裡。」時間到電影放映，來了MP軍官請他出來講，送他到領隊辦公室。受領隊一頓訓，電影沒看成變成了笑談。

        營區的游泳池很大有三級跳板，附屬裝置很好，環境優美全是學生，下午晚餐畢，常去游泳，一來求技術進步，二來也可解暑，當飛前訓練快完時，我因一次跳水將頸子扭傷，害得我住進雷鳥初級飛行學校的醫務所，大夥都開飛了，我還躺在病床上享受太陽燈光治療。

        Williams Field 位於Arizona首府, Phoenix (鳳凰城) 近郊，乘公共汽車半小時可達，星期天放假，車輛班次也增加，行在平滑的柏油路，風馳電掣進了城，吃一頓不是道地中國雜碎餐館的飯菜，以略解思鄉之念，初來新地方,人生地不熟不敢亂走，時間一久各鉆門路，認識的人多了也就不感寂寞矣。

        八月尾，在威廉姆氏學校，飛行前訓練，已全部完成結朿，又啟程轉往附近雷鳥機場，接受初級飛行訓練。

雷鳥初級飛行學

(中國學生軍服)

        1942年八月尾，來到雷鳥機場(Thunder Bird) 初級飛行學校，位於Phoenix 近郊挌蘭帶兒鎮，戰前本來是，訓練民航機駕駛員的民間學校，戰時與政府定約，代為訓練陸軍航空隊的，初級飛行學校飛機由政府供給，教官全由民間呼叫，全校僅有少校主官，上、中尉(考試官) 是現役軍人，平日學生管理都是學長負責，高班生要求低班生要聽高班生的指導，學校的學生起居操課飛行等，均由學員長辦公室操縱，對學生一切服務井井有條毫不紊亂。校舍非常整齊，建築不多，但簡單實用，六人一間寢室套房，包括臥室，自修室，盥洗室，寢室前面有兩個大游泳池，池中水清徹見底，夜間水底有燈光朝天射出，人游其中美麗如畫，每天舉行降旗禮，中國學生也要參加，自成一組中國學員長查點人數後，對美學員長以英文向他報告到齊，之後吹降旗號，向美國國旗行舉手軍禮。

(中國學生臂部隊徽)

        學校有飲食部(Canteen), 裡面販賣日用品，飲料，咖啡點心，還有乓乒球檯，彈子檯，更有很多角子老虎(睹博機器) ，下課後，或晚飯後，中外學生多聚集這此，飲可樂玩球，或送錢給老虎吃，打彈子(檯球) 我更拿手，打敗中外洋人沒人敢同我比。 學校中理髮室，理髮師只有兩位。理髮的人多，輪到你時要等很久，同寢室一位高姓同學，想出一個主意，他放假進市區，買了一全套剪髮工具，來替同寢室的同學剪髮，省得大夥浪費時間。

        學校規定學生一律剪短髮平頭，(用手指插在頭上發中間，夾住頭髮，不能超出手指高度。) 免費互相服務，在盥洗室剪髮時，被剪的人全身赤裸坐在馬桶上，任他剪完工以後，馬上走到沐浴間淋浴，一身清潔溜溜，舒適無比，高同學真是功德無量。

        每星期要撿查內務，由少校主官帶領中外學員長，一行人員，到每間寢室來看，毫不馬乎，我們整好內務，穿有燙挺的軍服，並打領帶，擦亮皮鞋和銅把手，(寢室大門的把手是銅製的，平時要用擦銅水來擦拭又光且亮，爲了平時保持，若拉門把手時，都用手巾包住拉，以免沾上汗水，就會變色) ，每人立在自己的床前，靜侯長官到來，撿查官到來，室長髮口令立正，就開始驗銅把手，有沒有擦過，再查驗床鋪整潔，然後用一塊硬幣往床上一拋，看看彈起有多高，若是軍毯舖得不緊，硬幣就彈得不高必定要受罰記點。

(雷鳥機場校景)	(美國的軍校好友)

        我到雷鳥機場第二天，便進住醫務窒，醫治我的頸扭傷，預計治療至少兩週，學校的醫務室病房，地方寬大放置六張床，環境幽靜清潔，醫生是民間特聘人員，年紀大約四十到五十歲，為人和善親切醫術也不錯，另一男護士兼配藥，一天三頓飯由男護士送來床前，每天除了吃藥打針外，還有物理治療，用太陽燈照射受傷部位，在我住醫務室之時，九月一日，同學們便開始接受飛行訓練，我心中也不著急平順，因為在國內初級班飛行課目全己作完，在美國仍舊是一樣課目，在同學們放SOLO (放單飛)之前，我一定可以出院，參加飛行進度並不會受影響。

        過了一個星期，我傷癒90%便出院。參加正常生活行列，第二天早晨到機場，飛行講解見到教官，他歡迎我痊癒歸來，講解課目之後，便開始帶我飛行意思是考考我，以前飛的技能，並熟習新機種的效能，(現在學校用的PT-17，初級飛行教練機，比起國內飛的Fleet 機，馬力大一些，也新多了。) 在空中見到不同國內景像，農作田很廣大一片地域，他們農田方塊形，四邊田邊每邊一英哩，整齊劃一，他要我自已飛幾個大、小轉灣，道路八字形等然後返場，在第五邊，對正機場關油門下滑時，他把航線故意測高，交由我操縱降落，當我接了駕駛桿後，一看進場太高，馬上用側滑降低高度，我朝前座教官的後視鏡看，看教官的臉色反應，他正在前座後視鏡中朝我笑笑，我膽子大了，到了場邊改成平飛進場，在定點處以輕三點著陸，下了飛機才問我：「以前飛了多少小時，甚麼機種？」我回答：「66小時, 及飛Fleet機種。」做了甚麼科目，我也照實回答，他表示滿意。

(雷鳥初級飛行學校教官與學生 作者後排右一)

        學校有條不成文規矩，學生穿飛行衣帶飛行帽時，飛行眼鏡要掛在頸上， 待等到放Solo後，才能將眼鏡放在帽子上，所以一眼望去誰放了單飛一目瞭然，這是一種榮譽，也是一種鼓勵方式。

        希望你用心飛行，早日單飛。同時沒有放單飛的同學，到另一間同學的寢室去，進房之前要敲門，嘴裡也要大聲叫Dodo ( 意沒有長翅膀的小鳥 ) ，等有了迴音才能進門，不照規矩行事，要受記點處分。學生們爲了要得到這份榮譽，大夥上課及飛行都得努力的用功，此項方式非常成功。

        在威廉學校我結識了一位洋同學，名叫米其，也是初級飛行學生，他是密西根州人氏，人很規矩老實，我們很談得來，他也被分到雷鳥, 我們同年班級, 所以大家常在一起,。星期天放假，有時同他起出去，吃中西食物，看電影，逛公園，溜馬路..等，是我第一個洋朋友。

        他飛得很順利，我們雷鳥結訓，一起被送往馬南那機場飛中級，和進到 鹿克 ( Luck ) 學校飛高級，星期天總是在一起的時間多，一直到畢業我們才分手，聽說他被分派飛運輸機，一中國飛行員在印度汀江機場遇見他，談及我並留下通訊地址，可惜他將條子弄掉了我無法再同他連絡，友誼也斷了，祝福他身體健康生活過得很好！

        在雷鳥飛行組同學連我共六位，我們的洋教官，很年青，看起來只三十多歲，他名叫愛德瓦，人很和善很溫良，帶飛教學很熱心，從來不見他急言厲色，我們六位學生，他都放了單飛，一個都沒受淘汰。

        平時我和同學間閑談時，常談到飛行技術心得，有一次和一位韓同學及一位王同學聊天，談到考試官，他們說中尉考試官是飛戰鬥機的，戰鬥機馬力大，不同教練機一樣，操縱飛機不要講求柔和一致，動作要快，我聽他們這番說詞，也有道理記在心中，有一天教官叫我去，要送我去中尉考試官那裡測試進度，一般而言，組內稍優秀的，才被送去考進度，也表示教官的成績，我既被選中，就和中尉考試官登上飛機，起飛上天，要我作的課目，我全照作不誤，但是我操縱飛機方面，想到韓王同學講的，戰鬥機駕駛員，操縱飛機要快要用力，所以我在操蹤飛機時，用力很快便完一個動作，譬方說，大轉灣我用力很快將大轉彎角度作對，並快速度將360度轉完，我自以為作得很標準，下地後考試官沒說甚麼。

        第二天飛行時，教官要我依照昨天考試課目，重演一遍，飛完回場下來，他對我說，今天飛得很好，為甚麼中尉考試官建議淘汰你，我要送你重考，你一定照我今天的動作操縱飛機，不可變花樣，次日由上尉考試官帶我飛，起飛落地全由我來操縱，空中他只作手勢指示作課目，我依照教官說的如平時飛的操縱飛機， 飛了半小時多，他突然用話筒問我，Slow loop “慢滾 “， 他說你會嗎？做做看，我馬上滾了一圈，高度沒掉方向沒有變，算是很標準的，他做手勢回場，下飛機沒說甚麼，進了休息室我也聽天由命，因為中尉重考到上尉，淘汰比率近100%，到了晚上，中國學生的學員長到來寢室，問誰是290？這是我的學號， 我突然腦子裡轟然一聲響，知道怎麼一回事，學員長繼續說：「上尉考試官今天對領隊說，他今天帶飛一個第290號學生，飛的如何好滿意極了，290號是誰？」我答道是我，他方說恭喜你，第二天飛行時，教官也對我說 “恭喜你 “，這才了鬆口氣，韓王同學害人非淺，事後也沒向他倆說甚麼一笑了之。

馬拉納中級學校

        一九四二年十月，我們在雷鳥初級飛行學校結訓，過兩三天，我們乘坐卡車， 送往馬拉(Marana)中級飛行學校，這學校位鳳凰城與土山市中間，半沙漠地帶，學校四周無人煙，全是沙地，到處是高過人野生仙人掌。

        我們進到宿舍兩人一房，可是分派給我的，竟是一人住的房中一張床，一鐵櫃，一火爐，另一大房間有兩張大桌椅，這是大家自修室，餐廳離營房很近伙食很好，軍營中的伙食都相當不錯， Marana的指揮官，特別從城內請來一位中國廚師，讓他做中國菜餚給中國學生吃，以解思鄉之情。

        中級飛行的飛機，使用Vulttee中級教練機，馬力比PT-17 大些，洋教官己分派好，十一月三日開飛，課目與初級差不多，僅多點編隊飛行，夜間飛行，長途飛行，儀器飛行等，先由教官帶飛，然後放單飛，我在國內飛初級都沒飛過編隊， 當我飛中級七、八小時後，教官就送我去單飛編隊，飛行少校班長，帶一位譚姓同學飛長機，我們編隊起飛，從來沒有編隊的我，真是拉鴨子上架，小心翼翼的飛，油門好似拉風箱似的看到落後，趕忙推油門向前趕，要是太近了，忙收油門， 兩眼釘著長機頸子都酸了，好容易到機場解散落地，回到休息室，教官問我怎麼樣，我才講我從來沒飛過編隊，教官笑笑說這是一次經驗。

        機場飛機太多，中國學生有時飛到輔助機場落地，輔助機場距本場有八、九哩，第一人由教官帶飛到輔助機場降落，其餘的人乘卡車前往，最後一人仍由教官帶飛回本場落地其餘的人，乘卡車回校，輔助機場無塔臺。

        我的洋同學米其也送到馬拉納來了，很多星期天，我倆聚在一起去土山市玩，但是土山市並不大，是個小城鎮逛一逛就沒處可走了，大家回校吃晚飯，耶誕節我們在學校渡過, 互相贈送禮物。

        張學良有一親戚在土山市居住，每逢放假天邀請我們去玩，我與同學到他家受殷情招待，他家有男女孩各一人，女孩有十七、八歲，男孩有十四、五歲，跟我們玩得融洽，大家玩橋牌打乒乓球，聊天他們僑居外國多年，今有一群國內青年人，來歡聚一堂非常開心，僑胞的熱情令人敬佩動。,

        夜間飛行，這課目從來沒飛過，第一次時由教官帶飛，讓你適應夜間情況，空域之遵守，第二次便是你自已飛，以機場方位，分東南西北四個方位，三層高度空域高度之遵守，又須圍繞空域飛行，在規定時間內呼叫塔臺，才允許降落， 夜間長途飛行，由教官在地面講解、航路、高度、報到點，各項規定之後，由你自已按照規定劃好航線飛，經過報到點，與地面電臺連絡後，變換航線，通常航線呈三角形，最後回到機場，呼叫請求降落，完成一次夜間長途飛行。

        儀器飛行(又叫盲目飛行 ) 就是飛時機艙內，用一布罩蓋著，看不見外面與天地線，全憑儀器位置，來操縱飛機，教官在帶飛中，告欣你要依靠指針、球、空速來操縱飛機，學生在空中聽見教官，針、球、空速，重複的叫喊，學生桿、舵、油門齊動，真是手忙腳亂，頭腦昏漲愈飛不好，我這門課程，幸運免強及格，不少同學出局。

        耶誕節過後，十二月三十日，我們中級飛行課程也就結訓，全體被送往Luck機場，進入高級飛行學校。
( 田景詳先生錄記 )